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挖掘機四輪一帶~托鏈輪的保養方法

    經(jing)常聽朋友們反映(ying)挖(wa)掘(jue)機(ji)支重輪漏油、托鏈輪壞了(le)、行(xing)走(zou)無力履帶松緊度(du)不一致(zhi)等故障，而這(zhe)些都(dou)是關乎挖(wa)掘(jue)機(ji)四輪一帶的問題。

　　四輪一帶，直接關系到挖掘(jue)機(ji)的工作性能和行走(zou)性能，要(yao)想挖掘(jue)機(ji)行走(zou)、速(su)度(du)快，維護保(bao)養是關鍵。

　　以下是四輪一帶相(xiang)關的(de)托鏈輪維護保養方法：

    托(tuo)鏈(lian)(lian)輪位(wei)于X架上方(fang)，作用是保(bao)持(chi)鏈(lian)(lian)軌(gui)的直(zhi)線運動，如托(tuo)鏈(lian)(lian)輪損壞會(hui)導致履(lv)帶鏈(lian)(lian)軌(gui)不(bu)能保(bao)持(chi)直(zhi)線。

    托鏈(lian)輪(lun)(lun)是(shi)一次性注入(ru)的潤滑油(you)，如果發(fa)生漏油(you)就只能更(geng)換新(xin)的，在工作(zuo)中應盡量避免支重輪(lun)(lun)長時(shi)間浸泡在泥水中，平(ping)時(shi)要保持X架斜(xie)面平(ping)臺的干凈，不要讓泥土和(he)碎(sui)石堆積的太多阻礙托鏈(lian)輪(lun)(lun)的轉(zhuan)動。

挖機托(tuo)(tuo)鏈(lian)(lian)輪的作(zuo)用是保持鏈(lian)(lian)軌(gui)的直線(xian)運(yun)動，如(ru)托(tuo)(tuo)鏈(lian)(lian)輪損(sun)壞，履(lv)帶就(jiu)無法保持直線(xian)行走，勢必(bi)會影響工作(zuo)效率。托(tuo)(tuo)鏈(lian)(lian)輪損(sun)壞是什么原因(yin)呢？如(ru)何能(neng)延長(chang)托(tuo)(tuo)鏈(lian)(lian)輪使(shi)用，這幾點(dian)要注意。

避免托鏈輪在泥水中浸泡。

平時需保(bao)持X架(jia)斜面平臺的(de)干凈，不要讓泥土(tu)和碎石(shi)堆積得太多(duo)阻礙托鏈(lian)輪的(de)轉動。

冬天(tian)一定要保持支(zhi)重(zhong)輪(lun)干燥，因(yin)為支(zhi)重(zhong)輪(lun)的外輪(lun)與(yu)軸之間有(you)浮動(dong)密封，如有(you)水(shui)晚上會結成冰，再移(yi)動(dong)挖(wa)機時，浮動(dong)密封與(yu)冰接觸會被劃傷，引起漏油(you)。

 如托(tuo)(tuo)鏈輪(lun)(lun)經(jing)常損壞，有(you)(you)可能和挖(wa)機行走(zou)(zou)習慣(guan)(guan)有(you)(you)關(guan)。當(dang)挖(wa)機向前(qian)行走(zou)(zou)，馬達在(zai)前(qian)，導向輪(lun)(lun)在(zai)后時(shi)，此時(shi)履(lv)帶上邊張(zhang)緊，下邊松弛，托(tuo)(tuo)鏈輪(lun)(lun)受力大(da)，長期以(yi)這樣(yang)的(de)習慣(guan)(guan)行走(zou)(zou)，托(tuo)(tuo)鏈輪(lun)(lun)會更容易損壞；相反，則可以(yi)延(yan)長托(tuo)(tuo)鏈輪(lun)(lun)的(de)使用壽命。

