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黑河托鏈輪總成-中特工程-旋挖機托鏈輪總成：

    湖北中特工(gong)程機械有(you)限(xian)公(gong)司主要(yao)產(chan)品為挖(wa)掘機配(pei)套(tao)的(de)(de)(de)鏈軌總(zong)(zong)成、履帶(dai)總(zong)(zong)成、支重(zhong)輪、引導輪、托輪、驅動輪等(deng)。 公(gong)司成立于2009年，經過(guo)幾年的(de)(de)(de)升級改(gai)造，公(gong)司的(de)(de)(de)生產(chan)規模、加工(gong)水平、產(chan)品質量等(deng)方面有(you)了顯(xian)著(zhu)的(de)(de)(de)提高，我公(gong)司擁有(you)技術人員及高標(biao)準的(de)(de)(de)生產(chan)設備(bei)。

    中(zhong)特(te)(te)工(gong)程(cheng)機械公(gong)(gong)司(si)的(de)主(zhu)要產(chan)品包括：支重輪總(zong)成(cheng)(cheng)、托鏈輪總(zong)成(cheng)(cheng)、引導輪總(zong)成(cheng)(cheng)、驅動輪、漲緊裝置(zhi)總(zong)成(cheng)(cheng)、履帶總(zong)成(cheng)(cheng)、軌鏈總(zong)成(cheng)(cheng)。托鏈輪從產(chan)品設(she)計、切銷加(jia)工(gong)、熱處理(li)、以及鏈軌組裝，形成(cheng)(cheng)一整(zheng)套的(de)產(chan)品加(jia)工(gong)生產(chan)線。中(zhong)特(te)(te)公(gong)(gong)司(si)所生產(chan)的(de)產(chan)品廣泛用于卡特(te)(te)、小松、日立、大宇、現代、神鋼、山推(tui)、宣(xuan)工(gong)、洛拖、彭浦、玉(yu)柴、柳(liu)工(gong)等幾十種進口(kou)及國產(chan)挖掘機等機型。我公(gong)(gong)司(si)產(chan)品現已為二(er)十余家主(zhu)機廠的(de)產(chan)品配套。 中(zhong)特(te)(te)工(gong)程(cheng)機械公(gong)(gong)司(si)一直遵循“質(zhi)量(liang)優先，客(ke)戶(hu)至上”的(de)經營理(li)念。

上(shang)部(bu)轉(zhuan)臺(tai)(tai)與下部(bu)行走機構(gou)之(zhi)間用回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)支(zhi)承相連接，回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)支(zhi)承分(fen)上(shang)、下兩部(bu)分(fen)， 其(qi)驅動通過回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)馬達(da)(da)及其(qi)減速機構(gou)來完成。回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)馬達(da)(da)、回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)減速機構(gou)及回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)支(zhi)承外座圈用螺栓(shuan)固(gu)定在上(shang)部(bu)回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)平臺(tai)(tai)上(shang)。

回轉(zhuan)(zhuan)支承內(nei)座圈(quan)與內(nei)齒(chi)圈(quan)固定在底架上，當(dang)回轉(zhuan)(zhuan)減(jian)速機構輸出小齒(chi)輪(lun)繞(rao)自身(shen)軸(zhou)線 轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時，同時會繞(rao)回轉(zhuan)(zhuan)中心作(zuo)行星轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，從而帶動(dong)上部轉(zhuan)(zhuan)臺轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，其詳細結構形(xing)式及動(dong)作(zuo)原理后文將作(zuo)進(jin)一步描述(shu)。

履帶式行走部分為通常的四輪一帶，其直(zhi)駛和(he)轉向(xiang)由兩側的行 走馬達總成獨立驅動。

對(dui)于(yu)輪胎式單斗液壓挖掘(jue)機，除了其(qi)行走機構與(yu)履帶式不同外(wai)，一(yi)般還裝有支腿(tui)，作業(ye)時支腿(tui)放下，以(yi)擴大整機與(yu)地面(mian)的接觸面(mian)積，

提高作(zuo)業時的穩定性。此外，為了提高傳(chuan)(chuan)動(dong)效率和(he)(he)速度，某(mou)些輪胎 式(shi)(shi)行走機(ji)(ji)(ji)構(gou)采用機(ji)(ji)(ji)械(xie)式(shi)(shi)傳(chuan)(chuan)動(dong)方式(shi)(shi)，動(dong)力通過中央(yang)垂直傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)傳(chuan)(chuan)遞至回轉(zhuan)平(ping)臺下(xia)部，再通過后(hou)(hou)續(xu)的水平(ping)傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)到達驅動(dong)橋和(he)(he)車輪。對輪胎式(shi)(shi)液壓挖掘機(ji)(ji)(ji)，除上述機(ji)(ji)(ji)械(xie)行走傳(chuan)(chuan)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)外，還有液型(xing)(xing)和(he)(he)機(ji)(ji)(ji)械(xie) 液壓型(xing)(xing)行走傳(chuan)(chuan)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，對其結構(gou)和(he)(he)原理后(hou)(hou)文(wen)將(jiang)有詳(xiang)細介紹(shao)。

 通(tong)常來說(shuo)，不銹(xiu)鋼(gang)鏈(lian)輪的(de)(de)優勢就(jiu)是(shi)對濃(nong)有著良好的(de)(de)耐腐蝕性，這個優勢可以很好的(de)(de)把它從大多(duo)數別的(de)(de)金(jin)(jin)屬或者合金(jin)(jin)中區(qu)分出(chu)來。但是(shi)需要特別注意的(de)(de)是(shi)高(gao)碳型420和(he)440鋼(gang)在進(jin)行點試驗的(de)(de)時候會(hui)稍微受到腐蝕，并且有色金(jin)(jin)屬碰到的(de)(de)時候就(jiu)會(hui)被腐化，但是(shi)稀對碳鋼(gang)具有強烈的(de)(de)腐蝕性。

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