山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

婁底履帶總成-中特工程機械-山推推土機履帶總成：

      坦克的(de)(de)履(lv)(lv)帶(dai)大(da)致分(fen)為(wei)六大(da)部分(fen)，動(dong)力(li)部分(fen)是由(you)主動(dong)輪(lun)驅動(dong)、圍繞著主動(dong)輪(lun)、負重(zhong)輪(lun)、誘導輪(lun)和托帶(dai)輪(lun)的(de)(de)柔性鏈(lian)環，履(lv)(lv)帶(dai)由(you)履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)和履(lv)(lv)帶(dai)銷等組成(cheng)。履(lv)(lv)帶(dai)銷將各(ge)履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)連接(jie)(jie)起來構成(cheng)履(lv)(lv)帶(dai)鏈(lian)環。履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)的(de)(de)兩端有(you)孔，與主動(dong)輪(lun)嚙合，中部有(you)誘導齒，用來規正履(lv)(lv)帶(dai)，并(bing)防(fang)止坦克轉向或側(ce)傾行駛時(shi)履(lv)(lv)帶(dai)脫(tuo)落，在與地面接(jie)(jie)觸的(de)(de)一面有(you)加強防(fang)滑筋（簡稱花紋），以提高履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)的(de)(de)堅固(gu)性和履(lv)(lv)帶(dai)與地面的(de)(de)附著力(li)。

     履帶(dai)調(diao)整(zheng)器用(yong)來(lai)調(diao)整(zheng)履帶(dai)的松緊(jin)(jin)(jin)度(du)。它由支(zhi)架、曲臂、軸套、蝸(gua)輪、蝸(gua)桿、螺桿、摩(mo)檫片和襯套等組成。履帶(dai)的張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)程(cheng)度(du)對坦克(ke)行(xing)駛(shi)和履帶(dai)壽命(ming)有(you)較大影響。履帶(dai)過緊(jin)(jin)(jin)或(huo)過松都不(bu)(bu)好。不(bu)(bu)同的使用(yong)環境要求(qiu)履帶(dai)有(you)著不(bu)(bu)同的松緊(jin)(jin)(jin)度(du)。如在堅硬路面上行(xing)駛(shi)，應將履帶(dai)張(zhang)(zhang)得(de)緊(jin)(jin)(jin)些(xie)；在沙漠地區行(xing)駛(shi)則應將履帶(dai)張(zhang)(zhang)得(de)松些(xie)。

      另外，隨著履(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷和銷耳(er)孔磨損的增加，履(lv)(lv)帶(dai)(dai)也會(hui)變(bian)松(song)(song)(song)。為了保持(chi)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)的適當張(zhang)緊(jin)(jin)度(du)，需要用履(lv)(lv)帶(dai)(dai)調整器(qi)(qi)來調節履(lv)(lv)帶(dai)(dai)的松(song)(song)(song)緊(jin)(jin)。這是借助履(lv)(lv)帶(dai)(dai)調整器(qi)(qi)改變(bian)誘(you)(you)導(dao)輪(lun)相(xiang)對于(yu)主(zhu)(zhu)動輪(lun)的距(ju)離來改變(bian)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)的張(zhang)緊(jin)(jin)度(du)。履(lv)(lv)帶(dai)(dai)調整器(qi)(qi)使誘(you)(you)導(dao)輪(lun)向(xiang)后擺(bai)(bai)動到(dao)某一位置(zhi)，誘(you)(you)導(dao)輪(lun)就(jiu)(jiu)遠離主(zhu)(zhu)動輪(lun)，于(yu)是履(lv)(lv)帶(dai)(dai)被張(zhang)緊(jin)(jin)；履(lv)(lv)帶(dai)(dai)調整器(qi)(qi)使誘(you)(you)導(dao)輪(lun)向(xiang)前擺(bai)(bai)動到(dao)某一位置(zhi)，履(lv)(lv)帶(dai)(dai)就(jiu)(jiu)變(bian)得松(song)(song)(song)些。

      坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)履帶(dai)是個(ge)密閉(bi)的(de)(de)環(huan)，像(xiang)個(ge)大(da)輪(lun)子，車(che)體(ti)有多長(chang)，輪(lun)子差不(bu)多就有多大(da)。坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)與前(qian)后(hou)遠的(de)(de)負重(zhong)輪(lun)的(de)(de)接地點(dian)的(de)(de)水平距離就比(bi)較大(da)，只要壕溝(gou)的(de)(de)寬(kuan)度(du)比(bi)這個(ge)距離小，坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)就可(ke)以跨過去。當然，坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)越(yue)(yue)(yue)壕能(neng)力(li)也有一(yi)定(ding)的(de)(de)限(xian)度(du)，當溝(gou)的(de)(de)寬(kuan)度(du)超過了前(qian)和后(hou)兩個(ge)負重(zhong)輪(lun)的(de)(de)水平距離的(de)(de)一(yi)半時(shi)，在(zai)車(che)體(ti)重(zhong)力(li)作用下，坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)就會向(xiang)溝(gou)里(li)(li)扎(zha)頭。在(zai)越(yue)(yue)(yue)壕時(shi)，既不(bu)能(neng)向(xiang)前(qian)扎(zha)到溝(gou)里(li)(li)去，也不(bu)能(neng)向(xiang)后(hou)栽到溝(gou)里(li)(li)去。這樣(yang)，履帶(dai)鋪過溝(gou)面就像(xiang)是給坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)搭(da)了一(yi)座(zuo)“橋”。只要這座(zuo)“橋”在(zai)兩岸(an)有穩定(ding)支(zhi)撐，坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)便可(ke)安(an)然通過壕溝(gou)。坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)通常能(neng)跨越(yue)(yue)(yue)2.7～3.2米寬(kuan)的(de)(de)壕溝(gou)，以色(se)列“梅卡瓦(wa)”3主(zhu)戰坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)可(ke)跨越(yue)(yue)(yue)3.55米寬(kuan)的(de)(de)壕溝(gou)。

履帶推土機行走裝置磨損與預防措施

一、履帶推土機行走裝置的特點

      履(lv)帶(dai)推土機(ji)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)系統包括車(che)(che)架(jia)(jia)(或機(ji)架(jia)(jia))、行(xing)(xing)走裝置(zhi)和(he)(he)懸架(jia)(jia)三(san)部(bu)分。車(che)(che)架(jia)(jia)是整(zheng)(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)骨架(jia)(jia)，用(yong)來安(an)裝所(suo)有的(de)(de)(de)總(zong)成和(he)(he)部(bu)件(jian)，使全車(che)(che)成為一個整(zheng)(zheng)體。行(xing)(xing)走裝置(zhi)是用(yong)來支(zhi)持機(ji)體，把動(dong)(dong)(dong)力裝置(zhi)傳到驅動(dong)(dong)(dong)輪上的(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)(dong)轉矩和(he)(he)旋轉運動(dong)(dong)(dong)轉變為車(che)(che)輛工作與行(xing)(xing)駛(shi)(shi)所(suo)需(xu)的(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)(dong)力和(he)(he)速(su)度。懸架(jia)(jia)是車(che)(che)架(jia)(jia)和(he)(he)行(xing)(xing)走裝置(zhi)之間互相傳力的(de)(de)(de)連接裝置(zhi)。

      履帶推土機與輪式行駛系統相比，有如下特點：一是支承面積大，接地比壓小。因此履帶車輛適合在松軟或泥濘場地進行作業，下陷度小，滾動阻力也小，通過性能較好。二是履帶支承面上有履齒，不易打滑，牽引附著性能好，有利于發揮較大的牽引力。三是結構復雜，重量大，運動慣性大，緩沖性能差，“四輪一帶”磨損嚴重(zhong)，造(zao)價高(gao)，壽命短。因此履(lv)帶車(che)輛的行駛速度(du)不(bu)能太高(gao)，機(ji)動性能也較差。四是(shi)履(lv)帶車(che)輛還可(ke)在高(gao)溫場地工作，加(jia)之其(qi)“低比壓”、“大(da)牽引力”的突出(chu)優點是(shi)輪式車(che)輛無法代替的。

