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南通履帶-履帶的用途-中特機械廠家(多圖)：

挖掘機履帶脫鏈的原因分析

     對于挖掘機機手來說，履帶脫鏈是經常碰到的一個問題。對于挖掘機來說，偶爾脫鏈是不可避免的，因為挖掘機工作環境是比較惡劣的，履帶進土或者石子都會導致脫鏈。如果挖掘機經常脫鏈的話，那就需要尋找原因了，因為挖機脫鏈容易導致事故的產生。那么挖掘機脫鏈都有哪些原因呢？下面由湖北中特工程機械有限公司來詳細解析挖掘機脫鏈的常見原因：

　　1，漲(zhang)緊油(you)(you)(you)缸故(gu)障導致的脫鏈(lian)。此時，應該檢查(cha)漲(zhang)緊油(you)(you)(you)缸是否(fou)忘記打黃(huang)油(you)(you)(you)，看(kan)看(kan)漲(zhang)緊油(you)(you)(you)缸是否(fou)有漏油(you)(you)(you)現象(xiang)。

　　2，履(lv)(lv)帶磨(mo)損(sun)嚴重(zhong)導致(zhi)的(de)脫(tuo)鏈(lian)。如(ru)果長(chang)時間使(shi)用(yong)的(de)話，履(lv)(lv)帶肯定是有磨(mo)損(sun)的(de)，而(er)履(lv)(lv)帶上的(de)鏈(lian)筋(jin)，鏈(lian)筒等部件(jian)的(de)磨(mo)損(sun)也會(hui)導致(zhi)履(lv)(lv)帶脫(tuo)鏈(lian)。

　　3，驅(qu)動馬達(da)齒(chi)圈磨損導致的脫(tuo)鏈。對于驅(qu)動馬達(da)齒(chi)圈來說，如(ru)果磨損嚴重的話，我們就需要更換了(le)(le)，這也是挖(wa)掘機脫(tuo)鏈的一個重要原(yuan)因了(le)(le)。

　　4，護鏈(lian)(lian)(lian)(lian)器(qi)磨損導致的(de)(de)脫鏈(lian)(lian)(lian)(lian)。現在(zai)幾(ji)乎所(suo)有(you)的(de)(de)挖掘機履帶(dai)上都有(you)護鏈(lian)(lian)(lian)(lian)器(qi)，而護鏈(lian)(lian)(lian)(lian)器(qi)對于防脫鏈(lian)(lian)(lian)(lian)能起(qi)到非常重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)作用，所(suo)以檢查護鏈(lian)(lian)(lian)(lian)器(qi)是否有(you)磨損也是很重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)。

　　5，托鏈輪(lun)損(sun)壞導(dao)致的脫(tuo)鏈。一般情況下，托鏈輪(lun)油封漏(lou)油會導(dao)致托鏈輪(lun)磨損(sun)嚴重，這(zhe)樣就(jiu)會導(dao)致履帶(dai)脫(tuo)鏈。

　　6，引(yin)導(dao)(dao)輪(lun)損壞導(dao)(dao)致的脫鏈。查看引(yin)導(dao)(dao)輪(lun)時(shi)，要察看引(yin)導(dao)(dao)輪(lun)上面的螺絲沒有(you)(you)缺，有(you)(you)沒有(you)(you)斷裂。 卡(ka)引(yin)導(dao)(dao)輪(lun)的那個(ge)槽，有(you)(you)沒有(you)(you)變(bian)型。

   履帶脫軌了，如何安裝

　　阿基(ji)米德曾說過(guo)：給我一個(ge)支點(dian)，我可(ke)以撬(qiao)起(qi)整個(ge)地球。當挖掘機的(de)(de)履(lv)帶脫(tuo)軌(gui)了，如何(he)讓(rang)它恢復正常(chang)，咱也需要一個(ge)支點(dian)。咱們(men)的(de)(de)支點(dian)就是(shi)挖掘機的(de)(de)挖斗，根(gen)據履(lv)帶脫(tuo)軌(gui)的(de)(de)不同(tong)情(qing)況，利用挖斗和行走的(de)(de)默契(qi)配合，便(bian)可(ke)將(jiang)履(lv)帶裝回去。

　　挖掘(jue)機脫(tuo)軌了，那可是(shi)一件很(hen)(hen)嚴(yan)重的(de)事兒(er)，如不謹慎操作(zuo)很(hen)(hen)容(rong)易造成事故，希望廣(guang)大的(de)朋友們在日常(chang)的(de)工作(zuo)中都要多加注意了。

