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托鏈輪-品牌托鏈輪價格-中特工程廠家：

湖北中特工程機械(xie)有限公司可提供各種托(tuo)鏈輪，適用于0.8噸至800噸的履帶機械(xie)。

中型機(ji)械托鏈輪(lun)輪(lun)體采用磨擦焊的焊接方式，具有焊接，輪(lun)體強(qiang)度好且(qie)整體美觀。

大型機械的(de)(de)(de)(de)(de)托(tuo)鏈(lian)輪(lun)輪(lun)體(ti)采用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)硼鋼，并(bing)經過(guo)特殊的(de)(de)(de)(de)(de)熱處理(li)工藝，使(shi)得輪(lun)體(ti)擁(yong)有(you)高強度(du)和良好耐磨性。采用(yong)高標準的(de)(de)(de)(de)(de)浮動油封，并(bing)應用(yong)新的(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)滑軸套系統，保(bao)證輪(lun)體(ti)轉動時密封的(de)(de)(de)(de)(de)高可(ke)靠(kao)性并(bing)改善(shan)了部件間的(de)(de)(de)(de)(de)磨擦。即使(shi)在極端(duan)條件下，輪(lun)體(ti)也能(neng)保(bao)持良好的(de)(de)(de)(de)(de)散熱。

湖北中特工程機械有限公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲(zhang)緊裝(zhuang)置等易(yi)損零部件，實現節距(ju)從90mm至228.6mm配(pei)(pei)套系列化，主要代(dai)表性的配(pei)(pei)套機型美國卡(ka)特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本(ben)小松(song)PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代(dai)R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工(gong)CLG906、CLG200、CLG936、洛(luo)陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。

中特工(gong)程機械公司通(tong)過ISO9001-2000質量體系(xi)(xi)認證和國(guo)家軍標質量體系(xi)(xi)認證。

●  質(zhi)量方(fang)針(zhen)：品質(zhi)成(cheng)就未來，您滿(man)意(yi)是我的執著追求。

●  經營理念：誠信務實(shi)、開拓(tuo)、、安全環保。

●  核心價值觀：以(yi)人(ren)為本、共建(jian)共享、知難而進，追求(qiu)。

挖機托鏈輪廠家~中特工程機械

    挖(wa)(wa)掘機脫鏈(lian)的原因是很多的，除了履帶進土(tu)或(huo)者石(shi)子等雜質會(hui)導致挖(wa)(wa)掘機脫鏈(lian)外(wai)，還(huan)有行走齒圈、托鏈(lian)輪、護鏈(lian)器(qi)等地方的故障會(hui)導致挖(wa)(wa)掘機脫鏈(lian)。另外(wai)，操作不(bu)當也(ye)會(hui)導致挖(wa)(wa)掘機脫鏈(lian)的。

    托鏈(lian)輪損壞導(dao)(dao)致的脫(tuo)鏈(lian)。一般情況下，托鏈(lian)輪油(you)封漏油(you)會(hui)導(dao)(dao)致托鏈(lian)輪磨(mo)損嚴重，這樣就會(hui)導(dao)(dao)致履帶脫(tuo)鏈(lian)。

    湖北中特工程機械有限公司產品型號包括日本小松、日立、神鋼、美國卡特、俄羅斯、意大利、韓國現代和我國所有主機廠的100多種機型，近500個品種。公司按卡特的彼勒公司IE標準和小松公司KES標準，為用戶設計生產高質量的產品。湖北中特工程機械有限公司的的產品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機(ji)械（挖掘機(ji)、攤鋪機(ji)、旋挖機(ji)、強夯機(ji)、潛(qian)孔鉆(zhan)機(ji)、履帶吊、水平(ping)定(ding)向(xiang)鉆(zhan)、銑刨機(ji)、破碎(sui)機(ji)等），四輪一帶主要包括：引導輪、支重輪、驅動輪、托鏈輪、履帶等工程機械配件。如果(guo)您(nin)需要四輪(lun)一帶的(de)托鏈輪(lun)，歡迎您(nin)隨時(shi)與(yu)我們(men)聯系，中特工程機(ji)械廠家期(qi)待與(yu)您(nin)的(de)合(he)作(zuo)！

上部(bu)轉(zhuan)(zhuan)臺(tai)與下部(bu)行走機構(gou)(gou)之間用(yong)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)支承相連接，回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)支承分上、下兩部(bu)分， 其驅(qu)動通過回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)馬(ma)達(da)及(ji)其減(jian)速機構(gou)(gou)來(lai)完(wan)成(cheng)。回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)馬(ma)達(da)、回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)減(jian)速機構(gou)(gou)及(ji)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)支承外(wai)座(zuo)圈用(yong)螺栓固定在上部(bu)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)平臺(tai)上。

回轉(zhuan)支承內座圈與內齒(chi)(chi)圈固定在底架上，當(dang)回轉(zhuan)減速機構(gou)輸出小齒(chi)(chi)輪(lun)繞(rao)自(zi)身軸(zhou)線(xian) 轉(zhuan)動(dong)時(shi)，同(tong)時(shi)會繞(rao)回轉(zhuan)中心作行星轉(zhuan)動(dong)，從而帶動(dong)上部轉(zhuan)臺(tai)轉(zhuan)動(dong)，其詳(xiang)細結構(gou)形式及動(dong)作原理后文將作進一步描(miao)述。

履帶式行(xing)走部分為通常的(de)四輪(lun)一帶，其直駛和轉(zhuan)向由兩側的(de)行(xing) 走馬達(da)總成獨(du)立驅動。

對(dui)于輪胎式(shi)單斗(dou)液壓挖掘(jue)機(ji)，除了(le)其行走機(ji)構與(yu)履帶式(shi)不(bu)同外(wai)，一般還裝有支腿，作業時支腿放下，以(yi)擴大整機(ji)與(yu)地面的(de)接觸面積，

提(ti)(ti)高作業時的穩定(ding)性。此外，為了提(ti)(ti)高傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)效(xiao)率和速度，某些輪胎(tai) 式行(xing)走(zou)機構采用機械(xie)式傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)方式，動(dong)(dong)力通(tong)過(guo)中(zhong)央垂直傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸傳(chuan)(chuan)遞至回轉(zhuan)平臺下部(bu)，再(zai)通(tong)過(guo)后續的水(shui)平傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸到(dao)達(da)驅動(dong)(dong)橋和車輪。對輪胎(tai)式液(ye)(ye)壓(ya)挖掘(jue)機，除上述機械(xie)行(xing)走(zou)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)機構外，還有液(ye)(ye)型(xing)和機械(xie) 液(ye)(ye)壓(ya)型(xing)行(xing)走(zou)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)機構，對其結構和原理(li)后文將(jiang)有詳細介(jie)紹(shao)。