房山區(qū)四輪一帶_中特工程(在線咨詢)_四輪一帶供應(yīng)廠家：

我公司的1臺日立EX300型挖掘機，導(dǎo)向輪支承裝置采用2個滑動軸承與導(dǎo)向輪軸配合，其密封采用浮動密封環(huán)結(jié)構(gòu)，使用齒輪油潤滑。該機已經(jīng)使用10余年，導(dǎo)向輪曾多次重新鑲配滑動軸承，更換浮動密封環(huán)，結(jié)果每次修理后使用周期較短，效果較差。若更換導(dǎo)向輪總成，則購置成本高，到貨周期長，不能滿足工程施工的需術(shù)。

　　為了提高導(dǎo)向輪支撐裝置修復(fù)后的耐用程度，我們嘗試?yán)帽締挝痪S修能力完成導(dǎo)向輪的改裝工作。主要做法是：改裝導(dǎo)向輪支承和潤滑方式，用滾動軸承代替滑動軸承，用潤滑脂代替齒輪油。

制作軸承座

　　導(dǎo)向輪用耐磨合金鋼制成，房山區(qū)四輪一帶，從焊接的工藝性考慮，其軸承座宜選用45#鋼加工制作。根據(jù)導(dǎo)向輪支承部位的厚度、中心孔可鏜削量以及7319型軸承的外徑尺寸，確定軸承座的具體尺寸并進行加工制作。具體步驟是：首先，用45#鋼加工1個外徑230 mm、內(nèi)徑195 mm、長度略大于導(dǎo)向輪厚度的鋼管；其次，四輪一帶 市場，將導(dǎo)向輪中心孔鏜削至φ230 mm，并使中心孔與鋼管之間留有0.05~0.10 mm配合間隙；再次，用普通焊條將加工好的鋼管取中焊接于導(dǎo)向輪中心孔中；后，將鋼管內(nèi)徑尺寸鏜削至φ200+0.10 mm（準(zhǔn)備與7319型軸承外套配合），并將2個端面車削到與導(dǎo)向輪寬度相等，然后車削倒角，便于下一步組裝。

　　(3)制作法蘭盤

中國的四輪一帶行業(yè)已經(jīng)走過了四十七年，這個行業(yè)的發(fā)展經(jīng)過整整一代人不斷地努力，不斷的探索，已經(jīng)逐步形成中國制造規(guī)模，目前中國的四輪一帶已行成年產(chǎn)能20萬臺套的配套能力，這個過程是個艱苦的過程，走過彎路交過學(xué)費，四輪一帶銷售，也有我們自己智慧的增補。

國家項目主導(dǎo)階段：

中國早的四輪一帶是1969年湖北咸寧工程機械廠引進的D80-10/D80-12推土機四輪一帶，主要是針對國內(nèi)進口推土機的配件使用。

日本在60、70年代經(jīng)濟危機，當(dāng)時中國采購一些日本的設(shè)備，對其行成一些扶持，作為回報加上國內(nèi)確實也需求工程機械，在1980年由國家機械部重大辦與日本援華項目相結(jié)合，引進160、220、320馬力推土機項目，四輪一帶供應(yīng)廠家，引進全套小松圖紙及KES工藝標(biāo)準(zhǔn)，其中山東推土機廠引進的是220馬力全液壓推土機、黃河工程機械廠引進的是220馬力機械式推土機、河北宣工是160馬力、上海彭浦是320馬力；在這些產(chǎn)品引進后，國內(nèi)主要是生產(chǎn)車架子，其他部件如液力變矩器、四輪一帶、發(fā)動機等等其他部件全部進口。

1985年擴大辦（擴大自制率辦公室）要求部分零部件國產(chǎn)化，考慮到咸寧工程機械廠已經(jīng)在生產(chǎn)四輪一帶，就將這個項目放到咸寧。

湖北中特工程機械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，注冊資金1000萬元，專業(yè)技術(shù)人員23名，員工220名，廠區(qū)占地70畝。    公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有先進的生產(chǎn)、檢測設(shè)備，依靠技術(shù)創(chuàng)新和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國內(nèi)外知名成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷售覆蓋國內(nèi)，積極參與國際市場競爭。