四輪一帶之履帶的分類：有(you)整體式(shi)和組合式(shi)兩種(zhong)。

 整體式(shi)履帶是履帶板上帶嚙(nie)合齒(chi)，趨勢與驅動輪嚙(nie)合，履帶板本身(shen)成為支重輪等輪子的滾動軌道。

特點：制造方便(bian)，但是磨(mo)損(sun)快。

挖掘機多用組合式特(te)點是，節(jie)距小，繞轉性(xing)好，挖掘機的(de)行走速(su)度快。使用壽命長(chang)。

所用材為的(de)履帶板的(de)材料(liao)多是重量輕，強(qiang)度高，結構簡單和價格便宜的(de)軋制板。有單筋，雙(shuang)筋，三筋等數(shu)種。

湖北中特(te)工程(cheng)機(ji)(ji)(ji)械(xie)有限公司(si)的的產品(pin)主要適用(yong)于3.0~120噸(dun)級的履帶式工程(cheng)機(ji)(ji)(ji)械(xie)（挖掘機(ji)(ji)(ji)、攤鋪機(ji)(ji)(ji)、旋挖機(ji)(ji)(ji)、強夯機(ji)(ji)(ji)、潛(qian)孔鉆(zhan)機(ji)(ji)(ji)、履帶吊、水平定向鉆(zhan)、銑刨機(ji)(ji)(ji)、破碎機(ji)(ji)(ji)等）。

中特工程機(ji)械公(gong)司主要生(sheng)產(chan)：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節(jie)距(ju)的(de)(de)106個機(ji)型、300個品種(zhong)的(de)(de)工程機(ji)械“四輪(lun)一帶(dai)(dai)”和漲緊裝置。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)總成的(de)(de)作用(yong)是將推土機(ji)的(de)(de)重量(liang)傳給(gei)地面，保證推土機(ji)與地面具有足夠的(de)(de)附(fu)著力，通過鏈輪(lun)齒(chi)塊與履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷套的(de)(de)嚙合，帶(dai)(dai)動履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)總成的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)動。隨(sui)著推土機(ji)作業時(shi)間的(de)(de)增(zeng)長，履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷套內徑和履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷的(de)(de)磨損量(liang)也(ye)會增(zeng)大，間隙也(ye)就增(zeng)大了(le)，履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)的(de)(de)節(jie)距(ju)也(ye)就隨(sui)之(zhi)增(zeng)長，超過一定的(de)(de)極限(xian)尺寸應進行(xing)翻轉(zhuan)(zhuan)使用(yong)。

中特重工~影響工程鉆機履帶底盤性能的因素

    影響(xiang)工程鉆機履(lv)帶底盤(pan)的(de)因(yin)素很多(duo)，若考慮不(bu)周到，設計不(bu)合理(li)，將會出現行走(zou)及轉向苦難、加速性能差等問題，影響(xiang)工程鉆機履(lv)帶底盤(pan)性能的(de)一般有以下幾(ji)個因(yin)素。

影響工程鉆機履帶底盤的因素~內阻力：

    內(nei)阻(zu)力(li)主要指由行(xing)走(zou)機(ji)構內(nei)部的(de)(de)摩擦力(li)造成的(de)(de)行(xing)走(zou)阻(zu)力(li)。一(yi)般(ban)的(de)(de)履帶底(di)盤都是由驅(qu)動機(ji)構、履帶、支(zhi)重輪(lun)、導向輪(lun)、托鏈(lian)輪(lun)或(huo)拖鏈(lian)板(ban)等組成。在行(xing)走(zou)時，這(zhe)些機(ji)構之(zhi)間的(de)(de)摩擦必(bi)定(ding)會產(chan)生一(yi)定(ding)的(de)(de)內(nei)部阻(zu)力(li)，這(zhe)種阻(zu)力(li)一(yi)般(ban)主要有五(wu)部分(fen)組成：

    1)履(lv)帶(dai)板(ban)繞過(guo)導向輪(lun)和驅(qu)動輪(lun)時(shi)，履(lv)帶(dai)銷子(zi)與(yu)履(lv)帶(dai)銷套(tao)間相對轉動時(shi)的(de)摩擦阻力。這種阻力與(yu)履(lv)帶(dai)銷子(zi)直徑、履(lv)帶(dai)銷與(yu)銷套(tao)間的(de)摩擦系(xi)數有關。

    2)支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)處的摩擦(ca)阻(zu)力(li)。這(zhe)種阻(zu)力(li)與(yu)支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)外(wai)徑、支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)直徑、支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)傳到(dao)履(lv)帶板的重(zhong)力(li)及(ji)支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸間的摩擦(ca)系數有關。

    3)導向輪處(chu)的摩(mo)擦(ca)阻(zu)力(li)。4)驅動(dong)輪處(chu)的摩(mo)擦(ca)阻(zu)力(li)。5)托鏈輪或托鏈輪板(ban)處(chu)的摩(mo)擦(ca)阻(zu)力(li)。