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圖木舒克履帶-中特重工(在線咨詢)-工程機械履帶批發：

四輪一帶”中的(de)四(si)輪(lun)指的(de)是(shi)驅動輪(lun)，導向輪(lun)，支(zhi)重(zhong)輪(lun)，托輪(lun)，一帶(dai)指的(de)是(shi)履帶(dai)。

 它們直接關系到(dao)(dao)挖掘機的工(gong)作性能(neng)和行(xing)走性能(neng)，其重量及制造(zao)(zao)成本占到(dao)(dao)了挖掘機制造(zao)(zao)成本的四分之一。

由于(yu)坦克履帶式車輛(liang)行走(zou)部分(fen)的特殊構造，坦克主要是(shi)依靠兩條履帶的速度差或(huo)者(zhe)方向差來完成轉向。

坦克的轉向方式：有一種是差(cha)速轉向(xiang)(xiang)(xiang)。主(zhu)要(yao)用(yong)于(yu)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)行進間轉向(xiang)(xiang)(xiang)，坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)兩條(tiao)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)分別由兩個(ge)獨立的(de)(de)(de)變(bian)速箱(xiang)控制，坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)在行進間轉向(xiang)(xiang)(xiang)主(zhu)要(yao)是改變(bian)兩個(ge)變(bian)速箱(xiang)的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)比(bi)，使坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)一條(tiao)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)處(chu)于(yu)高(gao)l端位，一條(tiao)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)處(chu)于(yu)低(di)檔(dang)位，使兩條(tiao)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)產生不(bu)同的(de)(de)(de)速度，坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)則向(xiang)(xiang)(xiang)低(di)速履(lv)(lv)帶(dai)(dai)方向(xiang)(xiang)(xiang)轉向(xiang)(xiang)(xiang)。

湖北中特工(gong)(gong)(gong)(gong)程機(ji)(ji)械有限公司(si) 產品(pin)主(zhu)要(yao)配(pei)套(tao)主(zhu)機(ji)(ji)生產廠(chang)商：開元智富、江(jiang)蘇谷登、恒至鑿巖、中(zhong)聯重(zhong)(zhong)科、徐工(gong)(gong)(gong)(gong)、柳(liu)工(gong)(gong)(gong)(gong)、國機(ji)(ji)重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)(gong)(gong)、沃(wo)得重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)(gong)(gong)、四川邦立、恒天九(jiu)五重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)(gong)(gong)等(deng)，供貨量逐年增加(jia)，另外，我公司(si)生產配(pei)套(tao)的美國卡特l彼勒、日本(ben)小松和(he)韓國現代的支(zhi)重(zhong)(zhong)輪是市場需(xu)求(qiu)熱點。公司(si)產品(pin)遍布國內。

履帶漲緊的設計原則

    如果(guo)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)預張緊(jin)(jin)力過大(da)，則會(hui)造成(cheng)銷軸與銷套受力過大(da)而迅速磨(mo)損，履(lv)(lv)帶(dai)(dai)剛性大(da)，張緊(jin)(jin)裝置起(qi)不(bu)到緩(huan)沖(chong)作用，履(lv)(lv)帶(dai)(dai)行走(zou)機械的(de)內摩(mo)擦(ca)(ca)力就會(hui)增(zeng)加，同時造成(cheng)發動機功率的(de)損失以(yi)及加快  履(lv)(lv)帶(dai)(dai)的(de)磨(mo)損速度(du);預張緊(jin)(jin)力太小(xiao)又會(hui)使履(lv)(lv)帶(dai)(dai)松馳，起(qi)不(bu)到張緊(jin)(jin)作用，同時造成(cheng)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)上方振動及跳動，也會(hui)造成(cheng)摩(mo)擦(ca)(ca)力的(de)增(zeng)加，磨(mo)損增(zeng)大(da)。

    為此，必須調節一個(ge)合(he)適的張緊設計(ji)準則(ze) ：

        1.當履(lv)(lv)帶行走機(ji)構(gou)受到沖(chong)擊(ji)載荷或跨越障礙時，應(ying)能依靠緩(huan)沖(chong)彈簧(huang)的(de)(de)彈性(xing)行程完全補(bu)償履(lv)(lv)帶鏈曲線的(de)(de)變化(hua)，以防止履(lv)(lv)帶行走機(ji)構(gou)零(ling)件過載。因此，緩(huan)沖(chong)彈簧(huang)必(bi)(bi)須有必(bi)(bi)要的(de)(de)彈性(xing)行程。

        2.在(zai)正常的工作條件下，張緊輪不(bu)會因上方區段履帶的跳動而后移，即此時(shi)緩(huan)沖彈簧不(bu)應產(chan)生彈性行程。因此，緩(huan)沖彈簧必(bi)須有必(bi)要的預緊力。

        3.當履帶(dai)(dai)鏈(lian)因(yin)銷軸和銷孔(kong)磨損而伸長時，應(ying)可以通過對張緊機(ji)構的調(diao)節，從(cong)履帶(dai)(dai)鏈(lian)中拆掉一(yi)塊履帶(dai)(dai)板，并恢復履帶(dai)(dai)的正(zheng)常張緊度(du)。因(yin)此，漲緊機(ji)構必須有一(yi)定的調(diao)節行程。

挖掘機履帶漲緊裝置設計

      履(lv)帶式挖掘機在(zai)行走和作業(ye)時，履(lv)帶各節的鉸(jiao)接(jie)處會因(yin)磨損而節距(ju)加(jia)長(chang)，減小了張緊度，履(lv)帶上(shang)部下垂加(jia)大，行走出(chu)現跳動，甚至使履(lv)帶脫落，因(yin)而需要履(lv)帶張緊裝置予以(yi)張緊。

      如(ru)果履帶(dai)(dai)預張緊力過(guo)(guo)大，則會造(zao)成銷(xiao)軸與銷(xiao)套(tao)受力過(guo)(guo)大而迅速磨(mo)損(sun)，履帶(dai)(dai)剛性大，張緊裝置(zhi)起(qi)(qi)不到(dao)緩沖作用(yong)，履帶(dai)(dai)行走機械的(de)內摩(mo)擦(ca)力就(jiu)會增加(jia)，同時造(zao)成發(fa)動機功(gong)率的(de)損(sun)失以及加(jia)快  履帶(dai)(dai)的(de)磨(mo)損(sun)速度(du);預張緊力太小又會使履帶(dai)(dai)松(song)馳，起(qi)(qi)不到(dao)張緊作用(yong)，同時造(zao)成履帶(dai)(dai)上(shang)方振動及跳動，也會造(zao)成摩(mo)擦(ca)力的(de)增加(jia)，磨(mo)損(sun)增大。為此(ci)，必須調節一個(ge)合適的(de)張緊度(du)。當履帶(dai)(dai)

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