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汕頭支重輪-支重輪推土機支重輪型號-中特機械廠家(多圖)：

驅動輪“啃軌(gui)”的主要(yao)原因有(you)：

 　　（1）壓裝托輪(lun)時，托輪(lun)齒塊中心線(xian)對內殼(ke)體端面的尺寸沒(mei)有壓裝到(dao)位或過位。

　　（2）臺車架的(de)斜支(zhi)撐孔、半(ban)軸(zhou)支(zhi)座(zuo)上的(de)軸(zhou)承孔的(de)同(tong)軸(zhou)度差，造成齒塊中心(xin)線與臺車架縱向中心(xin)線不垂直。

　　（3）半軸(zhou)支架或半軸(zhou)軸(zhou)向尺寸加工時超差，引(yin)起驅動輪安(an)裝不到位.

挖掘(jue)(jue)(jue)機(ji)按照機(ji)重的(de)(de)不同又分(fen)為不同的(de)(de)種類。其中(zhong)機(ji)重在13t以下的(de)(de)稱為小(xiao)(xiao)型(xing)挖掘(jue)(jue)(jue)機(ji)。小(xiao)(xiao)型(xing)挖掘(jue)(jue)(jue)機(ji)由于(yu)其小(xiao)(xiao)巧、靈活、多(duo)功(gong)能和等特點，極受用戶的(de)(de)歡迎(ying)。主要用于(yu)小(xiao)(xiao)型(xing)土(tu)石方工(gong)程(cheng)(cheng)、市政工(gong)程(cheng)(cheng)、路面(mian)修復、混(hun)凝土(tu)破碎(sui)、埋(mai)設(she)電纜、自來水管道的(de)(de)鋪(pu)設(she)、園林栽培及河(he)道河(he)溝清(qing)淤工(gong)程(cheng)(cheng)。小(xiao)(xiao)型(xing)挖掘(jue)(jue)(jue)機(ji)具有(you)中(zhong)挖掘(jue)(jue)(jue)機(ji)的(de)(de)多(duo)項功(gong)能，又具有(you)運輸、能耗、靈活性、適(shi)應(ying)等方面(mian)的(de)(de)優(you)勢，非常適(shi)用于(yu)空間狹小(xiao)(xiao)的(de)(de)施工(gong)場地作業(ye)，而(er)且價格低、質量輕(qing)、保養維修方便等優(you)點，所以在國內外得到了廣(guang)泛的(de)(de)應(ying)用，市場極其巨大。

挖掘機其結構主要由工作裝置、車體部分、底盤部分、組成。其中工作裝置包括：動臂、斗桿、鏟斗及相應的油缸和管路。車體裝置包括：發動機、液壓泵、控制閥、回轉機構、駕駛室、回轉平臺、油箱、配重等。底盤部分包括：下部行走機構、履帶架、四輪一帶。

湖北中特工程機械有限公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要(yao)代表性的配(pei)套機型(xing)美(mei)國卡(ka)特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代(dai)R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳(liu)工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一(yi)拖T90、T120、WY6、WY10等。中特工程機械公司生產的主要產品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。

支重輪的材料

    隨著(zhu)我國(guo)公(gong)路(lu)(lu)(lu)等(deng)(deng)級趨(qu)向(xiang)多元化,等(deng)(deng)級公(gong)路(lu)(lu)(lu)、縣鄉公(gong)路(lu)(lu)(lu)及城市道(dao)路(lu)(lu)(lu)均以的規模、標準(zhun)和速(su)(su)度(du)向(xiang)前推進。同時(shi)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)施工(gong)的速(su)(su)度(du)也(ye)在“飛速(su)(su)”的提高,這樣(yang)在推動公(gong)路(lu)(lu)(lu)施工(gong)機(ji)械化的同時(shi)也(ye)對(dui)施工(gong)機(ji)械技(ji)術(shu)水平(ping)(ping),施工(gong)工(gong)藝和路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)材(cai)料及路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)結(jie)構(gou)設計(ji)提出了越(yue)來越(yue)高的要求。而施工(gong)機(ji)械技(ji)術(shu)水平(ping)(ping)和施工(gong)工(gong)藝對(dui)公(gong)路(lu)(lu)(lu)等(deng)(deng)級和施工(gong)速(su)(su)度(du)有著(zhu)重要的影響(xiang)。

支重輪材料是？

    答：支重(zhong)輪(lun)輪(lun)體材(cai)料一般50Mn、40Mn2、等材(cai)料，主要(yao)(yao)工(gong)(gong)藝鑄造或鍛造，機械(xie)加(jia)工(gong)(gong)，然(ran)后(hou)進(jin)行熱處(chu)(chu)理，輪(lun)子表面(mian)(mian)淬火后(hou)的硬(ying)度要(yao)(yao)達(da)到(dao)HRC45~52，以增(zeng)加(jia)輪(lun)子表面(mian)(mian)的耐磨性。支重(zhong)輪(lun)軸(zhou)的加(jia)工(gong)(gong)精度要(yao)(yao)求(qiu)比較(jiao)高，一般是(shi)需要(yao)(yao)數控機床進(jin)行加(jia)工(gong)(gong)才能達(da)到(dao)要(yao)(yao)求(qiu)。材(cai)料以40Mn2較(jiao)多，加(jia)工(gong)(gong)后(hou)也要(yao)(yao)進(jin)行淬火熱處(chu)(chu)理，硬(ying)度達(da)到(dao)HRC42左右。