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朔州履帶總成-中特工程機械-鏈軌履帶總成：

挖掘機履帶漲緊裝置設計

    由于履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)行走(zou)(zou)機構具有牽引力(li)(li)大(da)、接地比壓低、爬(pa)坡能力(li)(li)強、轉彎半徑小(xiao)等優點(dian)，大(da)部分(fen)挖掘機均采用了履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)行走(zou)(zou)機構 。在挖掘機履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)行走(zou)(zou)機構中，張緊(jin)裝置(zhi)是一個很重要的,部件(jian)，它支承導向輪，引導履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)鏈軌正(zheng)確卷(juan)繞(rao)，并通過(guo)調節履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)鏈軌的松緊(jin)程度使履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)鏈保持在一定張力(li)(li)范圍內工作。緩沖彈簧在履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)行走(zou)(zou)機構受到沖擊時，起緩沖作用，防止履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)行走(zou)(zou)機構零件(jian)過(guo)載，減小(xiao)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)振跳(tiao)，延長履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的使用壽命(ming)。

    緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)彈(dan)簧(huang)(huang)在(zai)履(lv)帶(dai)行(xing)走機構受到沖(chong)(chong)(chong)擊載(zai)(zai)荷時，能使導向(xiang)輪向(xiang)后(hou)后(hou)退一(yi)(yi)段距離(li)，起緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)作用，以(yi)(yi)減少(shao)沖(chong)(chong)(chong)擊，防止履(lv)帶(dai)行(xing)走機構零件過載(zai)(zai)，減小履(lv)帶(dai)振跳，延長(chang)履(lv)帶(dai)的使用壽命(ming)。緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)彈(dan)簧(huang)(huang)必須有一(yi)(yi)定(ding)的預壓縮量，使彈(dan)簧(huang)(huang)存在(zai)預緊力。緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)彈(dan)簧(huang)(huang)的預緊力一(yi)(yi)般比(bi)履(lv)帶(dai)張緊力大(da)2倍以(yi)(yi)上。

   湖北中特工程機(ji)械(xie)(xie)有限(xian)公司承襲湖(hu)北咸寧工程機(ji)械(xie)(xie)股份(fen)有限(xian)公司四十年技(ji)術積累，擁有先進的生(sheng)產(chan)、檢(jian)測設備，依靠技(ji)術和科學管理，產(chan)品(pin)與國內外成功企(qi)業對接，是(shi)從(cong)事履帶式機(ji)械(xie)(xie)底盤和液壓件研發、制造和銷售(shou)的專業型企(qi)業。

中特重工~挖掘機履帶生產供應廠家

湖北中特工程機械有限公司告訴您，關于如何正確操(cao)作挖掘機(ji)履帶使用：

（１）禁(jin)止不(bu)當的高(gao)速(su)行(xing)車(che)。高(gao)速(su)行(xing)駛的履(lv)(lv)(lv)帶行(xing)走機(ji)構，將使(shi)銷(xiao)套(tao)與(yu)驅動(dong)輪(lun)、履(lv)(lv)(lv)帶節與(yu)引導輪(lun)、履(lv)(lv)(lv)帶節與(yu)支重輪(lun)等在沖擊負荷下(xia)(xia)互相(xiang)撞擊，造(zao)成(cheng)驅動(dong)輪(lun)齒面(mian)、銷(xiao)套(tao)外圓、引導輪(lun)踏(ta)面(mian)、支重輪(lun)踏(ta)面(mian)、履(lv)(lv)(lv)工機(ji)商城(cheng)帶節踏(ta)面(mian)過早(zao)磨損(sun)，還會造(zao)成(cheng)銷(xiao)套(tao)和履(lv)(lv)(lv)帶板(ban)開裂、支重輪(lun)凸緣損(sun)壞、履(lv)(lv)(lv)帶節銷(xiao)斷裂；此外，沖擊力(li)還會使(shi)履(lv)(lv)(lv)帶架、主車(che)架的底盤零件產(chan)生裂紋、彎(wan)(wan)曲或斷裂。因(yin)此應盡可能地(di)避免在高(gao)速(su)擋下(xia)(xia)急(ji)轉彎(wan)(wan)。

（2）不(bu)要長期讓一側履(lv)帶承載(zai)。如果長期使大(da)部分(fen)負荷作用在單(dan)側履(lv)帶的下(xia)工作，行走機構零件會(hui)因受力不(bu)均(jun)過早磨損(sun)或損(sun)壞。

（3）履帶(dai)保持適當(dang)的(de)張緊度(du)。如果張緊過度(du)，引(yin)(yin)導輪彈(dan)(dan)簧張力作(zuo)用(yong)于履帶(dai)銷(xiao)(xiao)及銷(xiao)(xiao)套(tao)，銷(xiao)(xiao)子外圓和(he)銷(xiao)(xiao)套(tao)內圓一(yi)直受到高擠壓應(ying)力，運轉(zhuan)時銷(xiao)(xiao)和(he)銷(xiao)(xiao)套(tao)產生(sheng)過早的(de)磨損，同時引(yin)(yin)導輪張緊彈(dan)(dan)簧的(de)彈(dan)(dan)力還作(zuo)用(yong)于引(yin)(yin)導輪軸和(he)工機商城(cheng)軸套(tao)，產生(sheng)很大的(de)表面接觸應(ying)力，這使引(yin)(yin)導輪軸套(tao)容易(yi)磨成半圓，履帶(dai)節(jie)(jie)節(jie)(jie)距容易(yi)拉長，并且會降低機械傳動(dong)效(xiao)率(lv)，浪(lang)費發動(dong)機傳給驅動(dong)輪和(he)履帶(dai)的(de)功率(lv)。　　

履帶節距的測量方法是：將推土機停放在平整的路面上，在引導輪和履帶節之間放入一塊木塊，使履帶節繃緊，離活銷第二節的地方測量4節履帶節的長度，四輪一帶廠家，測量值的1/4，就是實際(ji)節(jie)距尺(chi)寸。按照實際(ji)節(jie)距尺(chi)寸對照以上的標準尺(chi)寸和極限(xian)尺(chi)寸，確定是否更換。