山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

安陸市支重輪、中特工程(優質商家)、進口支重輪：

中型(xing)機械托(tuo)鏈輪輪體采用磨擦焊的焊接(jie)方式，具有(you)焊接(jie)效(xiao)率高(gao)，輪體強度好且整體美觀。

大型機械的(de)托鏈輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)體采用(yong)優質的(de)硼鋼，并經(jing)過特(te)殊的(de)熱(re)處(chu)理(li)工藝，使得(de)輪(lun)(lun)體擁有(you)高(gao)強(qiang)度和良(liang)好(hao)耐(nai)磨(mo)性。采用(yong)高(gao)標準的(de)浮(fu)動油封，并應用(yong)新的(de)潤(run)滑軸套系統，保(bao)證輪(lun)(lun)體轉(zhuan)動時密封的(de)高(gao)可(ke)靠性并改善了(le)部件間的(de)磨(mo)擦。即使在極端條件下，輪(lun)(lun)體也能保(bao)持良(liang)好(hao)的(de)散熱(re)。

專注生產(chan)大(da)(da)型礦山斗齒,齒座,銷(xiao)子,在(zai)中國(guo)銷(xiao)售意(yi)大(da)(da)利,韓國(guo),日(ri)(ri)本進(jin)口鏈軌總(zong)成、履帶板總(zong)成、支(zhi)重輪(lun)、引導輪(lun)、驅動輪(lun)、托鏈輪(lun)、漲(zhang)緊裝置總(zong)成、工(gong)(gong)字(zi)架、連桿等, 我們代理的(de)(de)品(pin)牌有(you)意(yi)大(da)(da)利BRCO、ITR、BERCO、Duferdofin、韓國(guo)HS、DCF(國(guo)產(chan)DCF)、沃爾沃原(yuan)裝.日(ri)(ri)本工(gong)(gong)廠生產(chan)的(de)(de)支(zhi)重輪(lun)品(pin)牌有(you)XWOLF、KTSU等.公司(si)創建以來不(bu)到二(er)十(shi)年的(de)(de)時間里，公司(si)經(jing)營的(de)(de)產(chan)品(pin)已經(jing)迅速(su)成為行業高頓(dun)產(chan)品(pin)的(de)(de)代表(biao)。作(zuo)為行業領(ling)先(xian)高頓(dun)底盤件(jian)(jian),耐磨件(jian)(jian)供(gong)(gong)應商，我們致力于合理分(fen)布全球銷(xiao)售，在(zai)迪拜、南非(fei)，澳(ao)大(da)(da)利亞，阿(a)聯酋，美國(guo)、巴西,意(yi)大(da)(da)利、韓國(guo)、日(ri)(ri)本都(dou)建立了以倉儲(chu)式現貨供(gong)(gong)應公司(si)。在(zai)中國(guo)上海(hai)擁有(you)6000平方倉庫(ku),并大(da)(da)量庫(ku)存來自意(yi)大(da)(da)利、日(ri)(ri)本、韓國(guo)、美國(guo)、新加坡等多種進(jin)口零件(jian)(jian)，其中相當一部(bu)分(fen)是優(you)質(zhi)價廉的(de)(de)主機(ji)廠配套OEM件(jian)(jian)。歡(huan)迎全球各(ge)地(di)客戶(hu)來我公司(si)參觀!指(zhi)導

另外一(yi)個缺點就(jiu)(jiu)是(shi)前(qian)輪(lun)所(suo)承受的(de)(de)負(fu)荷。前(qian)輪(lun)必(bi)(bi)須傳(chuan)遞(di)加速，轉向(xiang)和制動(dong)時地面作用(yong)(yong)于輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)力。而輪(lun)胎(tai)(tai)擁有的(de)(de)附(fu)著(zhu)力是(shi)有限的(de)(de)，當附(fu)著(zhu)力一(yi)部分用(yong)(yong)來加速時，就(jiu)(jiu)必(bi)(bi)定會減(jian)少對其它(ta)部分的(de)(de)作用(yong)(yong)力。而后輪(lun)承受的(de)(de)這種作用(yong)(yong)力卻很少，它(ta)只需要跟著(zhu)前(qian)輪(lun)滾動(dong)就(jiu)(jiu)可以(yi)了。

所有前輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)系統的(de)(de)(de)缺(que)點(dian)都是后輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)系統的(de)(de)(de)優點(dian)。隨著一部分的(de)(de)(de)機械部件從汽車(che)(che)(che)前部移到后部，汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)平衡性和(he)操作(zuo)性都將會有很大的(de)(de)(de)提(ti)高(gao)。后輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)加速(su)(su)時，牽引(yin)力將不(bu)會由前輪發(fa)出，所以在加速(su)(su)轉彎時，司(si)機就會感(gan)到有更大的(de)(de)(de)橫(heng)向握持力，操作(zuo)性能變好。這就是為(wei)什(shen)么世界上高(gao)速(su)(su)跑車(che)(che)(che)和(he)高(gao)性能轎車(che)(che)(che)都是采用后輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)原因(yin)了。

四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)（4 Wheel Drive)主(zhu)變(bian)速器(qi)通過一個輔(fu)助(zhu)變(bian)速器(qi)將(jiang)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)送(song)到前輪(lun)(lun)(lun)和(he)后輪(lun)(lun)(lun). 輔(fu)助(zhu)變(bian)速器(qi)通常(chang)有三檔選擇(ze)； 空(kong)檔，四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)低(di)(di)檔。空(kong)檔時，四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)就(jiu)變(bian)成(cheng)了兩輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu) 動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)適合于惡(e)劣的(de)(de)路(lu)面(mian)(mian)駕(jia)駛，例(li)如，雨雪天(tian)和(he)多(duo)沙石路(lu)面(mian)(mian)。四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)低(di)(di)檔則適合高難度的(de)(de)越野駕(jia)駛。全輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong) (All Wheel Drive)全輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)是四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)一種. 它(ta)自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)將(jiang)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong) 機提供的(de)(de) 扭(niu)矩分送(song)到前輪(lun)(lun)(lun)和(he)后輪(lun)(lun)(lun)，不需要手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)去(qu)調(diao)整，也沒有低(di)(di)檔選擇(ze)。全輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong) 減低(di)(di)了車(che)輪(lun)(lun)(lun)打滑的(de)(de)程度，改(gai)善了駕(jia)駛者的(de)(de)控車(che)能力。全輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)通常(chang)是一種 正(zheng)常(chang)路(lu)面(mian)(mian)駕(jia)駛系統(tong)，并(bing)不設計用于越野駕(jia)駛。