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工(gong)(gong)業(ye)鏈(lian)輪(lun)(lun)通(tong)過(guo)對我們公司生產的(de)液(ye)(ye)壓(ya)挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)20測試和訪問用戶,通(tong)常反映了鏈(lian)輪(lun)(lun)加(jia)(jia)油困難,長期使用會(hui)導致失敗后,鏈(lian)輪(lun)(lun)卡住加(jia)(jia)速(su)了履帶段和其(qi)(qi)他(ta)磨損部件,直接(jie)影(ying)響整(zheng)機(ji)(ji)(ji)的(de)可靠性。1鏈(lian)輪(lun)(lun)潤滑喬在鏈(lian)輪(lun)(lun)的(de)結構分(fen)(fen)析是(shi)困難的(de),如圖1所(suo)(suo)示,但(dan)它不(bu)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)特殊(shu)的(de)鏈(lian)輪(lun)(lun),但(dan)隨著液(ye)(ye)壓(ya)挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)是(shi)通(tong)用工(gong)(gong)程機(ji)(ji)(ji)械的(de)一(yi)(yi)個(ge)重要分(fen)(fen)支,銷(xiao)售,所(suo)(suo)有權,發(fa)展(zhan)速(su)度一(yi)(yi)直在整(zheng)個(ge)工(gong)(gong)程機(ji)(ji)(ji)械行業(ye)的(de)前沿,其(qi)(qi)匹配越來越成為一(yi)(yi)個(ge)巨大的(de)產業(ye)。電力系統(tong)作為一(yi)(yi)個(ge)重要的(de)產品配套的(de)液(ye)(ye)壓(ya)挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji),其(qi)(qi)性能和功能的(de)液(ye)(ye)體運輸、工(gong)(gong)業(ye)鏈(lian)輪(lun)(lun)建(jian)筑、水利工(gong)(gong)程建(jian)設、增(zeng)加(jia)(jia)其(qi)(qi)他(ta)領域的(de)液(ye)(ye)壓(ya)挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)市場需(xu)求的(de)數量急劇增(zeng)加(jia)(jia)。

電(dian)(dian)氣控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統液(ye)(ye)壓挖(wa)掘(jue)機(ji)是一(yi)種重(zhong)要的(de)(de)配套設(she)(she)(she)備,它的(de)(de)性能(neng)和(he)(he)(he)功(gong)能(neng)對(dui)液(ye)(ye)壓挖(wa)掘(jue)機(ji)產(chan)生重(zhong)大(da)的(de)(de)影響。因此,電(dian)(dian)氣控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統的(de)(de)研究和(he)(he)(he)開發是液(ye)(ye)壓挖(wa)掘(jue)機(ji)的(de)(de)市場價值(zhi)和(he)(he)(he)現實意(yi)義(yi)。GPS設(she)(she)(she)備的(de)(de)配套設(she)(she)(she)備,電(dian)(dian)氣控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統為載體,與外界(jie)的(de)(de)交流(liu),通過(guo)主(zhu)(zhu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)和(he)(he)(he)數據(ju)通信(xin)實現遠程監(jian)控(kong)(kong)。主(zhu)(zhu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)和(he)(he)(he)遠程I / O硬件(jian)(jian)(jian)ARM7微(wei)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)LPC2378為核心,包(bao)括(kuo)開關量輸入,模(mo)擬(ni)輸入和(he)(he)(he)脈沖輸入和(he)(he)(he)冪函數模(mo)塊,設(she)(she)(she)計(ji)(ji)CAN總線和(he)(he)(he)RS - 232通信(xin)接(jie)口。軟件(jian)(jian)(jian)部分包(bao)括(kuo)數據(ju)采集、數據(ju)通信(xin)和(he)(he)(he)數據(ju)處理模(mo)塊,設(she)(she)(she)計(ji)(ji)充分采用分層模(mo)塊化的(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)思想。使用組(zu)態軟件(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)人機(ji)界(jie)面(mian)軟件(jian)(jian)(jian),功(gong)能(neng)和(he)(he)(he)界(jie)面(mian)友(you)好。

