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襄樊軌鏈總成-中特工程-軌鏈總成供應商：

鉆機脫鏈都有哪些原因呢？

    今天(tian)我們就來(lai)簡單談一(yi)下脫鏈的(de)常見原(yuan)因。

    其(qi)實(shi)，鉆(zhan)機脫鏈(lian)的原因很多，除了履帶進土(tu)或者石子等雜質會(hui)(hui)導致鉆(zhan)機脫鏈(lian)外，還有(you)行走齒(chi)圈、脫鏈(lian)輪(lun)、護鏈(lian)器等地方的故障會(hui)(hui)導致脫鏈(lian)。另外，操作不(bu)當(dang)也會(hui)(hui)導致鉆(zhan)機脫鏈(lian)的。

  張緊(jin)油缸故障導致(zhi)脫鏈。此(ci)時(shi)，應該檢查張緊(jin)油缸是否忘記打(da)黃(huang)油，看(kan)看(kan)張緊(jin)油缸是否有漏油的現象。

   履(lv)(lv)帶(dai)磨(mo)損(sun)嚴重(zhong)導致(zhi)的脫鏈(lian)。如果(guo)長(chang)時間使用的話，履(lv)(lv)帶(dai)肯(ken)定時有磨(mo)損(sun)的，而(er)履(lv)(lv)帶(dai)上(shang)的鏈(lian)筋，鏈(lian)筒(tong)等部件的磨(mo)損(sun)也(ye)會(hui)導致(zhi)履(lv)(lv)帶(dai)脫鏈(lian)。

如何避免履帶鏈條脫軌？

    1、在工地行走(zou)的時候請盡(jin)量將(jiang)行走(zou)馬(ma)達(da)置(zhi)于(yu)行走(zou)后邊，減(jian)少對托鏈輪的擠壓。

    2、機器連續行(xing)(xing)走的(de)(de)時候不能超(chao)過2小時，應盡量減(jian)少在(zai)工地行(xing)(xing)走的(de)(de)時間(jian)，如(ru)有(you)需要，建(jian)議在(zai)中途短暫停留后(hou)再(zai)行(xing)(xing)走。

    3、行走(zou)的(de)(de)時候避(bi)開凸起的(de)(de)堅硬(ying)物，以免造成在軌鏈上的(de)(de)應力集。

    4、確認(ren)好(hao)履帶的松(song)緊度(du)，在(zai)泥(ni)土等松(song)軟的地方將履帶調節得緊點，在(zai)石頭上(shang)行(xing)走是，調節得松(song)點。履帶過(guo)松(song)或過(guo)緊都不好(hao)，太(tai)松(song)會(hui)導(dao)致履帶容易脫軌，太(tai)緊會(hui)導(dao)致鏈套(tao)磨損過(guo)快(kuai)。

    5、經常(chang)查看履帶內(nei)是(shi)否有卷(juan)入石塊等(deng)異(yi)物(wu)，有的話需要清(qing)理(li)。

    6、在泥(ni)濘的工地上(shang)工作(zuo)，需經常空轉將履帶里沉(chen)積(ji)的泥(ni)土排(pai)除。

    7、定期檢查護(hu)軌器和導向輪(lun)下(xia)面焊接的那塊(kuai)護(hu)軌器。

    湖北中特工程機械有限公司的的產品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械（挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等）

    中特公司主要生產：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節距的106個機型、300個品種的工程機械“四輪一帶”和漲緊裝置。

    中(zhong)特工程機(ji)械公司的(de)主要產品包(bao)括：支重(zhong)輪(lun)總成(cheng)(cheng)、托鏈輪(lun)總成(cheng)(cheng)、引導輪(lun)總成(cheng)(cheng)、驅(qu)動輪(lun)、漲(zhang)緊裝置總成(cheng)(cheng)、履帶總成(cheng)(cheng)、軌鏈總成(cheng)(cheng)。

    中(zhong)特公司擁(yong)有產(chan)品設(she)計(ji)開發(fa)中(zhong)心、質量檢測中(zhong)心、計(ji)算機管(guan)理中(zhong)心，堅持(chi)以(yi)科技為(wei)先導、以(yi)質量為(wei)核心，以(yi)高素(su)質的員工隊(dui)伍為(wei)保證(zheng)，向用戶提供(gong)滿意的合格產(chan)品和的服(fu)務。

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近(jin)年(nian)來取料機(ji)(ji)鏈條耐(nai)磨耗板應用周期(qi)逐漸縮短(duan),調(diao)換(huan)頻繁,去年(nian)的下(xia)半(ban)年(nian)以來,導(dao)軌耐(nai)磨耗板調(diao)換(huan)周期(qi)縮減(jian)到(dao)一周左右。頻繁調(diao)換(huan)耐(nai)磨耗板增加(jia)了維護人員(yuan)的工作(zuo)量,同(tong)(tong)時也造成了維護費用的大量浪費,更嚴重的問題(ti)是煤取料機(ji)(ji)停(ting)(ting)機(ji)(ji)檢修(xiu)使(shi)得作(zuo)業停(ting)(ting)滯,元煤就變成了聯合儲庫,沒有通過(guo)均化的元煤經(jing)粉磨處(chu)理(li)后供窯體(ti)系煅燒使(shi)用,由于來自不同(tong)(tong)的產地和(he)煤層之間的煤質(zhi)與灰分(fen)的出入,對窯體(ti)系煅燒和(he)水泥熟(shu)料品質(zhi)產生了較為深遠的影響。