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東莞四輪一帶-驅動輪四輪一帶-中特工程機械(多圖)：

汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)形式(shi)(shi)一般(ban)有(you)以下幾種：前(qian)置后(hou)(hou)驅(qu)(qu)(qu)(FR)、前(qian)置前(qian)驅(qu)(qu)(qu)(FF)、后(hou)(hou)置后(hou)(hou)驅(qu)(qu)(qu)(RR)、中(zhong)置后(hou)(hou)驅(qu)(qu)(qu)(MR)、四(si)輪驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)。所謂(wei)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)形式(shi)(shi)，是指發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)布置方式(shi)(shi)及驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)量(liang)、位(wei)置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形式(shi)(shi)。國內外大(da)多數(shu)貨(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(含(han)皮卡)、部(bu)(bu)分(fen)(fen)轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(尤其是轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che))和(he)部(bu)(bu)分(fen)(fen)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)都采用(yong)(yong)(yong)(yong)前(qian)置后(hou)(hou)驅(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)型式(shi)(shi)，但采用(yong)(yong)(yong)(yong)該型式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小型車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)很少。所謂(wei)全(quan)(quan)輪驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)，又稱四(si)輪驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)，是指汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)前(qian)后(hou)(hou)輪都有(you)動(dong)(dong)力。一般(ban)用(yong)(yong)(yong)(yong)4X4或(huo)4WD來(lai)表(biao)示，如果你看見一輛(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)上標有(you)上述字(zi)樣，那就表(biao)示該車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)擁有(you)4輪驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)功能。這種總布置形式(shi)(shi)，由(you)于(yu)(yu)全(quan)(quan)部(bu)(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪都是驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)輪，充分(fen)(fen)利用(yong)(yong)(yong)(yong)了(le)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)部(bu)(bu)附(fu)著(zhu)質(zhi)量(liang)，因此(ci)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)有(you)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)力和(he)克服障礙(ai)、防止打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)能力。所以，越野(ye)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)一般(ban)都采用(yong)(yong)(yong)(yong)這種總布置形式(shi)(shi)。而且，由(you)于(yu)(yu)全(quan)(quan)輪驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)有(you)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)力，加速性(xing)好(hao)，20世紀80年(nian)代以來(lai)一些(xie)轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)和(he)旅行轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)也紛紛采用(yong)(yong)(yong)(yong)全(quan)(quan)輪驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)，成(cheng)(cheng)為所謂(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“多用(yong)(yong)(yong)(yong)途運動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)（SUV）”，受到(dao)不少美國年(nian)輕(qing)人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)喜愛，形成(cheng)(cheng)了(le)'4WD'熱潮(chao)。但是，全(quan)(quan)輪驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構復雜(za)，成(cheng)(cheng)本(ben)高，在好(hao)路(lu)上行駛時(shi)燃料消耗大(da)，輪胎和(he)機件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨損(sun)大(da)。

現在買(mai)車越(yue)來(lai)越(yue)普遍了，但是買(mai)車的學問也很大呢，買(mai)車之前要查(cha)好(hao)多信息，今天筆者分享一下前輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)和后輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)的區(qu)別：

前(qian)輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)FR：非常普遍，成本沒有后輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)高，結構比較簡單，發動(dong)(dong)(dong)機和驅(qu)動(dong)(dong)(dong)部件都在前(qian)部分，由前(qian)面拉著后面向(xiang)前(qian)走，當速度過快轉(zhuan)(zhuan)彎的(de)時候容(rong)易發生轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)不足，而且前(qian)輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)對前(qian)輪胎的(de)損耗很大。

后(hou)輪驅動：結構比(bi)較(jiao)復雜，成本比(bi)較(jiao)高；車(che)的(de)重量也比(bi)較(jiao)重，整(zheng)個車(che)重的(de)分別比(bi)較(jiao)均勻，但急(ji)速過彎道(dao)的(de)時候(hou)很容易發生漂移現象，一般豪(hao)華車(che)都用后(hou)驅動。

四輪一帶~挖掘機的行業特點分析

新型液壓控制技術：

      新(xin)(xin)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)控制技術具有(you)作(zuo)業(ye)、操(cao)(cao)作(zuo)性(xing)能(neng)(neng)(neng)好，且具有(you)良好的經濟(ji)性(xing)和環境(jing)適用(yong)(yong)性(xing)，可進行有(you)效(xiao)率、強有(you)力(li)的作(zuo)業(ye)。新(xin)(xin)的液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統不受(shou)負(fu)荷大小的影響，完全根(gen)據操(cao)(cao)縱桿的幅度分(fen)配(pei)所需液(ye)(ye)壓(ya)油流量(liang)，完全可以按(an)照操(cao)(cao)作(zuo)人員的意圖輕松(song)完成(cheng)作(zuo)業(ye)。同時，由于發動機(ji)的負(fu)荷小可避免(mian)流量(liang)的無(wu)謂損失，能(neng)(neng)(neng)夠實現微(wei)動操(cao)(cao)作(zuo)和復(fu)合操(cao)(cao)作(zuo)。新(xin)(xin)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)控制技術的應(ying)用(yong)(yong)還(huan)能(neng)(neng)(neng)夠增加動力(li)輸出(chu)，提(ti)高作(zuo)業(ye)速度，降低燃料消耗。四輪一帶

四輪一帶環保技術：

    挖掘機(ji)四(si)(si)輪(lun)一帶(dai)的(de)環保技術主要體現在高功率(lv)、低(di)(di)油耗、清(qing)潔排(pai)放(fang)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)應(ying)用(yong)上。新型發動(dong)(dong)機(ji)應(ying)滿足美國EPA Tier2標準(zhun)和歐洲EU標準(zhun)，將導致環境污染的(de)化合(he)物排(pai)放(fang)控制在限度。新型發動(dong)(dong)機(ji)同時降低(di)(di)了振動(dong)(dong)和噪聲，有(you)益于環境保護(hu)和操作人員健(jian)康。四(si)(si)輪(lun)一帶(dai)