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天津履帶驅動輪|中特工程|履帶驅動輪計算：

轎車(che)(che)(che)AWD系統實際上(shang)是(shi)驅(qu)(qu)動力(li)分(fen)配控制(zhi)方式(shi)的(de)四輪(lun)驅(qu)(qu)動，它利用電(dian)腦和各(ge)種不(bu)斷改進的(de)傳(chuan)感器，不(bu)斷判斷輪(lun)胎對地 面的(de)動態附著(zhu)力(li)和司機的(de)駕駛意圖，積極控制(zhi)汽(qi)車(che)(che)(che)差速器的(de)差動狀態，平衡各(ge)輪(lun)的(de)驅(qu)(qu)動力(li)，優化汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)各(ge)項性能(neng)。典型的(de)轎車(che)(che)(che)AWD系統主要由(you)前后輪(lun)驅(qu)(qu)動裝置、傳(chuan)感器、電(dian)控單(dan)元、分(fen)動器和液(ye)壓(ya)裝置等組成(cheng)。控制(zhi)系統的(de)控制(zhi)原理，在前后輪(lun)之問布置一(yi)個濕(shi)式(shi)多片離合器，在汽(qi)車(che)(che)(che)行駛過程中(zhong)，使用電(dian)腦控制(zhi)液(ye)壓(ya)系統的(de)油壓(ya)，適應(ying)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)行 駛狀態將(jiang)驅(qu)(qu)動扭矩分(fen)配到前后車(che)(che)(che)輪(lun)上(shang)去。

中型(xing)機械支(zhi)重(zhong)輪輪體采用磨(mo)擦焊的(de)焊接方式，具(ju)有焊接效(xiao)率(lv)高(gao)，輪體強度(du)好且整(zheng)體美觀(guan)。

大型機械的支重輪(lun)輪(lun)體采(cai)用優(you)質的硼鋼(gang)，并經(jing)過(guo)特殊的熱處理工(gong)藝，使得(de)輪(lun)體擁有(you)高強度和(he)良好耐磨性。

采用(yong)(yong)高(gao)標準的(de)(de)浮動油封(feng)，并應用(yong)(yong)新(xin)的(de)(de)潤滑軸套(tao)系統，保證輪體(ti)轉動時密(mi)封(feng)的(de)(de)高(gao)可(ke)靠(kao)性并改善(shan)了(le)部件(jian)間的(de)(de)磨擦。即使(shi)在極端條(tiao)件(jian)下，輪體(ti)也(ye)能保持良好的(de)(de)散熱。

意大利(li)ITR引(yin)導(dao)輪(lun),日本(ben)XWOLF引(yin)導(dao)輪(lun):意大利(li)BRCO引(yin)導(dao)輪(lun)

可提供運用于(yu)0.8噸至500噸的履帶式機械的多種引導輪(lun)。

可(ke)提(ti)供整體鑄鋼式和環鍛焊(han)接式引導輪。

輪體(ti)采用含錳(meng)、鉻等貴重稀有金(jin)(jin)屬的高強(qiang)(qiang)度(du)合(he)金(jin)(jin)鋼，并(bing)經過(guo)專業的熱(re)處理，保證足(zu)夠的淬硬層深度(du)，使得輪體(ti)工(gong)作踏面具有高強(qiang)(qiang)度(du)和高耐磨性(xing)。

汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)形(xing)(xing)(xing)式(shi)一般有(you)(you)以(yi)下幾(ji)種：前(qian)(qian)置(zhi)(zhi)后(hou)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(FR)、前(qian)(qian)置(zhi)(zhi)前(qian)(qian)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(FF)、后(hou)置(zhi)(zhi)后(hou)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(RR)、中置(zhi)(zhi)后(hou)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(MR)、四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。所(suo)謂驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)形(xing)(xing)(xing)式(shi)，是指發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)布(bu)置(zhi)(zhi)方式(shi)及驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)數量、位置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)(xing)式(shi)。國內外(wai)大多(duo)數貨車(che)(含皮(pi)卡(ka))、部(bu)分轎(jiao)車(che)(尤其是高(gao)級轎(jiao)車(che))和(he)部(bu)分客車(che)都采(cai)用前(qian)(qian)置(zhi)(zhi)后(hou)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)型(xing)式(shi)，但采(cai)用該型(xing)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)小型(xing)車(che)很少(shao)。所(suo)謂全輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，又稱(cheng)四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，是指汽車(che)前(qian)(qian)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)都有(you)(you)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力。一般用4X4或4WD來表(biao)示(shi)(shi)，如果你看(kan)見一輛車(che)上(shang)標有(you)(you)上(shang)述字樣，那就(jiu)表(biao)示(shi)(shi)該車(che)輛擁(yong)有(you)(you)4輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)功能(neng)。這種總布(bu)置(zhi)(zhi)形(xing)(xing)(xing)式(shi)，由于全部(bu)車(che)輪(lun)(lun)(lun)都是驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)，充(chong)分利用了汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)全部(bu)附著質量，因(yin)此汽車(che)有(you)(you)較大的(de)(de)(de)(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力和(he)克(ke)服障礙、防止(zhi)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)力。所(suo)以(yi)，越野汽車(che)一般都采(cai)用這種總布(bu)置(zhi)(zhi)形(xing)(xing)(xing)式(shi)。而且，由于全輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)有(you)(you)較大的(de)(de)(de)(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力，加速性(xing)好，20世紀80年(nian)代以(yi)來一些轎(jiao)車(che)和(he)旅行轎(jiao)車(che)也紛紛采(cai)用全輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，成為(wei)所(suo)謂的(de)(de)(de)(de)(de)“多(duo)用途運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)（SUV）”，受到(dao)不少(shao)美國年(nian)輕(qing)人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)喜(xi)愛，形(xing)(xing)(xing)成了'4WD'熱潮。但是，全輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou)復雜，成本高(gao)，在好路上(shang)行駛時燃料消(xiao)耗(hao)大，輪(lun)(lun)(lun)胎和(he)機件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損大。