舟曲縣驅(qū)動(dòng)輪|中特重工(在線咨詢)|履帶驅(qū)動(dòng)輪計(jì)算：

驅(qū)動(dòng)輪與齒輪毅產(chǎn)生松動(dòng)的原因主要是，挖掘機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪，裝配時(shí)鎖緊螺母產(chǎn)生的壓緊力達(dá)不到技術(shù)規(guī)定的要求，不能使兩者的錐型花鍵緊密結(jié)合所致。所以，裝配驅(qū)動(dòng)輪需要解決的首要問題是，應(yīng)保證它與齒輪毅有足夠大的壓緊力。為此，我根據(jù)本單位的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)制做了一簡(jiǎn)易的壓裝工具。該工具具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制作、攜帶，使用方便，省力等特點(diǎn)，產(chǎn)生的壓力也可達(dá)到裝配技術(shù)要求。兩年來，經(jīng)多次使用再?zèng)]發(fā)生過上述的質(zhì)量問題，效果很好?，F(xiàn)將該壓裝工具的具體制作步驟介紹如下。

①根據(jù)半軸端部螺紋規(guī)格，用直徑 41 00mm的國鋼車一長250mm的接頭3。

②將接頭尾部 100mm處對(duì)稱地刨成長方形，方厚為45 mm .

③在方的對(duì)稱線上、距尾部50mm處鉆一φ45mm孔。

④用厚為30mm的鋼板制做兩塊長為240mm、寬為120mm的掛耳 1。

⑤在掛耳寬度對(duì)稱線上、距端部50mm處鉆一φ45 mm孔。

⑥截一段長為900mm的重型鋼軌。

⑦在鋼軌的底面（即定面）、垂直底面對(duì)稱、平行地焊接2塊掛耳，兩掛耳的間距為46mm。

⑧車一根直徑為 444． 5 mm、長為 120 mm、一端帶擋頭的銷子2。

⑨準(zhǔn)備兩臺(tái)規(guī)格為32 t的螺旋千斤頂。

⑩按附圖進(jìn)行裝配。

沒有專用壓緊工具，裝配時(shí)只好用齒輪毅上的鎖緊螺母來壓緊，但在機(jī)器使用過程中，鎖緊螺母與驅(qū)動(dòng)輪結(jié)合處及浮動(dòng)油封處易漏油。究其原因，驅(qū)動(dòng)輪的滾動(dòng)半徑，是由于驅(qū)動(dòng)輪與齒輪毅的錐型花鍵發(fā)生磨損，在機(jī)器頻繁地前進(jìn)、后退過程中由于驅(qū)動(dòng)輪與齒輪毅產(chǎn)生錯(cuò)動(dòng)，帶動(dòng)鎖緊螺母松扣所致。如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并加以處理，將會(huì)使兩者的錐型花鍵磨損越來越嚴(yán)重，甚至報(bào)廢，從而造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。

驅(qū)動(dòng)輪與齒輪毅產(chǎn)生松動(dòng)的原因主要是，裝配時(shí)鎖緊螺母產(chǎn)生的壓緊力達(dá)不到技術(shù)規(guī)定的要求，舟曲縣驅(qū)動(dòng)輪，不能使兩者的錐型花鍵緊密結(jié)合所致。所以，裝配驅(qū)動(dòng)輪需要解決的首要問題是，應(yīng)保證它與齒輪毅有足夠大的壓緊力。為此，履帶驅(qū)動(dòng)輪計(jì)算，我根據(jù)本單位的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)制做了一簡(jiǎn)易的壓裝工具。該工具具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制作、攜帶，使用方便，省力等特點(diǎn)，產(chǎn)生的壓力也可達(dá)到裝配技術(shù)要求。

湖北中特工程機(jī)械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，注冊(cè)資金1000萬元，專業(yè)技術(shù)人員23名，員工220名，廠區(qū)占地70畝。公司承襲湖北咸寧工程機(jī)械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備，依靠技術(shù)創(chuàng)新和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國內(nèi)外知名成功企業(yè)對(duì)接，是從事履帶式工程機(jī)械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷售覆蓋國內(nèi)，積極參與國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。