句容履帶-pc4507履帶總成價格-中特工程機械(多圖)：

履帶的設計準則 ：

1.當履帶行走機構受到沖擊載荷或跨越障礙時，應能依靠緩沖彈簧的彈性行程完全補償履帶鏈曲線的變化，以防止履帶行走機構零件過載。因此，緩沖彈簧必須有必要的彈性行程。

2.在正常的工作條件下，張緊輪不會因上方區(qū)段履帶的跳動而后移，即此時緩沖彈簧不應產生彈性行程。因此，緩沖彈簧必須有必要的預緊力。

3.當履帶鏈因銷軸和銷孔磨損而伸長時，應可以通過對張緊機構的調節(jié)，從履帶鏈中拆掉一塊履帶板，并恢復履帶的正常張緊度。因此，漲緊機構必須有一定的調節(jié)行程。

    緩沖彈簧在履帶行走機構受到沖擊載荷時，能使導向輪向后后退一段距離，起緩沖作用，以減少沖擊，防止履帶行走機構零件過載，減小履帶振跳，延長履帶的使用壽命。緩沖彈簧必須有一定的預壓縮量，使彈簧存在預緊力。緩沖彈簧的預緊力一般比履帶張緊力大2倍以上。在調節(jié)履帶張緊力時，緩沖彈簧的拉力和長度都不會發(fā)生變化。緩沖彈簧的預緊力不能過小，必須保證緩沖彈簧在機器前進時不會因稍受外力即松弛從而影響履帶鏈軌銷和驅動鏈輪的嚙合，引起履帶跳振。同時又要保證導向輪在各種正常工作條件下(如轉彎、倒退)不會后移，影響履帶銷和驅動鏈輪的正常嚙合，甚至脫鏈。但同時必須注意預緊力也不宜取得過大，預緊力過大，就失去了緩沖作用。當履帶和各輪之間卡入堅硬石塊時或當前方受到較大的沖擊時，緩沖彈簧應能進一步壓縮，以保護履帶行走機構各零件不致?lián)p壞。

中特重工~四輪一帶履帶生產廠家

    鋼履帶板分類：有整體是和組合式兩種。整體式履帶式履帶板上帶嚙合齒，趨勢與驅動輪嚙合，履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動軌道。其特點是：制造方便，但是磨損快。

    現(xiàn)在挖掘機的多用組合式，特點是節(jié)距小，繞轉性好，挖掘機的行走速度快。使用壽命長，履帶板的材料多是重量輕，強度高，建構簡單和價格便宜的軋制板。

    湖北中特工程機械有限公司生產履帶式機械底盤零部件產品（即支重輪、托鏈輪、引導輪、漲緊裝置、驅動輪和履帶，簡稱 “四輪一帶”產品。公司有一批高素質的多年生產履帶工程機械底盤配套件豐富經驗工程技術人員及生產工人隊伍。年生產各類履帶機械易損零部件“四輪一帶”產品5000臺套。

中特重工~影響工程鉆機履帶底盤性能的因素

    影響工程鉆機履帶底盤的因素很多，若考慮不周到，設計不合理，將會出現(xiàn)行走及轉向苦難、加速性能差等問題，影響工程鉆機履帶底盤性能的一般有以下幾個因素。

影響工程鉆機履帶底盤的因素~內阻力：

    內阻力主要指由行走機構內部的摩擦力造成的行走阻力。一般的履帶底盤都是由驅動機構、履帶、支重輪、導向輪、托鏈輪或拖鏈板等組成。在行走時，這些機構之間的摩擦必定會產生一定的內部阻力，這種阻力一般主要有五部分組成：

    1)履帶板繞過導向輪和驅動輪時，履帶銷子與履帶銷套間相對轉動時的摩擦阻力。這種阻力與履帶銷子直徑、履帶銷與銷套間的摩擦系數有關。

    2)支重輪處的摩擦阻力。這種阻力與支重輪外徑、支重輪直徑、支重輪傳到履帶板的重力及支重輪的輪軸間的摩擦系數有關。

    3)導向輪處的摩擦阻力。4)驅動輪處的摩擦阻力。5)托鏈輪或托鏈輪板處的摩擦阻力。