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維修費(fei)用低也(ye)是后(hou)輪(lun)驅(qu)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)優(you)點，盡管由于(yu)構造和車(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)同(tong)，這種費(fei)用將會有很大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)差別。但是如果你的(de)(de)(de)(de)(de)變速器(qi)出(chu)了(le)(le)故障(zhang)，對(dui)于(yu)后(hou)輪(lun)驅(qu)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)就不(bu)需要對(dui)差速器(qi)進行維修，但是對(dui)于(yu)前輪(lun)驅(qu)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)來(lai)說也(ye)許(xu)就有這個(ge)(ge)必要了(le)(le)，因為這兩個(ge)(ge)部件(jian)是做在一(yi)(yi)起的(de)(de)(de)(de)(de)。不(bu)過經(jing)過幾十年的(de)(de)(de)(de)(de)發展，前輪(lun)驅(qu)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)可靠性也(ye)已有了(le)(le)很大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)發展，維修費(fei)用的(de)(de)(de)(de)(de)高也(ye)許(xu)已經(jing)并不(bu)是一(yi)(yi)個(ge)(ge)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)問題了(le)(le)。

后(hou)輪驅動的(de)缺點也是顯(xian)而易見(jian)的(de)，比(bi)如相對高的(de)裝配和(he)制造成本(ben)，更多的(de)故障，相對狹小(xiao)的(de)室內空間等(deng)等(deng)。現在，更多的(de)汽車都是使用的(de)獨立后(hou)懸掛系統，這樣設(she)計師在設(she)計時就可(ke)(ke)以(yi)將車體與(yu)差速器和(he)傳動軸靠的(de)更近，從而可(ke)(ke)以(yi)增大室內空間。

現在買(mai)車(che)越(yue)來越(yue)普遍了，但是買(mai)車(che)的學(xue)問也(ye)很(hen)大呢(ni)，買(mai)車(che)之前要查好多信息，今天筆者(zhe)分享一下前輪驅動和后輪驅動的區別：

前(qian)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動FR：非常普遍，成本(ben)沒有后(hou)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動的高，結(jie)構比較簡單，發動機和驅(qu)(qu)動部(bu)件(jian)都在前(qian)部(bu)分，由前(qian)面拉著后(hou)面向(xiang)前(qian)走，當速度過快轉彎的時候容易發生轉向(xiang)不足，而且前(qian)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動對前(qian)輪(lun)(lun)胎(tai)的損耗很大。

后輪驅動(dong)：結構(gou)比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)復雜，成本比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)高；車(che)的(de)重量也比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)重，整個(ge)車(che)重的(de)分別比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)均勻，但急(ji)速過彎道的(de)時候很容易發(fa)生漂移現象，一(yi)般豪華車(che)都用后驅動(dong)。

湖北中特機(ji)械工程有限(xian)公司銷售各類挖(wa)掘機(ji)配(pei)(pei)件(jian)(jian),本著為客戶能(neng)拿到貨源，兼營(ying)各種發動機(ji)配(pei)(pei)件(jian)(jian)、電器(qi)件(jian)(jian)、液壓(ya)件(jian)(jian)。發動機(ji)配(pei)(pei)件(jian)(jian):曲軸、連桿、活(huo)塞(sai)、缸套(tao)、進排氣門、氣門導(dao)管、大修包、止推片(pian)、渦輪增壓(ya)器(qi)、水泵(beng)、機(ji)油(you)泵(beng)、皮帶輪、機(ji)油(you)散熱器(qi)、消聲器(qi)、風(feng)扇、搖臂、油(you)嘴、機(ji)油(you)冷卻(que)器(qi)、缸體、缸蓋、預熱塞(sai)、節溫(wen)器(qi)、水溫(wen)感應塞(sai)、水溫(wen)***等(deng)純(chun)正發動機(ji)配(pei)(pei)件(jian)(jian)。液壓(ya)件(jian)(jian):

液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)及(ji)(ji)配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)、泵(beng)膽(dan)平面、柱(zhu)(zhu)塞(sai)、九孔板、傳動軸(zhou)（驅動軸(zhou)）、先導泵(beng)、止推板、搖(yao)擺座（搖(yao)擺總(zong)成(cheng)(cheng)）、球(qiu)餃、配(pei)(pei)(pei)流盤、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵(beng)配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)、提(ti)升器、球(qiu)鉸、伺服活塞(sai)、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)后蓋(gai)等液(ye)壓(ya)(ya)(ya)件(jian)(jian)、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬(ma)達(da)及(ji)(ji)配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)：行走馬(ma)達(da)總(zong)成(cheng)(cheng)、回(hui)轉(zhuan)(zhuan)馬(ma)達(da)總(zong)成(cheng)(cheng)、行走減速機、回(hui)轉(zhuan)(zhuan)減速機、齒輪、軸(zhou)承(cheng)；液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)缸：大臂(bei)(bei)(bei)油(you)(you)缸、中臂(bei)(bei)(bei)油(you)(you)缸、鏟斗(dou)油(you)(you)缸、大臂(bei)(bei)(bei)、中臂(bei)(bei)(bei)膊、小(xiao)臂(bei)(bei)(bei)油(you)(you)封；液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥：多(duo)路閥、電磁閥、主控制閥、安全閥、回(hui)轉(zhuan)(zhuan)緩沖閥等純(chun)正液(ye)壓(ya)(ya)(ya)件(jian)(jian)以及(ji)(ji)適用(yong)于小(xiao)松、日立、卡特(te)、神(shen)鋼(gang)、斗(dou)山大宇、現代、住友(you)、加藤、凱斯、沃爾沃及(ji)(ji)國(guo)產柳(liu)工(gong)(gong)(gong)、玉(yu)柴、三一(yi)重工(gong)(gong)(gong)、徐工(gong)(gong)(gong)、龍工(gong)(gong)(gong)、廈(sha)工(gong)(gong)(gong)，山河智(zhi)能各(ge)種通(tong)用(yong)機型挖(wa)掘機駕駛室(shi).主營：挖(wa)掘機配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)，純(chun)進(jin)口發(fa)動機，電腦板，駕駛室(shi)，水箱，挖(wa)斗(dou)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬(ma)達(da)，齒輪、軸(zhou)承(cheng)，大轉(zhuan)(zhuan)盤，

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