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    托鏈(lian)(lian)輪(lun)：拖鏈(lian)(lian)輪(lun)是用(yong)來(lai)防止履帶(dai)的(de)下垂和(he)履帶(dai)行走時的(de)脫落并(bing)可(ke)以(yi)減小其上下振動功能的(de)。托鏈(lian)(lian)輪(lun)總(zong)成

    托(tuo)鏈(lian)輪(lun)基于精(jing)密的(de)(de)配件，細心的(de)(de)熱處(chu)理(li)和耐磨的(de)(de)油(you)封系統，良好(hao)的(de)(de)內部(bu)油(you)循環系統，保證了輪(lun)子的(de)(de)使(shi)用壽命。托(tuo)鏈(lian)輪(lun)總成

    托鏈輪從產(chan)品(pin)的(de)原材料到每道工(gong)(gong)藝的(de)生產(chan)過(guo)程過(guo)程都采取全l面自檢(jian)、互檢(jian)、專檢(jian)，做(zuo)到產(chan)品(pin)生產(chan)質(zhi)量層(ceng)層(ceng)把關。中特(te)重工(gong)(gong)廠(chang)家制造各(ge)種型號挖掘(jue)機、推土機工(gong)(gong)程機械配件，可(ke)以(yi)根據客戶圖紙或樣品(pin)加(jia)工(gong)(gong)要求(qiu)生產(chan)。托鏈輪總成(cheng)

上部(bu)轉(zhuan)臺(tai)與下部(bu)行(xing)走機構之間(jian)用(yong)(yong)回(hui)轉(zhuan)支(zhi)(zhi)承相連接，回(hui)轉(zhuan)支(zhi)(zhi)承分上、下兩部(bu)分， 其驅(qu)動通過回(hui)轉(zhuan)馬達(da)(da)及(ji)(ji)其減速機構來(lai)完(wan)成(cheng)。回(hui)轉(zhuan)馬達(da)(da)、回(hui)轉(zhuan)減速機構及(ji)(ji)回(hui)轉(zhuan)支(zhi)(zhi)承外座圈用(yong)(yong)螺栓固定在(zai)上部(bu)回(hui)轉(zhuan)平臺(tai)上。

回轉(zhuan)支承(cheng)內座圈與內齒圈固定在底架上，當回轉(zhuan)減速(su)機構(gou)輸出小齒輪繞(rao)自身(shen)軸線 轉(zhuan)動時，同(tong)時會(hui)繞(rao)回轉(zhuan)中(zhong)心(xin)作(zuo)行星轉(zhuan)動，從而帶(dai)動上部(bu)轉(zhuan)臺轉(zhuan)動，其詳細結構(gou)形式及動作(zuo)原理后文將作(zuo)進一步(bu)描述(shu)。

履帶式行(xing)走部分為通常的(de)四輪一(yi)帶，其直駛和轉向(xiang)由兩側的(de)行(xing) 走馬達(da)總成獨立驅動。

對于輪胎式單(dan)斗(dou)液(ye)壓挖掘機(ji)，除了其行(xing)走機(ji)構與(yu)履帶式不同外，一(yi)般還(huan)裝有支腿，作業時支腿放下，以擴大(da)整機(ji)與(yu)地面的接觸(chu)面積，

提高作(zuo)業時(shi)的穩定性。此外，為了提高傳動(dong)(dong)(dong)效率(lv)和速度(du)，某些輪胎 式(shi)行走(zou)(zou)機(ji)(ji)構(gou)采用機(ji)(ji)械(xie)式(shi)傳動(dong)(dong)(dong)方式(shi)，動(dong)(dong)(dong)力通過中(zhong)央垂直傳動(dong)(dong)(dong)軸傳遞(di)至(zhi)回(hui)轉平臺下部，再通過后(hou)續的水平傳動(dong)(dong)(dong)軸到(dao)達驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)和車輪。對輪胎式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)挖掘機(ji)(ji)，除上述機(ji)(ji)械(xie)行走(zou)(zou)傳動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)外，還有(you)液(ye)(ye)型和機(ji)(ji)械(xie) 液(ye)(ye)壓(ya)型行走(zou)(zou)傳動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)，對其結(jie)構(gou)和原理后(hou)文將有(you)詳細介紹。

鏈輪(lun)(lun)是用(yong)鏈條(tiao)來(lai)傳(chuan)動(dong)的(de)，型(xing)號單位(wei)一般是英制的(de)。有(you)單排、雙排和(he)多排的(de)。適用(yong)于低(di)速、重載(zai)和(he)高溫條(tiao)件下。和(he)齒(chi)輪(lun)(lun)相比，可以(yi)用(yong)在兩軸(zhou)中心(xin)較遠(yuan)的(de)場(chang)合。齒(chi)輪(lun)(lun)是通過(guo)互相嚙合來(lai)傳(chuan)動(dong)的(de)，型(xing)號單位(wei)多為公制，用(yong)模數表(biao)示。傳(chuan)動(dong)的(de)功率(lv)和(he)速度范圍較大。結構緊(jin)湊(cou)可實現較大的(de)傳(chuan)動(dong)比，、使用(yong)壽(shou)命長。

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