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桂林履帶-履帶生產廠家-中特工程：

如何避免履帶鏈條脫軌

湖北中特工程機(ji)械有(you)限公司提(ti)醒您(nin)，避免履帶鏈條脫(tuo)軌的(de)注意事(shi)項(xiang)：

　　1、在工地行(xing)走的時候請盡量將行(xing)走馬達(da)置于行(xing)走后邊，減少對托(tuo)鏈輪的擠壓。

　　2、機器連續(xu)行(xing)走(zou)的時(shi)間(jian)不能超過(guo)2小時(shi)，應盡量(liang)減(jian)少(shao)在工地現場行(xing)走(zou)的時(shi)間(jian)，如有需(xu)要，建議(yi)在中(zhong)途(tu)短暫停(ting)留后再進行(xing)行(xing)走(zou)。

　　3、行(xing)走(zou)的時(shi)候(hou)避開凸起的堅硬物，以(yi)免造成(cheng)在軌鏈上(shang)的應(ying)力(li)集(ji)。 4、確認好(hao)履(lv)(lv)帶(dai)的松緊度，在泥土等松軟(ruan)的地方將履(lv)(lv)帶(dai)調(diao)節得(de)緊點，在石頭上(shang)行(xing)走(zou)時(shi) 履(lv)(lv)帶(dai)調(diao)節得(de)松點。履(lv)(lv)帶(dai)過松或(huo)過緊都不(bu)好(hao)，太(tai)(tai)松會導致履(lv)(lv)帶(dai)容易脫(tuo)軌，太(tai)(tai)緊會導致鏈套磨損過快。

　　5、經常(chang)查看履(lv)帶內是否有卷入石塊等異物，有的話(hua)需清理。

　　6、在泥(ni)濘的(de)(de)工地上工作，需經常空(kong)轉將履(lv)帶(dai)里沉(chen)積的(de)(de)泥(ni)土(tu)排。

　　7、盡量避(bi)免挖(wa)掘機(ji)原地轉圈。

　　8、定期檢查護軌器(qi)和導向輪下面焊接(jie)的那塊護軌器(qi)。

1．履帶總(zong)成：

    履(lv)(lv)(lv)帶(dai)總成(cheng)(cheng)(cheng)包括履(lv)(lv)(lv)帶(dai)板(ban)、鏈軌節、履(lv)(lv)(lv)帶(dai)銷(xiao)和銷(xiao)套等主要件(jian)。每條履(lv)(lv)(lv)帶(dai)均由幾十個履(lv)(lv)(lv)帶(dai)總成(cheng)(cheng)(cheng)銜接而(er)成(cheng)(cheng)(cheng)。因為它與(yu)地面直接接觸(chu)，并承受機體的(de)(de)全部重量和驅動力，因此(ci)要具有(you)(you)足夠的(de)(de)強度、剛度和耐磨性。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)總成(cheng)(cheng)(cheng)中所采用(yong)的(de)(de)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)板(ban)，一般都(dou)帶(dai)有(you)(you)履(lv)(lv)(lv)刺，這是為了增加履(lv)(lv)(lv)帶(dai)行走(zou)的(de)(de)附著力，使(shi)之不易打滑(hua)。履(lv)(lv)(lv)刺有(you)(you)單筋、雙筋和三(san)筋3種。裝載機多用(yong)雙筋。

2．履(lv)帶張緊裝置：

     如履帶(dai)(dai)(dai)式(shi)裝載機在行走和(he)作業時，履帶(dai)(dai)(dai)各(ge)節(jie)(jie)(jie)的(de)鉸接處(chu)會因磨損(sun)而節(jie)(jie)(jie)距加長，減小了張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)度(du)(du)，履帶(dai)(dai)(dai)上部下垂(chui)加大(da)(da)，行走出現(xian)跳動，甚至(zhi)使(shi)履帶(dai)(dai)(dai)脫落，因而需(xu)要履帶(dai)(dai)(dai)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)裝置(zhi)(zhi)予以張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)。但(dan)是如果履帶(dai)(dai)(dai)張(zhang)(zhang)(zhang)的(de)太緊(jin)(jin)(jin)，則會造(zao)成銷(xiao)軸與(yu)銷(xiao)套(tao)受力過大(da)(da)而迅速磨損(sun)，為此必須(xu)調節(jie)(jie)(jie)一個(ge)合適(shi)的(de)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)度(du)(du)。履帶(dai)(dai)(dai)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)裝置(zhi)(zhi)它與(yu)引導輪連(lian)接，并在引導輪導向裝置(zhi)(zhi)上前后移(yi)動。履帶(dai)(dai)(dai)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)裝置(zhi)(zhi)形式(shi)很多，調節(jie)(jie)(jie)螺桿式(shi)和(he)液(ye)壓式(shi)使(shi)用較普遍。

     液壓(ya)履帶(dai)張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)裝置(zhi)，它是由導向支(zhi)架、導向叉頭、活(huo)(huo)塞(sai)和緩沖機構(gou)(gou)等組(zu)成(cheng)。這種(zhong)裝置(zhi)安裝在(zai)引(yin)導輪后面的(de)履帶(dai)架上．用黃(huang)油(you)(you)槍在(zai)油(you)(you)嘴處(chu)向液壓(ya)缸(gang)注(zhu)入黃(huang)油(you)(you)．推動(dong)活(huo)(huo)塞(sai)移動(dong)，使引(yin)導輪在(zai)履帶(dai)架上產(chan)生(sheng)位移，達到張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)履帶(dai)的(de)目的(de)。如果履帶(dai)張(zhang)的(de)過緊(jin)(jin)(jin)，則可擰開放(fang)油(you)(you)螺釘．放(fang)出一部分(fen)黃(huang)油(you)(you)，以達到適當的(de)張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)度。由張(zhang)力大彈簧組(zu)成(cheng)緩沖機構(gou)(gou)，在(zai)行走中吸(xi)收振動(dong)，并(bing)給履帶(dai)以足夠的(de)張(zhang)緊(jin)(jin)(jin)力。

履帶分類：

坦克(ke)履帶按結(jie)構型式可分為：金(jin)屬銷(xiao)鉸鏈式和金(jin)屬橡膠(jiao)鉸鏈式兩大類。

其中,金屬橡膠鉸鏈(lian)又可分為單銷式和雙銷式兩種。

金屬銷式履(lv)帶(dai)結構簡單(dan),銷和銷孔直接干(gan)摩擦,磨(mo)損(sun)快,壽命(ming)短,在坦克維修保養時,往往會發現履(lv)帶(dai)銷被磨(mo)成“糖葫(hu)蘆”狀。履(lv)帶(dai)銷也是(shi)易損(sun)件之(zhi)一。

中特工程機械公司的主要產品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。

      制造(zao)(zao)過程設置成五(wu)個分(fen)部管(guan)理。主要有(you)鍛造(zao)(zao)、機加工、熱處理、總(zong)裝和涂裝

中特工程機械公司主要生產：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節距的106個機型、300個品種的工程機械“四輪一帶”和漲緊裝置。