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挖掘機行走部位降低磨損的方法

    支重輪、托鏈輪安裝螺(luo)(luo)栓(shuan)﹑履帶(dai)(dai)板(ban)螺(luo)(luo)栓(shuan)﹑驅(qu)動(dong)輪安裝螺(luo)(luo)栓(shuan)﹑行(xing)走配管(guan)螺(luo)(luo)栓(shuan)等，由于機器(qi)長時(shi)間(jian)(jian)(jian)工作后很容(rong)易(yi)因(yin)為震動(dong)而(er)松動(dong)。例如：要(yao)是在(zai)履帶(dai)(dai)板(ban)螺(luo)(luo)栓(shuan)松動(dong)的(de)(de)(de)情況下繼續運轉機器(qi)，甚至會(hui)導(dao)(dao)(dao)致履帶(dai)(dai)板(ban)和螺(luo)(luo)栓(shuan)之間(jian)(jian)(jian)產生間(jian)(jian)(jian)隙，進而(er)導(dao)(dao)(dao)致履帶(dai)(dai)板(ban)的(de)(de)(de)裂紋。而(er)且，間(jian)(jian)(jian)隙的(de)(de)(de)產生還可能加(jia)大履帶(dai)(dai)與軌鏈節間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)螺(luo)(luo)栓(shuan)孔，導(dao)(dao)(dao)致無(wu)法緊固而(er)必須更(geng)換履帶(dai)(dai)和軌鏈節的(de)(de)(de)嚴重后果。因(yin)此，應定期對(dui)螺(luo)(luo)栓(shuan)和螺(luo)(luo)母進行(xing)檢查并實(shi)施緊固，以減少不必要(yao)的(de)(de)(de)維修費用。

    湖北中特工程機械有限公司產(chan)品實現(xian)節距(ju)從(cong)90mm-260mm配套(tao)系列(lie)化(hua)，主(zhu)要代表性(xing)的配套(tao)系列(lie)有(you)美國(guo)卡特307、325、E200B、450，日(ri)本(ben)小(xiao)松(song)PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韓國(guo)斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，現(xian)代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中國(guo)柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國(guo)洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10以及日(ri)本(ben)HD800、HD1023、EX200、EX300等機型。

挖掘機行走部位降低磨損的方法

    眾所周知(zhi)，挖掘機(ji)的行走部(bu)分(fen)主要是(shi)由驅動輪、托(tuo)鏈輪、支重輪以及軌(gui)鏈節等組成的。每次(ci)作業必不(bu)可少會操縱運作，因此，當運行一定的時間之后，這些部(bu)件均(jun)會出現不(bu)同程度的磨損。湖(hu)北中特工程機(ji)械有(you)限公司在此為大家分(fen)享幾點(dian)日常的維護方法，即可降(jiang)低挖掘機(ji)履帶磨損，避免日后出現故障還需(xu)花(hua)費大量時間精力去維修。

挖掘機行走部位降低磨損的方法：

    第(di)壹點：如發現因故(gu)障(zhang)無法運轉的滾輪時，應馬上修理。

    第二點：盡可能(neng)避免挖掘機(ji)在傾斜(xie)地面行(xing)進或突(tu)然轉(zhuan)向。

    第三點(dian)：定期(qi)檢(jian)查、加固螺栓、螺母，可有效減小履帶磨損。

 上部轉(zhuan)臺與(yu)下(xia)部行走機構(gou)之間(jian)用回(hui)(hui)轉(zhuan)支(zhi)承相連接，回(hui)(hui)轉(zhuan)支(zhi)承分(fen)上、下(xia)兩部分(fen)， 其(qi)驅動(dong)通過回(hui)(hui)轉(zhuan)馬(ma)達及其(qi)減速機構(gou)來完成。回(hui)(hui)轉(zhuan)馬(ma)達、回(hui)(hui)轉(zhuan)減速機構(gou)及回(hui)(hui)轉(zhuan)支(zhi)承外座圈用螺栓固定在上部回(hui)(hui)轉(zhuan)平臺上。

回(hui)轉(zhuan)(zhuan)支承內(nei)座(zuo)圈與內(nei)齒(chi)(chi)圈固定在底架(jia)上，當回(hui)轉(zhuan)(zhuan)減速機構輸出小齒(chi)(chi)輪繞自身軸線(xian) 轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)時，同時會(hui)繞回(hui)轉(zhuan)(zhuan)中心作行星轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，從而帶動(dong)(dong)上部(bu)轉(zhuan)(zhuan)臺轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，其詳細結構形(xing)式及動(dong)(dong)作原(yuan)理后(hou)文將作進一步描述。

履帶式行走部分為通常的四輪一帶，其直駛和轉向由(you)兩側的行 走馬達(da)總成獨立驅動(dong)。

對于輪胎式單斗液(ye)壓挖掘機(ji)，除了其(qi)行走機(ji)構與履帶式不同外(wai)，一般還(huan)裝有支腿，作業時支腿放下(xia)，以擴大整機(ji)與地面的接觸面積，

提高(gao)作業時(shi)的(de)穩定性(xing)。此外，為(wei)了提高(gao)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)效率和(he)(he)速(su)度，某些(xie)輪(lun)胎(tai) 式(shi)(shi)行走機(ji)構采用機(ji)械(xie)式(shi)(shi)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)方式(shi)(shi)，動(dong)(dong)(dong)力通過中央(yang)垂直傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸傳(chuan)遞至回轉平臺下部，再通過后續(xu)的(de)水(shui)平傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸到達驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋和(he)(he)車輪(lun)。對輪(lun)胎(tai)式(shi)(shi)液(ye)壓挖掘機(ji)，除上述機(ji)械(xie)行走傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構外，還(huan)有(you)液(ye)型和(he)(he)機(ji)械(xie) 液(ye)壓型行走傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構，對其結構和(he)(he)原理后文將有(you)詳細(xi)介(jie)紹。