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支重輪-中特工程-支重輪中聯重科支重輪：

     支重輪是履帶行走裝(zhuang)置(zhi)中工(gong)作(zuo)條件差的(de)一種元(yuan)件。因而要有(you)可(ke)靠的(de)密封裝(zhuang)置(zhi)和(he)潤滑裝(zhuang)置(zhi)。支(zhi)重(zhong)輪(lun)結構形式(shi)很(hen)多，常采用(yong)的(de)支(zhi)重(zhong)輪(lun)結構形式(shi)由軸、輪(lun)體、鐵(tie)套和(he)浮(fu)動油(you)封等主要件組成(cheng)。支(zhi)重(zhong)輪(lun)軸采用(yong)中間(jian)凸肩式(shi)，其余零件對稱布置(zhi)在(zai)凸肩兩側。這種結構雖然比直軸式(shi)較復雜，工(gong)藝性也(ye)差，但(dan)能承(cheng)受(shou)較大的(de)軸向力(li)和(he)沖(chong)擊負荷。特別是采用(yong)了浮(fu)動油(you)封和(he)雙(shuang)金(jin)屬套之后，大大提高了使用(yong)壽命，簡化(hua)了維修的(de)工(gong)作(zuo)量(liang)。

支重輪的磨損:

     支(zhi)重輪的(de)(de)磨損(sun)同托鏈(lian)輪、引導(dao)輪的(de)(de)磨損(sun)一(yi)樣，也是由于(yu)接觸鏈(lian)軌節的(de)(de)滾(gun)道(dao)面(mian)而(er)產(chan)生的(de)(de)。具體表現為：外凸緣(yuan)直徑的(de)(de)減小；滾(gun)道(dao)面(mian)直徑的(de)(de)減小；雙邊內凸緣(yuan)直徑的(de)(de)減小；雙邊內凸緣(yuan)寬(kuan)度(du)的(de)(de)減小；外凸緣(yuan)寬(kuan)度(du)的(de)(de)減小。

     為了延長使用(yong)壽(shou)命，可將前后(hou)支重輪(lun)(lun)調換位置，但(dan)必須保持(chi)單(dan)、雙邊支重輪(lun)(lun)在行(xing)(xing)走架上的(de)原來位置不變；行(xing)(xing)走機構各部(bu)件(jian)磨(mo)損至(zhi)使用(yong)極限后(hou)，對于引導輪(lun)(lun)、托鏈(lian)輪(lun)(lun)、支重輪(lun)(lun)、驅動輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)齒、履刺、鏈(lian)軌(gui)(gui)節(jie)均可采用(yong)堆焊進行(xing)(xing)修(xiu)補(bu)或更換；對于履帶鏈(lian)軌(gui)(gui)節(jie)距因磨(mo)損而變長的(de)情況，可采取反轉鏈(lian)軌(gui)(gui)節(jie)加以補(bu)救或更換新的(de)鏈(lian)軌(gui)(gui)節(jie)。

支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun) 作用：支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)用螺釘(ding)固定在(zai)輪(lun)(lun)架(jia)下面，用于支(zhi)撐機(ji)(ji)械的(de)(de)質量，并將(jiang)質量分布在(zai)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板上(shang)。同時還依靠其滾輪(lun)(lun)凸緣(yuan)夾持鏈軌(gui)不使履(lv)帶(dai)(dai)(dai)橫向(xiang)滑脫（脫軌(gui)），保證機(ji)(ji)械沿履(lv)帶(dai)(dai)(dai)方向(xiang)運動(dong)‘具(ju)有較小的(de)(de)滾動(dong)阻力以(yi)及泥(ni)濘和水中作業時具(ju)有的(de)(de)壽命。支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)按結構可(ke)分為單(dan)邊支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)和雙邊支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)。采用滑動(dong)軸(zhou)承和滾動(dong)軸(zhou)承兩類。支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)緣(yuan)都經過淬火，其硬(ying)度達355—440 HB。在(zai)臺車(che)架(jia)中，特(te)別是為提高剛度而裝置隔板時，形(xing)成的(de)(de)一些空腔(qiang)容易被泥(ni)土堵塞而阻礙支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)轉動(dong)；在(zai)浸泡(pao)的(de)(de)土壤(rang)上(shang)運行(xing)時，也容易堵塞支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)。因此，有一些履(lv)帶(dai)(dai)(dai)式推土機(ji)(ji)，在(zai)臺車(che)架(jia)外(wai)側裝有帶(dai)(dai)(dai)加強筋(jin)的(de)(de)支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)護板。

      湖北中特工程機械有限公司生產的主要產品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。 ;制造過程設置成五個(ge)分(fen)部管理。主(zhu)要有(you)鍛造、機(ji)加(jia)工、熱處理、總裝和涂裝。

      產(chan)品主要(yao)配套(tao)主機生(sheng)產(chan)廠商：中聯重科、徐工、柳工、國(guo)機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開(kai)元、四川邦立、恒(heng)天九(jiu)五重工等。

支重輪容易出現的出問題

    A、輪體磨損。出現(xian)這(zhe)種情況的(de)(de)原(yuan)因是采用(yong)的(de)(de)鋼材(cai)不(bu)合(he)格或者說(shuo)材(cai)料熱處(chu)理(li)時的(de)(de)硬度較低，耐磨性不(bu)足；

    B、漏(lou)油。支重輪軸通過軸套(tao)一直在(zai)旋轉，輪體內要(yao)加(jia)油來潤滑(hua)，但如(ru)果說密封圈不好(hao)的(de)話，很容(rong)易產生漏(lou)油的(de)現象，這樣軸與(yu)軸套(tao)在(zai)無潤滑(hua)的(de)情況下，很容(rong)易磨損，造成產品無法(fa)進行使用。

    湖北中特工程機械有限公司生產的主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝(zhuang)置(zhi)等易損零部(bu)件，實現(xian)節距從90mm至228.6mm配套系(xi)列化，主要代表性的配套的機型美國(guo)(guo)卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小(xiao)松(song)PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現(xian)代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。  公(gong)司通(tong)過ISO9001-2000質量體系(xi)認證和(he)國(guo)(guo)家軍(jun)標質量體系(xi)認證。