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托鏈輪-徐工挖掘機托鏈輪-中特工程廠家：

湖北中特工程機械有限公司成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經濟開發區，注冊資金1000萬元，專業技術人員23名，員工220名，廠區占地70畝。公司主要產品為挖掘機配套的鏈軌總成、履帶總成、支重輪、引導輪、托輪、驅動輪等。 公司(si)成立于2008年8月，經(jing)過幾年的(de)(de)升級改(gai)造，公司(si)的(de)(de)生產(chan)規(gui)模(mo)、加工(gong)水平、產(chan)品(pin)(pin)質量等方(fang)面(mian)有了顯(xian)著的(de)(de)提高，公司(si)擁有技術人(ren)員及(ji)高標準的(de)(de)生產(chan)設(she)備。從產(chan)品(pin)(pin)設(she)計(ji)、切銷加工(gong)、熱處(chu)理、以及(ji)鏈軌組裝，形成一整套的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)加工(gong)生產(chan)線。

我公(gong)司(si)(si)(si)所生(sheng)產(chan)的(de)產(chan)品廣(guang)泛用于幾十(shi)種進口及國產(chan)挖掘機等(deng)(deng)機型。我公(gong)司(si)(si)(si)產(chan)品現已為(wei)二十(shi)余家(jia)主(zhu)機廠的(de)產(chan)品配套。 公(gong)司(si)(si)(si)一直遵(zun)循(xun)“質量優先，客戶至上(shang)”的(de)經營(ying)理念。從(cong)產(chan)品設(she)計(ji)、原(yuan)材料采(cai)購、產(chan)品加工(gong)(gong)工(gong)(gong)序、檢驗檢測(ce)、包(bao)裝(zhuang)驗收、售(shou)后服(fu)務等(deng)(deng)方(fang)面，嚴格按照國際標準(zhun)質量管理體(ti)系實(shi)施。 展望未來(lai)，煙臺尚(shang)隆礦山(shan)工(gong)(gong)程機械(xie)有限公(gong)司(si)(si)(si)將一如(ru)既往地支持、服(fu)務于廣(guang)大客戶，滿(man)足廣(guang)大客戶的(de)產(chan)品需求。與(yu)此同時，也希望海內外的(de)朋(peng)友們(men)來(lai)我公(gong)司(si)(si)(si)參觀、指導。

中特重工~四輪一帶托鏈輪廠家

      挖(wa)掘機的行走裝置由四輪(lun)一帶組成(cheng)，挖(wa)掘機利用履帶來完成(cheng)行走，履帶就(jiu)相當(dang)于(yu)它的腳，當(dang)兩只腳出現問(wen)題(ti)，也就(jiu)是我們經常所說的履帶脫軌時(shi)，我們就(jiu)要注意了(le)，及時(shi)解決(jue)問(wen)題(ti)。托鏈(lian)輪(lun)

      托(tuo)鏈(lian)輪(lun)(lun)位于(yu)X架上(shang)方(fang)，作用(yong)是(shi)保(bao)持(chi)鏈(lian)軌的(de)(de)(de)直(zhi)線運動，如托(tuo)鏈(lian)輪(lun)(lun)損壞會導致履帶鏈(lian)軌不能保(bao)持(chi)直(zhi)線。托(tuo)鏈(lian)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)向上(shang)托(tuo)住(zhu)履帶，使履帶有一定的(de)(de)(de)張緊度。托(tuo)鏈(lian)輪(lun)(lun)

      中特公司主要生(sheng)產(chan)：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列(lie)節(jie)距的(de)106個機型、300個品種(zhong)的(de)工程機械“四(si)輪一帶(dai)”和漲緊裝置。托(tuo)鏈輪

在我廠近幾年(nian)的(de)新產品(pin)開發中(zhong)，同(tong)步(bu)帶(dai)傳動正以它傳動平穩、可靠性高、結構簡(jian)單、制造(zao)方(fang)便和噪音(yin)低等優(you)點廣泛直用在新產品(pin)的(de)機械(xie)傳動中(zhong)，并(bing)不斷替代鏈條傳動和齒(chi)輪傳動，成(cheng)為紡織機械(xie)中(zhong)的(de)一(yi)種新的(de)傳動形式。根據同(tong)步(bu)帶(dai)傳動的(de)特點和使用要求，有(you)些(xie)同(tong)步(bu)帶(dai)輪的(de)兩邊必須鉚臺(tai)擋圈，以限制同(tong)步(bu)帶(dai)在工作(zuo)過程中(zhong)的(de)左右竄動。

我廠(chang)在進行同步帶輪(lun)擋(dang)圈(quan)的(de)鉚(liu)合(he)過程(cheng)中，不(bu)斷(duan)摸索和革新，在不(bu)增加任何設(she)備(bei)的(de)情況下．應(ying)用旋壓工(gong)藝和技術，在普通臥式車(che)床上使用旋壓工(gong)具對擋(dang)圈(quan)進行旋壓鉚(liu)合(he)，使其鉚(liu)合(he)質量(liang)和強度(du)都超過設(she)計要求。

一、擋圈鉚(liu)臺(tai)的工(gong)藝過(guo)程

1．擋圈鉚合的現狀(zhuang)

一些同(tong)步(bu)(bu)帶(dai)(dai)輪(lun)(lun)廠(chang)目前所生產的(de)同(tong)步(bu)(bu)帶(dai)(dai)輪(lun)(lun)擋圈的(de)鉚(liu)(liu)合(he)，是用鏨(zan)子在結合(he)處鉚(liu)(liu)幾個點(dian)(通常是在圓周上的(de)均布(bu)四點(dian))，這樣幾點(dian)的(de)鉚(liu)(liu)臺，僅(jin)是靠同(tong)步(bu)(bu)帶(dai)(dai)輪(lun)(lun)上被鏨(zan)部位的(de)金屬(shu)變(bian)形(xing)來固(gu)定擋圈，其牢固(gu)強度很(hen)難保證同(tong)步(bu)(bu)帶(dai)(dai)輪(lun)(lun)的(de)工作可靠性(xing)，鏈(lian)輪(lun)(lun)，如果同(tong)步(bu)(bu)帶(dai)(dai)輪(lun)(lun)和(he)擋圈是間隙配合(he)，就更難保證鉚(liu)(liu)合(he)質量(liang)和(he)強度同(tong)步(bu)(bu)帶(dai)(dai)輪(lun)(lun)在使用過程中，鏈(lian)輪(lun)(lun)，擋圈極易受同(tong)步(bu)(bu)帶(dai)(dai)側面的(de)擠(ji)壓，長時間的(de)擠(ji)壓就會使擋圈很(hen)容易脫落(luo)，這種(zhong)現(xian)象將嚴重影響(xiang)同(tong)步(bu)(bu)帶(dai)(dai)輪(lun)(lun)的(de)正常運行(xing)和(he)工作可靠性(xing)。

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