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河北支重輪總成-中特重工(推薦商家)-支重輪總成工作原理：

     支重輪是履帶行走裝(zhuang)置(zhi)中(zhong)(zhong)工作(zuo)條件差(cha)的一種元件。因而要有可(ke)靠的密封裝(zhuang)置(zhi)和潤(run)滑裝(zhuang)置(zhi)。支(zhi)(zhi)重(zhong)輪結(jie)構(gou)(gou)形式(shi)很多，常采用的支(zhi)(zhi)重(zhong)輪結(jie)構(gou)(gou)形式(shi)由軸、輪體、鐵套和浮動油封等(deng)主(zhu)要件組成。支(zhi)(zhi)重(zhong)輪軸采用中(zhong)(zhong)間凸肩式(shi)，其余零(ling)件對稱布置(zhi)在凸肩兩側。這(zhe)種結(jie)構(gou)(gou)雖然(ran)比(bi)直軸式(shi)較復雜(za)，工藝性也差(cha)，但(dan)能承受較大(da)(da)的軸向力和沖擊負荷。特別是采用了浮動油封和雙(shuang)金屬套之后(hou)，大(da)(da)大(da)(da)提高了使用壽命，簡化了維修的工作(zuo)量。

支重輪的磨損:

     支(zhi)重輪(lun)的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)同托鏈輪(lun)、引(yin)導輪(lun)的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)一樣，也(ye)是由于(yu)接觸鏈軌節(jie)的(de)(de)(de)(de)滾(gun)(gun)道面(mian)而產(chan)生的(de)(de)(de)(de)。具體表現為：外凸緣直徑的(de)(de)(de)(de)減小(xiao)(xiao)；滾(gun)(gun)道面(mian)直徑的(de)(de)(de)(de)減小(xiao)(xiao)；雙邊(bian)內凸緣直徑的(de)(de)(de)(de)減小(xiao)(xiao)；雙邊(bian)內凸緣寬(kuan)度(du)的(de)(de)(de)(de)減小(xiao)(xiao)；外凸緣寬(kuan)度(du)的(de)(de)(de)(de)減小(xiao)(xiao)。

     為了(le)延長(chang)(chang)使(shi)用(yong)壽命，可(ke)將前后支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)調換(huan)位(wei)置，但必須保持單、雙邊支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)在行(xing)走架上的(de)原(yuan)來位(wei)置不變(bian)；行(xing)走機構各(ge)部件磨損至使(shi)用(yong)極限(xian)后，對于引導輪(lun)(lun)(lun)、托鏈(lian)(lian)(lian)輪(lun)(lun)(lun)、支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)、驅(qu)動輪(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)、履刺(ci)、鏈(lian)(lian)(lian)軌節均可(ke)采(cai)用(yong)堆焊進行(xing)修補或(huo)(huo)更(geng)(geng)換(huan)；對于履帶鏈(lian)(lian)(lian)軌節距因磨損而變(bian)長(chang)(chang)的(de)情況(kuang)，可(ke)采(cai)取(qu)反轉(zhuan)鏈(lian)(lian)(lian)軌節加以補救或(huo)(huo)更(geng)(geng)換(huan)新的(de)鏈(lian)(lian)(lian)軌節。

湖北中特工程機(ji)械(xie)有限公司提醒您，關(guan)于支(zhi)重輪作用(yong)中需注意的地方：

支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。中文名支重輪。支(zhi)重輪(lun)按結構可(ke)分為單邊支(zhi)重輪(lun)和雙邊支(zhi)重輪(lun)，采(cai)用滑(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)和滾動(dong)(dong)軸(zhou)類(lei)。 支(zhi)重輪(lun)緣都(dou)經過淬火，其硬度達(da)355—440 HB。湖北中(zhong)特機(ji)械有(you)限公司生產的(de)支(zhi)重輪(lun)用螺(luo)釘固定在輪(lun)架(jia)下面(mian)，用于(yu)支(zhi)撐機(ji)械的(de)質量，并將質量分布在履(lv)帶(dai)板上。同時還(huan)依(yi)靠(kao)其滾輪(lun)凸緣夾持鏈軌(gui)不使履(lv)帶(dai)橫向滑(hua)脫(tuo)（脫(tuo)軌(gui)），保證機(ji)械沿履(lv)帶(dai)方向運動(dong)(dong)‘具有(you)較小的(de)滾動(dong)(dong)阻力以及泥濘和水(shui)中(zhong)作業時具有(you)的(de)壽(shou)命。

湖北中特工程機械有限公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表(biao)性(xing)的配套(tao)機(ji)型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。中(zhong)特工程機械公司(si)生(sheng)產的(de)主要產品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。

支重輪的材料

    隨著我國公路(lu)(lu)等級趨向多元化(hua),等級公路(lu)(lu)、縣鄉公路(lu)(lu)及(ji)城市(shi)道路(lu)(lu)均以(yi)的(de)(de)規模、標準和速(su)度向前推進。同(tong)時路(lu)(lu)面施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)速(su)度也在“飛速(su)”的(de)(de)提高,這樣在推動公路(lu)(lu)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)機(ji)械(xie)化(hua)的(de)(de)同(tong)時也對(dui)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)機(ji)械(xie)技(ji)術(shu)水平(ping),施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝和路(lu)(lu)面材料及(ji)路(lu)(lu)面結構設計提出了越(yue)來越(yue)高的(de)(de)要(yao)求(qiu)。而施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)機(ji)械(xie)技(ji)術(shu)水平(ping)和施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝對(dui)公路(lu)(lu)等級和施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)速(su)度有(you)著重要(yao)的(de)(de)影響。

支重輪材料是？

    答：支(zhi)重輪輪體(ti)材(cai)(cai)料一(yi)般50Mn、40Mn2、等材(cai)(cai)料，主要(yao)(yao)工(gong)藝鑄造或鍛造，機械加工(gong)，然后(hou)(hou)進行(xing)(xing)熱處(chu)理(li)，輪子表面淬(cui)火(huo)(huo)后(hou)(hou)的硬(ying)度(du)要(yao)(yao)達到HRC45~52，以(yi)(yi)增加輪子表面的耐(nai)磨性。支(zhi)重輪軸(zhou)的加工(gong)精度(du)要(yao)(yao)求比較高，一(yi)般是需要(yao)(yao)數控機床進行(xing)(xing)加工(gong)才能達到要(yao)(yao)求。材(cai)(cai)料以(yi)(yi)40Mn2較多，加工(gong)后(hou)(hou)也要(yao)(yao)進行(xing)(xing)淬(cui)火(huo)(huo)熱處(chu)理(li)，硬(ying)度(du)達到HRC42左右。