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支重輪總成-銑刨機支重輪總成-中特工程：

　支重輪(lun)“啃軌”的原因主要是(shi)：

　　（1）支重(zhong)輪(lun)固定(ding)螺栓松(song)動，造(zao)成(cheng)支重(zhong)輪(lun)軸向位置變動或發生歪(wai)斜。

　　（2）支(zhi)重輪(lun)的(de)定位槽嚴重磨(mo)損(sun)。

　　（3）臺車(che)架(jia)固定支(zhi)重輪(lun)的(de)一組(zu)孔(kong)的(de)中(zhong)心線與半軸(zhou)安(an)裝孔(kong)、斜支(zhi)撐安(an)裝孔(kong)形成(cheng)的(de)直(zhi)線不(bu)垂直(zhi)（空間不(bu)垂直(zhi)）。

　　（4）支重輪的(de)中(zhong)間(jian)凸緣加工時產生(sheng)了(le)偏移(yi)。

　　（5）滾(gun)道母(mu)線(xian)與履(lv)(lv)帶銷軸線(xian)不平行使(shi)履(lv)(lv)帶側滑。

　　（6）支重輪兩邊滾道直(zhi)徑(jing)不同。

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支重輪的結構形式和工作原理

    四輪一帶的介紹"四輪一帶"中的四輪指的是驅動輪，導向輪，支重輪，托輪，一帶指的是履帶。它們直接關系到挖掘機的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。推機四輪一帶底盤件支重輪參數覆蓋膠厚度：80mm

橡膠與金屬粘合：1；撕(si)裂強度：1；熱老化系數：1；履帶重量：1kg；zui大機體質量：1kg；zui大拉力：1kN；軌鏈節距(ju)：228；材料：40Mn；硬度：HRC50-56；深度：4mm-8mm；材質：鐵；履帶(dai)寬度：600 mm；型號：D10N mm；加工定制：是

配(pei)件(jian)適用對象：推土(tu)機。

    支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結構件，尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機中(zhong)(zhong)，其(qi)(qi)設計和(he)制(zhi)造質量(liang)直接關系著(zhu)鉆(zhan)機的(de)(de)整機安(an)全(quan)性。履(lv)帶(dai)(dai)旋挖(wa)鉆(zhan)機工況(kuang)(kuang)復(fu)雜(za)，在一些特殊吊載工況(kuang)(kuang)或起臂工況(kuang)(kuang)下僅有部分(fen)支(zhi)重輪(lun)受力，因此支(zhi)重輪(lun)的(de)(de)排(pai)布為中(zhong)(zhong)部疏兩端(duan)密的(de)(de)形(xing)式(shi)(shi)，且(qie)為了(le)滿足履(lv)帶(dai)(dai)旋挖(wa)鉆(zhan)機逐漸增加的(de)(de)重量(liang)，支(zhi)重輪(lun)的(de)(de)個數及結構(gou)參數相應增加，支(zhi)重輪(lun)安(an)裝在履(lv)帶(dai)(dai)架底部，行走時與履(lv)帶(dai)(dai)板上(shang)底面間(jian)形(xing)成滾(gun)動，其(qi)(qi)安(an)裝形(xing)式(shi)(shi)在小噸(dun)位(wei)(wei)中(zhong)(zhong)多采(cai)(cai)用開放式(shi)(shi)，在大噸(dun)位(wei)(wei)中(zhong)(zhong)采(cai)(cai)用封閉式(shi)(shi)結構(gou)。