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銑刨機支重輪總成-杭州支重輪總成-中特工程機械：

     支重輪是履(lv)帶行走裝(zhuang)(zhuang)置中工作條件差的(de)一種(zhong)元件。因而要有(you)可靠的(de)密封裝(zhuang)(zhuang)置和潤滑裝(zhuang)(zhuang)置。支重輪結構形式很多(duo)，常(chang)采(cai)(cai)用的(de)支重輪結構形式由(you)軸、輪體、鐵套(tao)和浮(fu)動(dong)油(you)封等(deng)主要件組(zu)成。支重輪軸采(cai)(cai)用中間凸肩式，其(qi)余零(ling)件對稱布置在凸肩兩側。這(zhe)種(zhong)結構雖然比直軸式較復雜，工藝(yi)性也(ye)差，但能承受較大的(de)軸向力和沖擊負荷。特別是采(cai)(cai)用了浮(fu)動(dong)油(you)封和雙(shuang)金屬(shu)套(tao)之后，大大提高了使用壽命，簡化(hua)了維(wei)修的(de)工作量(liang)。

支重輪的磨損:

     支重輪的(de)(de)磨損同托鏈(lian)輪、引導輪的(de)(de)磨損一(yi)樣(yang)，也是(shi)由于(yu)接觸(chu)鏈(lian)軌節的(de)(de)滾(gun)道面而產生(sheng)的(de)(de)。具體表現為：外凸(tu)(tu)緣(yuan)直(zhi)徑的(de)(de)減(jian)小；滾(gun)道面直(zhi)徑的(de)(de)減(jian)小；雙邊(bian)內凸(tu)(tu)緣(yuan)直(zhi)徑的(de)(de)減(jian)小；雙邊(bian)內凸(tu)(tu)緣(yuan)寬度的(de)(de)減(jian)小；外凸(tu)(tu)緣(yuan)寬度的(de)(de)減(jian)小。

     為了延(yan)長(chang)使用(yong)(yong)壽命(ming)，可(ke)(ke)將前后(hou)支重輪(lun)(lun)(lun)調換位(wei)置，但必(bi)須(xu)保持單、雙邊支重輪(lun)(lun)(lun)在行(xing)走架上的原來位(wei)置不變(bian)；行(xing)走機構各部件磨(mo)損至使用(yong)(yong)極限后(hou)，對于引導輪(lun)(lun)(lun)、托鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)(lun)、支重輪(lun)(lun)(lun)、驅動輪(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)齒、履(lv)刺、鏈(lian)(lian)軌(gui)節均可(ke)(ke)采(cai)用(yong)(yong)堆焊進行(xing)修補或(huo)更換；對于履(lv)帶(dai)鏈(lian)(lian)軌(gui)節距因(yin)磨(mo)損而變(bian)長(chang)的情況，可(ke)(ke)采(cai)取反(fan)轉(zhuan)鏈(lian)(lian)軌(gui)節加以補救或(huo)更換新的鏈(lian)(lian)軌(gui)節。

湖北中特工程機(ji)械(xie)有限公司提(ti)醒您，關于致中國缺點分析：

國內廠家生產(chan)的支(zhi)重輪問題

1.鋼(gang)材標號很(hen)多未達標，熱處理工(gong)藝未能很(hen)好發揮(hui)。

2.市(shi)場競爭(zheng)，產品(pin)幾個重要結構發生偷(tou)工減料 如輪體圓徑減小、支軸變細、銅套長度(du)縮短等等.

輪體圓徑(jing)的(de)減(jian)小 變成(cheng)輪子線速度(du)(du)加快，軸套(tao)承受的(de)摩擦越(yue)多(duo)。支(zhi)軸變細道理(li)也(ye)是一樣，同樣承受撞擊的(de)力度(du)(du)也(ye)會不夠，照(zhao)成(cheng)軸變形或者(zhe)斷(duan)掉。 銅(tong)套(tao)起到摩擦作用(yong)(yong)，銅(tong)層必須(xu)經過(guo)滾扎后才(cai)不易脫落，正常得0.35mm以上銅(tong)層才(cai)達標，減(jian)少(shao)銅(tong)套(tao)長(chang)度(du)(du)支(zhi)重輪的(de)意義也(ye)就失去了作用(yong)(yong)，減(jian)少(shao)長(chang)度(du)(du)等同于(yu)減(jian)少(shao)受力面積。

所(suo)以(yi)解決產(chan)品這幾樣(yang)缺點，國內產(chan)品相對國外產(chan)品的優勢是(shi)非常大(da)的。

     湖北中特工程機械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經濟開發區，注冊資金1000萬元，專業技術人員23名，員工220名，廠區占地70畝。公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。產品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。湖北中特工程機械公司通過ISO9001-2000質量體系認證和國家軍標質量體系認證。

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支重輪的結構說明

    支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)按結構可分(fen)為(wei)單邊(bian)支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)和雙(shuang)邊(bian)支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)，采用滑動(dong)(dong)軸(zhou)承和滾動(dong)(dong)軸(zhou)類。 支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)緣都經(jing)過淬火，其硬(ying)度達355—440 HB。在(zai)臺(tai)車架(jia)中，特別是為(wei)提高剛度 而裝(zhuang)置(zhi)隔板時(shi)，形成的一(yi)些空(kong)腔容(rong)易被(bei)泥土堵塞而阻(zu)礙支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)轉動(dong)(dong)；在(zai)浸泡的土壤(rang)上運行時(shi)，也容(rong)易堵塞支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)。因此，有一(yi)些履帶(dai)式(shi)推土機，在(zai)臺(tai)車架(jia)外側裝(zhuang)有帶(dai)加(jia)強筋的支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)護板。支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)主要由值軸(zhou)、輪(lun)(lun)(lun)體、軸(zhou)套、浮動(dong)(dong)油封(feng)座(zuo)、螺塞、圈、浮動(dong)(dong)油封(feng)、環形圈、銷(xiao)等組成。

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    湖北中特工程機械有限公司的的產品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械（挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等）。中特公司主要生產：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節距的106個機型、300個品種的工程機械“四輪一帶”和漲緊裝置。四輪一帶主要包括：引導輪、支重輪、驅動輪、托鏈輪、履帶等工程機械配件如果您需要采購四輪一帶支重輪總成，歡迎您隨時聯系我們，中特重工期待與您的合作！