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汽(qi)車(che)的(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)形(xing)式一般(ban)有以下幾種：前置(zhi)后(hou)驅(qu)(FR)、前置(zhi)前驅(qu)(FF)、后(hou)置(zhi)后(hou)驅(qu)(RR)、中置(zhi)后(hou)驅(qu)(MR)、四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)。所謂驅(qu)動(dong)(dong)(dong)形(xing)式，是指發動(dong)(dong)(dong)機的(de)布置(zhi)方式及驅(qu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)的(de)數量、位置(zhi)的(de)形(xing)式。國內外大(da)多數貨車(che)(含皮(pi)卡)、部分轎車(che)(尤其是轎車(che))和(he)部分客(ke)車(che)都采用(yong)前置(zhi)后(hou)驅(qu)的(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)型(xing)(xing)式，但采用(yong)該型(xing)(xing)式的(de)小型(xing)(xing)車(che)很少(shao)。所謂全輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)，又稱四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)，是指汽(qi)車(che)前后(hou)輪(lun)(lun)(lun)都有動(dong)(dong)(dong)力。一般(ban)用(yong)4X4或4WD來表示，如果(guo)你看(kan)見一輛(liang)車(che)上標有上述(shu)字樣，那就(jiu)表示該車(che)輛(liang)擁有4輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)功能(neng)。

分時驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)分時驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)由駕(jia)駛(shi)員根(gen)據(ju)路面情(qing)(qing)況(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)，選擇四(si)驅(qu)(qu)(qu)或者兩驅(qu)(qu)(qu)，這(zhe)也是(shi)(shi)(shi)一(yi)般越野(ye)車(che)(che)或四(si)驅(qu)(qu)(qu)SUV 常見的(de)(de)(de)(de)(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)模(mo)式(shi)。分時驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)較(jiao)(jiao)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點(dian)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)人工操作(zuo)(zuo)，由駕(jia)駛(shi)員根(gen)據(ju)路面情(qing)(qing)況(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)通過接通或斷開分動(dong)(dong)器來(lai)變化兩輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)或四(si)輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)模(mo)式(shi)，較(jiao)(jiao)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優點(dian)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)可以根(gen)據(ju)實際情(qing)(qing)況(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)來(lai)選取驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)模(mo)式(shi)，比較(jiao)(jiao)經(jing)濟(ji)。就(jiu)拿普通的(de)(de)(de)(de)(de)(de)越野(ye)車(che)(che)而言(yan)，一(yi)般都有(you)三種驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)模(mo)式(shi)可以選擇：在公路上行駛(shi)使(shi)用2H 高(gao)(gao)速(su)兩輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)檔(dang)，當(dang)遇到雨雪路況(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)時選擇4H 高(gao)(gao)速(su)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)增強車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)附(fu)著力(li)(li)和(he)操控性，而面對惡劣路況(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)挑戰時又可采用4L 低速(su)四(si)輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)，使(shi)動(dong)(dong)力(li)(li)作(zuo)(zuo)用在全部(bu)四(si)個(ge)車(che)(che)輪(lun)上，從而降低了對每個(ge)輪(lun)胎附(fu)著力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)要求(qiu)，減小(xiao)了轉彎時車(che)(che)輪(lun)空轉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)幾率，發動(dong)(dong)機制動(dong)(dong)能(neng)力(li)(li)也得以增強，極大地(di)提高(gao)(gao)了車(che)(che)輛(liang)在崎嶇或光(guang)滑路面行駛(shi)時在油門(men)突然關閉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)(qing)況(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)可控性。優點(dian)是(shi)(shi)(shi)可根(gen)據(ju)實際情(qing)(qing)況(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)來(lai)選取驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)模(mo)式(shi)，比較(jiao)(jiao)經(jing)濟(ji)；缺(que)點(dian)是(shi)(shi)(shi)其機械結(jie)構比較(jiao)(jiao)復雜，駕(jia)駛(shi)員要具有(you)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)驗才能(neng)掌握(wo)好切換時機。

中特重工~教你選購四輪一帶

看四輪一帶的材質：

     a、如果有制造方(fang)面經驗，關注(zhu)材質牌號(hao)，那個(ge)鋼廠得(de)，鋼材管理、看下鋼材檢(jian)驗報告是(shi)否(fou)滿足要(yao)求，這個(ge)要(yao)求分(fen)兩(liang)種一種是(shi)國標(biao)（普(pu)通），一種是(shi)廠家內控(kong)(kong)標(biao)準，是(shi)為了產品熱(re)處理得(de)穩定(ding)性(xing)，將鋼材化學成分(fen)范圍縮小，便于控(kong)(kong)制。四輪一帶

     b、如果你是(shi)小(xiao)白，就關注是(shi)啥材質，是(shi)圓鋼還是(shi)方坯，捎帶(dai)問下鋼廠是(shi)哪(na)家。四(si)輪一帶(dai)

      隨著國民(min)經濟(ji)的迅速發展，經濟(ji)建設(she)和建設(she)各(ge)部門對(dui)工(gong)程機械(xie)及底盤零部件(jian)產(chan)品(pin)的需要量(liang)越來(lai)越多(duo)，對(dui)產(chan)品(pin)性(xing)能的要求越來(lai)越高，供求矛盾更為突出。四輪一帶