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A、輪體磨損。出現(xian)這種情況的原因是采用的鋼(gang)材不(bu)合(he)(he)格或者(zhe)說(shuo)材料熱處理時的硬度(du)較低，耐磨性(xing)不(bu)足(zu)；B、漏油(you)(you)。支重(zhong)輪軸(zhou)通過軸(zhou)套一直在旋(xuan)轉，輪體內要加(jia)油(you)(you)來(lai)潤(run)滑(hua)，但如果說(shuo)密封圈不(bu)好(hao)的話，很容易產(chan)生漏油(you)(you)的現(xian)象，這樣軸(zhou)與軸(zhou)套在無潤(run)滑(hua)的情況下，很容易磨損，造成(cheng)產(chan)品無法進(jin)行使(shi)用。漏油(you)(you)原因有分好(hao)幾種：1浮(fu)動油(you)(you)封不(bu)合(he)(he)格 2.產(chan)品軸(zhou)套圓形度(du)不(bu)夠 3.支軸(zhou)光澤度(du)不(bu)夠 4.齒輪油(you)(you)不(bu)達標(biao) 5.加(jia)工尺寸公差問題等(deng)等(deng) 都會造成(cheng)支重(zhong)輪漏油(you)(you)的情況。

國內(nei)廠(chang)家生產(chan)(chan)的支重輪(lun)問(wen)題1.鋼(gang)材標(biao)號很多(duo)未達標(biao)，熱(re)處理工藝(yi)未能(neng)很好(hao)發揮。2.市場競(jing)爭，產(chan)(chan)品(pin)幾(ji)個重要結構發生偷工減(jian)(jian)(jian)料(liao) 如輪(lun)體(ti)圓(yuan)徑減(jian)(jian)(jian)小、支軸(zhou)變細、銅(tong)套(tao)(tao)(tao)長(chang)度(du)縮短(duan)等等.輪(lun)體(ti)圓(yuan)徑的減(jian)(jian)(jian)小 變成(cheng)輪(lun)子(zi)線速度(du)加快(kuai)，軸(zhou)套(tao)(tao)(tao)承受(shou)的摩擦越多(duo)。支軸(zhou)變細道理也是一樣(yang)，同樣(yang)承受(shou)撞(zhuang)擊的力度(du)也會不夠，照成(cheng)軸(zhou)變形(xing)或者斷掉。 銅(tong)套(tao)(tao)(tao)起到摩擦作用，銅(tong)層必須經過滾(gun)扎后(hou)才(cai)不易脫落，正常得0.35mm以(yi)上銅(tong)層才(cai)達標(biao)，減(jian)(jian)(jian)少銅(tong)套(tao)(tao)(tao)長(chang)度(du)支重輪(lun)的意義也就失去(qu)了作用，減(jian)(jian)(jian)少長(chang)度(du)等同于減(jian)(jian)(jian)少受(shou)力面積。所以(yi)解決(jue)產(chan)(chan)品(pin)這幾(ji)樣(yang)缺點，國內(nei)產(chan)(chan)品(pin)相(xiang)對國外產(chan)(chan)品(pin)的優(you)勢是非常大的。

四(si)輪一代市(shi)場如何進行供給(gei)側改革

目前的現狀是大家都在壓價格，拼營銷，山推、三一鏈條搞活動價格一低在低，四輪有的企業平進平出，一個輪子利潤幾塊錢都在做，造假不斷，搞笑的是，假l貨在市場上名氣很大了，反而原廠真的被視為假l貨；大部分企業也認識到單純比拼營銷已無法適應新的市場形勢，“練內功”成為企業關注的重點。四輪一帶

目(mu)前(qian)(qian)市(shi)場(chang)是，履帶要求質(zhi)量(liang)高(gao)，利潤相對高(gao)一些(xie)，很多代理商選(xuan)擇大(da)廠的鏈軌去銷售，利潤也算可(ke)以，四輪(lun)像山(shan)推、三一、徐工、龍工的都價(jia)格(ge)(ge)超(chao)高(gao)，后市(shi)場(chang)基本不選(xuan)擇，而一些(xie)小廠質(zhi)量(liang)可(ke)靠價(jia)格(ge)(ge)略低的反而市(shi)場(chang)不錯，目(mu)前(qian)(qian)行情保持一周七天不休。四輪(lun)一帶

大家都在拼價格導致整個四輪一帶后市場行業都不愿投入無法進行，加上勞動力成本逐年增加，企業較小私l募股權和創業投資很難進行，只有靠自己關系去主機廠搞新技術和國家稅收制度改革了。四(si)輪一帶