使(shi)用(yong)質量較差的(de)螺栓或(huo)托鏈(lian)輪(lun)很(hen)容易導致托鏈(lian)輪(lun)掉落或(huo)損(sun)壞(huai)。建議更換(huan)時使(shi)用(yong)質量較好(hao)的(de)托鏈(lian)輪(lun)，原廠不錯。

注(zhu)：托(tuo)鏈輪中一(yi)次性注(zhu)入了潤滑(hua)油(you)(you)，如(ru)果漏油(you)(you)，只能更換新托(tuo)鏈輪。

托鏈輪(lun)的(de)更換方法

拆卸步驟

1、拆(chai)卸履帶，然后拆(chai)下支撐緊(jin)固(gu)部位的螺(luo)母以(yi)及內六(liu)角螺(luo)栓(shuan)。

2、更換(huan)新(xin)的托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪(lun)前，需用手轉(zhuan)動(dong)托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪(lun)，檢查轉(zhuan)動(dong)是否(fou)順暢，是否(fou)漏油。

安裝步驟

1、安(an)裝內六角螺(luo)栓，并將螺(luo)母對準挖機中(zhong)心側(ce)進(jin)行安(an)裝。

2、組裝(zhuang)滾輪時(shi)，壓(ya)入(ru)軸環直至(zhi)觸碰到(dao)支(zhi)承，然后(hou)將軸端面的锪錐孔(kong)向上進行(xing)安裝(zhuang)，并在內六角(jiao)螺栓上涂上布樂(le)泰(tai)膠#262,然后(hou)緊固。

上(shang)(shang)部轉(zhuan)(zhuan)臺(tai)與(yu)下部行(xing)走機(ji)構之間用回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承相連接，回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承分上(shang)(shang)、下兩部分， 其驅動通過回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)馬(ma)達(da)及(ji)其減速(su)(su)機(ji)構來完成。回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)馬(ma)達(da)、回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)減速(su)(su)機(ji)構及(ji)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承外座圈用螺栓固定在上(shang)(shang)部回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)平臺(tai)上(shang)(shang)。

回轉支承內座(zuo)圈(quan)與內齒圈(quan)固定在底架上，當回轉減速(su)機構輸出小齒輪繞(rao)自身軸線 轉動(dong)時，同時會繞(rao)回轉中心作行星轉動(dong)，從(cong)而帶動(dong)上部轉臺轉動(dong)，其詳(xiang)細(xi)結構形式及動(dong)作原(yuan)理后文將(jiang)作進一步(bu)描述。

履(lv)帶式(shi)行走部(bu)分為(wei)通常的四輪一帶，其直駛和轉向由兩(liang)側的行 走馬達總成獨立驅(qu)動。

對(dui)于(yu)輪胎式單斗液壓挖掘機，除了(le)其行(xing)走(zou)機構(gou)與履帶式不同外(wai)，一般還裝有支腿(tui)，作業(ye)時支腿(tui)放下，以(yi)擴大整機與地面的(de)接觸面積，

提高作業時的(de)穩(wen)定(ding)性(xing)。此外，為了提高傳(chuan)動(dong)效率和(he)(he)速度(du)，某些輪胎(tai)(tai) 式(shi)行(xing)走機構(gou)采用(yong)機械(xie)式(shi)傳(chuan)動(dong)方式(shi)，動(dong)力通過中央(yang)垂(chui)直傳(chuan)動(dong)軸傳(chuan)遞至回(hui)轉平臺下部，再(zai)通過后(hou)續(xu)的(de)水平傳(chuan)動(dong)軸到(dao)達驅動(dong)橋和(he)(he)車輪。對(dui)輪胎(tai)(tai)式(shi)液(ye)(ye)壓挖掘機，除上述機械(xie)行(xing)走傳(chuan)動(dong)機構(gou)外，還(huan)有液(ye)(ye)型(xing)和(he)(he)機械(xie) 液(ye)(ye)壓型(xing)行(xing)走傳(chuan)動(dong)機構(gou)，對(dui)其結構(gou)和(he)(he)原(yuan)理(li)后(hou)文將(jiang)有詳細介(jie)紹。