挖掘機(ji)脫(tuo)(tuo)鏈(lian)，俗稱掉鏈(lian)子(zi)，是指(zhi)履(lv)帶(dai)脫(tuo)(tuo)離驅動輪(lun)、支重輪(lun)、引導輪(lun)、和托鏈(lian)輪(lun)所(suo)構成的(de)(de)軌道。由于挖掘機(ji)經常在一(yi)些惡劣的(de)(de)環境下工作(zuo)(zuo)，而履(lv)帶(dai)又是直接(jie)接(jie)觸地(di)面的(de)(de)部(bu)件，所(suo)以當作(zuo)(zuo)業地(di)面惡劣且操作(zuo)(zuo)不當時，經常會導致脫(tuo)(tuo)鏈(lian)。下面我們就來列舉幾(ji)個常見的(de)(de)原因，并(bing)分析(xi)一(yi)下該如(ru)何避免(mian)掉鏈(lian)子(zi)。

挖掘機掉鏈子(zi)的(de)原因

造(zao)成(cheng)履帶(dai)越(yue)軌的原(yuan)因是多方面(mian)的，首先是外部原(yuan)因，過(guo)于(yu)崎嶇不(bu)(bu)平的路面(mian)會使履帶(dai)板(ban)受力(li)嚴重失衡，造(zao)成(cheng)履帶(dai)脫離。其(qi)次，駕駛員操作不(bu)(bu)當，前(qian)進和轉彎操作過(guo)于(yu)粗暴，也(ye)可能造(zao)成(cheng)履帶(dai)脫軌。除了上述兩個外部原(yuan)因，挖掘機底(di)盤(pan)本(ben)身的故障(zhang)也(ye)是不(bu)(bu)容忽(hu)視的原(yuan)因。底(di)盤(pan)常見的故障(zhang)有：

1、由于組成履帶(dai)(dai)軌(gui)道(dao)(dao)的(de)幾組輪子的(de)徑向(xiang)平面(mian)不處在同一平面(mian)，即軌(gui)道(dao)(dao)不齊(qi)，無法和履帶(dai)(dai)很好的(de)契合(he)，導致履帶(dai)(dai)轉(zhuan)動(dong)運行不暢，終造成履帶(dai)(dai)脫離(li)軌(gui)道(dao)(dao)。

2、履帶(dai)過松，這一點很好(hao)理解，松垮的履帶(dai)在轉彎操作(zuo)(zuo)或地面(mian)不平時(shi)會有(you)比較大的曠量，履帶(dai)軌(gui)道不能起到很好(hao)的導(dao)向(xiang)作(zuo)(zuo)用，履帶(dai)脫軌(gui)也就在所難免了。

3、由于護鏈(lian)板過度(du)磨損，護鏈(lian)板不能很好(hao)的對履(lv)帶進行限位，履(lv)帶板擺(bai)動過大，造成(cheng)脫鏈(lian)。

如何避免(mian)掉(diao)鏈子(zi)

既然了(le)解了(le)履帶(dai)越(yue)軌的原因(yin)，那么我們就可以對癥下藥(yao)，及時避(bi)免脫鏈(lian)的發生，那么該如何避(bi)免呢(ni)？

1、在地(di)面惡劣的工地(di)操(cao)作或(huo)轉彎時(shi)，如發現(xian)履(lv)(lv)帶有初(chu)步越軌(gui)的跡象，應(ying)及時(shi)停止，并將履(lv)(lv)帶頂起空轉幾圈，讓履(lv)(lv)帶回歸(gui)正(zheng)確(que)的位置。

2、對(dui)于驅動輪(lun)、支(zhi)重輪(lun)、引(yin)導(dao)輪(lun)、和托鏈輪(lun)的轉軸處應經常打黃油，充分(fen)潤滑，避免(mian)過度磨損。

3、引導輪可以(yi)前后移動來調節履帶的松緊，因此，平(ping)時(shi)對于引導輪應(ying)格外(wai)保護，及(ji)時(shi)檢查(cha)張緊油缸是否(fou)正常工作(zuo)，油封是否(fou)漏油，如(ru)有(you)損壞應(ying)及(ji)時(shi)維修或更換(huan)。

4、檢查(cha)護鏈(lian)板(ban)是(shi)否(fou)有過度磨(mo)損或松動現象，有的話及(ji)時維修(xiu)或更換。

5、另外，經常查(cha)看履帶內(nei)是否卷入石(shi)塊(kuai)、泥土等異物(wu)，有的話(hua)需(xu)及時清(qing)理。