二、履帶(dai)推土機行(xing)走裝(zhuang)置的組(zu)成和功用

      履(lv)(lv)帶(dai)推土機行走裝(zhuang)置(zhi)(zhi)由行走架(jia)、引導輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)、履(lv)(lv)帶(dai)張緊裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、托鏈(lian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)、支(zhi)重輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)、履(lv)(lv)帶(dai)總成以及驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)等組成，左右兩條(tiao)履(lv)(lv)帶(dai)包繞在上(shang)(shang)述四種(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)子之外(wai)，由張緊裝(zhuang)置(zhi)(zhi)張緊，直(zhi)接(jie)與地(di)(di)面接(jie)觸。驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)履(lv)(lv)帶(dai)繞四種(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)子轉動(dong)(dong)，不(bu)直(zhi)接(jie)在地(di)(di)面上(shang)(shang)滾(gun)動(dong)(dong)。導向輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)是張緊履(lv)(lv)帶(dai)，并引導它正確卷繞。若干個(ge)(ge)支(zhi)重輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)在履(lv)(lv)帶(dai)軌面上(shang)(shang)滾(gun)動(dong)(dong)，傳遞垂直(zhi)載荷給履(lv)(lv)帶(dai)。托鏈(lian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)支(zhi)持著(zhu)履(lv)(lv)帶(dai)的上(shang)(shang)半邊，使(shi)之不(bu)下垂，并可減小(xiao)其上(shang)(shang)下振動(dong)(dong)。上(shang)(shang)述四種(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)子和張緊裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，除驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)外(wai)都(dou)集裝(zhuang)在一個(ge)(ge)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)架(jia)(即(ji)臺車架(jia)，也稱履(lv)(lv)帶(dai)架(jia))上(shang)(shang)，從而形成一個(ge)(ge)臺車。每輛(liang)履(lv)(lv)帶(dai)車輛(liang)都(dou)有(you)左、右兩個(ge)(ge)臺車。整車重量通過臺車架(jia)、支(zhi)重輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)傳給下方(fang)履(lv)(lv)帶(dai)，使(shi)下方(fang)履(lv)(lv)帶(dai)緊壓在地(di)(di)面上(shang)(shang)。當驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)被終傳動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(從動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun))帶(dai)動(dong)(dong)時，輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)拉動(dong)(dong)履(lv)(lv)帶(dai)，地(di)(di)面立即(ji)產生作用(yong)在履(lv)(lv)帶(dai)上(shang)(shang)的反作用(yong)力(li)，使(shi)臺車架(jia)相對地(di)(di)面產生向前或向后的運動(dong)(dong)，整車也就隨之運動(dong)(dong)。

履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)上(shang)一般(ban)有(you)四(si)個(ge)連接孔(kong)，中間(jian)還(huan)有(you)兩個(ge)清泥孔(kong)，用來(lai)自(zi)動(dong)(dong)清除粘土。相近的兩個(ge)履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)之(zhi)間(jian)有(you)搭接的部分，防止中間(jian)夾進石塊造成損壞。 在濕地(di)上(shang)的挖掘(jue)機可用三(san)角(jiao)形的履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)，其橫(heng)斷(duan)面為三(san)角(jiao)形，可將松軟的地(di)面壓緊，提高(gao)了支撐能力。驅動(dong)(dong)輪(lun)(lun) 液壓挖掘(jue)機發動(dong)(dong)機的動(dong)(dong)力通過行(xing)走馬達和驅動(dong)(dong)輪(lun)(lun)傳給履(lv)(lv)帶(dai)，要求驅動(dong)(dong)輪(lun)(lun)與履(lv)(lv)帶(dai)的軌(gui)鏈嚙合(he)正確，傳動(dong)(dong)平穩，并且當履(lv)(lv)帶(dai)因銷套(tao)磨損而(er)伸長(chang)時(shi)仍能很(hen)好的嚙合(he)。

湖北中特工程機械有限公司 生產的產品型號包括日本小松、日立、神鋼、美國卡特、俄羅斯、意大利、韓國現代和我國所有主機廠的100多種機型，近500個品種。公司按卡特l彼勒公司IE標準和小松公司KES標準，為用戶設計生產高質量的產品。產品實現節距從90mm-260mm配套系列化，主要代表(biao)性的(de)配套(tao)系列有美國(guo)(guo)卡特(te)307、325、E200B、450，日本小(xiao)松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韓(han)國(guo)(guo)斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，現代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中國(guo)(guo)柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國(guo)(guo)洛陽一(yi)拖(tuo)T90、T120、WY6、WY10以及(ji)日本HD800、HD1023、EX200、EX300等機型。