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廊坊四輪一帶-中特重工(在線咨詢)-履帶四輪一帶：

支(zhi)重輪的主要結構：

輪(lun)(lun)體、支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)軸(zhou)、軸(zhou)套、密(mi)封圈、端(duan)蓋等相關部件構(gou)成(cheng)。支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)可(ke)分為單(dan)邊(bian)支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)與(yu)雙(shuang)邊(bian)支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)；挖掘機用(yong)支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)與(yu)推(tui)土機用(yong)支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)，挖掘機用(yong)支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)一般(ban)是黑色油漆，推(tui)土機支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)一般(ban)是黃色油漆。    

支重(zhong)輪容(rong)易出現(xian)在問題

A、輪(lun)體磨損。出現這種情況的(de)原(yuan)因是(shi)采用的(de)鋼材不合格或者說材料熱處理時(shi)的(de)硬度較低，耐磨性(xing)不足；

B、漏油(you)。支重(zhong)輪軸通過軸套一直在(zai)旋轉(zhuan)，輪體內要加油(you)來潤滑，但如果說密封圈不好的話，很容(rong)易(yi)產生漏油(you)的現象，這樣軸與軸套在(zai)無潤滑的情況下，很容(rong)易(yi)磨損(sun)，造成產品無法(fa)進(jin)行(xing)使用。因此，

支重(zhong)(zhong)輪密封(feng)的好壞是作(zuo)為(wei)衡(heng)量(liang)生產公司產品質量(liang)的一個很重(zhong)(zhong)要(yao)的標準。

 中型機(ji)械(xie)托鏈輪輪體采用磨擦焊(han)的焊(han)接方式，具有焊(han)接，輪體強度好且整(zheng)體美(mei)觀。

大(da)型機械(xie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)托鏈(lian)輪輪體采用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)硼鋼，并(bing)(bing)經過特殊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱處理工藝，使(shi)得輪體擁(yong)有高(gao)強度和良(liang)好耐磨性。采用高(gao)標(biao)準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)浮動(dong)油封(feng)(feng)，并(bing)(bing)應用新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤滑軸套系統，保證輪體轉動(dong)時密(mi)封(feng)(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)可靠性并(bing)(bing)改善了部件間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨擦。即使(shi)在極(ji)端條件下，輪體也能保持良(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)散熱。

專注生(sheng)產(chan)(chan)大(da)(da)(da)型(xing)礦(kuang)山斗齒(chi),齒(chi)座,銷子,在(zai)(zai)中國銷售(shou)意大(da)(da)(da)利,韓國,日本(ben)(ben)進口(kou)鏈(lian)(lian)軌總成(cheng)、履帶板總成(cheng)、支重輪(lun)、引導(dao)輪(lun)、驅動輪(lun)、托(tuo)鏈(lian)(lian)輪(lun)、漲緊裝(zhuang)置總成(cheng)、工字架、連桿等(deng), 我(wo)(wo)們代理的(de)品(pin)牌有意大(da)(da)(da)利BRCO、ITR、BERCO、Duferdofin、韓國HS、DCF(國產(chan)(chan)DCF)、沃爾沃原裝(zhuang).日本(ben)(ben)工廠(chang)(chang)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)支重輪(lun)品(pin)牌有XWOLF、KTSU等(deng).公(gong)(gong)司創建以(yi)來(lai)不到二(er)十年(nian)的(de)時間里，公(gong)(gong)司經營的(de)產(chan)(chan)品(pin)已經迅速成(cheng)為行業高頓(dun)產(chan)(chan)品(pin)的(de)代表。作(zuo)為行業高頓(dun)底盤件(jian)(jian),耐磨件(jian)(jian)供(gong)應商(shang)，我(wo)(wo)們致力(li)于合理分(fen)布(bu)全球(qiu)銷售(shou)，在(zai)(zai)迪拜、南非(fei)，澳大(da)(da)(da)利亞，阿聯酋，美國、巴西,意大(da)(da)(da)利、韓國、日本(ben)(ben)都建立了(le)以(yi)倉(cang)儲式現貨供(gong)應公(gong)(gong)司。在(zai)(zai)中國上(shang)海擁有6000平方倉(cang)庫,并(bing)大(da)(da)(da)量庫存來(lai)自意大(da)(da)(da)利、日本(ben)(ben)、韓國、美國、新加坡等(deng)多種進口(kou)零件(jian)(jian)，其(qi)中相(xiang)當(dang)一(yi)部分(fen)是(shi)價(jia)廉的(de)主機廠(chang)(chang)配套OEM件(jian)(jian)。歡迎全球(qiu)各(ge)地客戶來(lai)我(wo)(wo)公(gong)(gong)司參觀!指(zhi)導(dao)

中特重工~四輪一帶生產廠家

驅動輪的工藝流程操作如下：

      鍛造→熱(re)處(chu)理→粗精車→鉆孔(kong)（安裝(zhuang)孔(kong)）→倒(dao)角→打磨(mo)→修補(bu)→噴漆→包(bao)裝(zhuang)入庫。四(si)輪一帶

鏈條工藝流程操作如下：

      下料→銑雙(shuang)面(mian)→鉆孔(kong)→倒角→銑內邊四方孔(kong)。四輪一帶(dai)

     現在湖北中特工程機械有限公司的兩條鍛造生產線已經安裝完畢，正在調試階段，4月爭取正常生產，這對公司的發會起到更大的幫助。四輪一帶

      履帶機(ji)械底盤零部件產品需求旺(wang)盛，市場前景非常樂(le)觀，而且將有(you)較大發展。四輪一帶