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廣東履帶總成-現代履帶總成維修-中特重工：

現在挖(wa)掘(jue)機(ji)的多用(yong)組合式，特點是節距(ju)小，繞轉性好，挖(wa)掘(jue)機(ji)的行走速度(du)快。使用(yong)壽命長，履(lv)帶板的材(cai)料(liao)多是重量(liang)輕，強度(du)高，建構簡(jian)單和價格便宜的軋(ya)制板。軋(ya)制板有單筋(jin)，雙筋(jin)和三筋(jin)等蜀中材(cai)質。現在挖(wa)掘(jue)機(ji)都采用(yong)三筋(jin)。其(qi)特點是，筋(jin)的高度(du)小，履(lv)帶板的強度(du)大，運動平順(shun)，噪音(yin)小等有點。 

    履(lv)帶式(shi)(shi)機械(xie)對(dui)(dui)農(nong)業(ye)、礦山(shan)、鐵路、公路、城鎮(zhen)化建設等(deng)工程項(xiang)目的順利(li)實施起著巨(ju)大的作用。履(lv)帶式(shi)(shi)機械(xie)小型(xing)化、智能化、家用化、工具化發(fa)展迅速。主要(yao)分類有：農(nong)業(ye)收(shou)割機、礦山(shan)鑿巖機、潛孔鉆(zhan)、扒渣機、重型(xing)履(lv)帶吊車、非開挖(wa)水平鉆(zhan)機、推土機、挖(wa)掘機、旋挖(wa)鉆(zhan)機、攤鋪(pu)機、通(tong)井機等(deng)。其(qi)底(di)盤零部件是與其(qi)他配套件維(wei)修更換比(bi)較頻繁的易損零部件。公司(si)完全適銷對(dui)(dui)路以上機械(xie)裝機和維(wei)修市場。

中特重工~挖掘機履帶生產供應廠家

湖北中特工程機械有限公司告訴您，關于如何正確操作挖掘機履帶(dai)使用：

（１）禁止(zhi)不當(dang)的高速(su)行(xing)車。高速(su)行(xing)駛的履(lv)帶(dai)(dai)行(xing)走機構，將使(shi)銷套(tao)與(yu)(yu)驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)、履(lv)帶(dai)(dai)節(jie)與(yu)(yu)引(yin)導輪(lun)(lun)、履(lv)帶(dai)(dai)節(jie)與(yu)(yu)支重(zhong)輪(lun)(lun)等在沖擊(ji)(ji)負荷下互相撞擊(ji)(ji)，造成(cheng)(cheng)驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)齒(chi)面(mian)(mian)、銷套(tao)外(wai)圓、引(yin)導輪(lun)(lun)踏(ta)(ta)面(mian)(mian)、支重(zhong)輪(lun)(lun)踏(ta)(ta)面(mian)(mian)、履(lv)工機商(shang)城帶(dai)(dai)節(jie)踏(ta)(ta)面(mian)(mian)過(guo)早磨損，還會造成(cheng)(cheng)銷套(tao)和(he)履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)開裂(lie)(lie)、支重(zhong)輪(lun)(lun)凸緣損壞、履(lv)帶(dai)(dai)節(jie)銷斷裂(lie)(lie)；此(ci)外(wai)，沖擊(ji)(ji)力還會使(shi)履(lv)帶(dai)(dai)架、主車架的底盤零件產生裂(lie)(lie)紋(wen)、彎曲或斷裂(lie)(lie)。因此(ci)應盡(jin)可(ke)能地避(bi)免在高速(su)擋下急轉彎。

（2）不(bu)要長期讓(rang)一側履帶承(cheng)載。如果長期使(shi)大部(bu)分負荷(he)作(zuo)用在單側履帶的下工作(zuo)，行走機構零件會因(yin)受力不(bu)均過早(zao)磨損(sun)或損(sun)壞。

（3）履(lv)帶(dai)保持適當(dang)的(de)(de)張緊度。如果張緊過(guo)度，引導(dao)輪(lun)(lun)彈簧張力(li)作用(yong)于(yu)履(lv)帶(dai)銷(xiao)(xiao)及銷(xiao)(xiao)套，銷(xiao)(xiao)子外圓(yuan)(yuan)和(he)銷(xiao)(xiao)套內(nei)圓(yuan)(yuan)一直受到(dao)高擠壓應(ying)(ying)力(li)，運轉時銷(xiao)(xiao)和(he)銷(xiao)(xiao)套產(chan)生(sheng)(sheng)過(guo)早的(de)(de)磨損(sun)，同時引導(dao)輪(lun)(lun)張緊彈簧的(de)(de)彈力(li)還作用(yong)于(yu)引導(dao)輪(lun)(lun)軸和(he)工(gong)機商城軸套，產(chan)生(sheng)(sheng)很(hen)大的(de)(de)表面接觸應(ying)(ying)力(li)，這使引導(dao)輪(lun)(lun)軸套容易(yi)磨成半(ban)圓(yuan)(yuan)，履(lv)帶(dai)節節距容易(yi)拉(la)長，并且會(hui)降低機械傳動(dong)效率，浪費發動(dong)機傳給驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)和(he)履(lv)帶(dai)的(de)(de)功率。　　

履帶節距的測量方法是：將推土機停放在平整的路面上，在引導輪和履帶節之間放入一塊木塊，使履帶節繃緊，離活銷第二節的地方測量4節履帶節的長度，四輪一帶廠家，測量值的1/4，就是實際(ji)節距(ju)尺(chi)寸。按照實際(ji)節距(ju)尺(chi)寸對照以上的標(biao)準尺(chi)寸和(he)極限尺(chi)寸，確定是否更換。

    履(lv)帶(dai)(dai)主要由(you)履(lv)帶(dai)(dai)板和(he)鏈(lian)軌節組成，履(lv)帶(dai)(dai)板分為標準(zhun)板和(he)加(jia)長(chang)板。標準(zhun)板用于(yu)土方工況，加(jia)長(chang)板用于(yu)濕(shi)地工況。

    礦山(shan)上對履(lv)帶板(ban)的磨損嚴重，行走(zou)時碎(sui)石有時會(hui)(hui)卡在兩塊(kuai)板(ban)之間(jian)的縫隙中(zhong)，當(dang)轉至(zhi)與地面接觸時就(jiu)會(hui)(hui)對兩塊(kuai)板(ban)產生(sheng)擠壓，履(lv)帶板(ban)就(jiu)容易發(fa)生(sheng)彎曲變(bian)形，長(chang)時間(jian)行走(zou)也(ye)會(hui)(hui)使(shi)履(lv)帶板(ban)螺(luo)栓固定處出現開裂(lie)問題(ti)。

    履帶(dai)調(diao)整器(qi)用(yong)來(lai)調(diao)整履帶(dai)的松(song)緊(jin)度(du)(du)。它由支架、曲臂、軸套、蝸輪(lun)、蝸桿、螺(luo)桿、摩檫片和襯套等組成。履帶(dai)的張緊(jin)程度(du)(du)對坦克行(xing)駛(shi)和履帶(dai)壽(shou)命有(you)較大影響(xiang)。履帶(dai)過緊(jin)或過松(song)都(dou)不(bu)好。不(bu)同的使用(yong)環境要求履帶(dai)有(you)著不(bu)同的松(song)緊(jin)度(du)(du)。如在(zai)堅硬路(lu)面上行(xing)駛(shi),應將(jiang)履帶(dai)張得(de)(de)緊(jin)些；在(zai)沙(sha)漠地區行(xing)駛(shi)則應將(jiang)履帶(dai)張得(de)(de)松(song)些。