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挖掘機四輪一帶的型號

    挖掘機(ji)的(de)(de)(de)行走部由托鏈輪(lun)、支(zhi)重輪(lun)、驅動輪(lun)及軌鏈節等(deng)組成，當運行到(dao)一(yi)(yi)定(ding)得時間后，這些(xie)部件就會(hui)出現一(yi)(yi)定(ding)程度的(de)(de)(de)磨損(sun)。但是(shi)，如果日(ri)常主(zhu)意保養維(wei)(wei)護，只要稍微花費一(yi)(yi)點時間進行適(shi)當的(de)(de)(de)保養，就能(neng)避(bi)免日(ri)后“挖掘機(ji)腿部的(de)(de)(de)大手術(shu)”。為您節約下可(ke)觀的(de)(de)(de)維(wei)(wei)修資金，并且還可(ke)以避(bi)免維(wei)(wei)修導(dao)致的(de)(de)(de)延誤工期。

    湖北中特工程機械有限公司產品實現節距從90mm-260mm配套系(xi)列化，主要代表性的配套系(xi)列有美國(guo)(guo)卡特307、325、E200B、450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韓國(guo)(guo)斗山(shan)DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，現代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中國(guo)(guo)柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國(guo)(guo)洛陽(yang)一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等機型。

挖掘(jue)機脫(tuo)鏈(lian)(lian)，俗稱(cheng)掉鏈(lian)(lian)子，是指(zhi)履(lv)帶脫(tuo)離驅動輪(lun)(lun)、支重(zhong)輪(lun)(lun)、引導輪(lun)(lun)、和托鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)所(suo)構成的軌道。由于挖掘(jue)機經常(chang)(chang)在(zai)一(yi)些惡(e)劣(lie)的環境下工作，而(er)履(lv)帶又(you)是直接(jie)接(jie)觸地面的部(bu)件，所(suo)以當作業地面惡(e)劣(lie)且操作不(bu)當時，經常(chang)(chang)會導致脫(tuo)鏈(lian)(lian)。下面我們(men)就來列舉幾個常(chang)(chang)見(jian)的原因，并分(fen)析一(yi)下該(gai)如何(he)避(bi)免(mian)掉鏈(lian)(lian)子。

挖掘(jue)機掉(diao)鏈(lian)子的原因

造(zao)成履(lv)帶越軌的(de)(de)原因(yin)(yin)是(shi)多方面(mian)的(de)(de)，首先是(shi)外部原因(yin)(yin)，過(guo)于(yu)崎嶇不平的(de)(de)路面(mian)會使履(lv)帶板受力嚴重失衡，造(zao)成履(lv)帶脫(tuo)離(li)。其次，駕駛(shi)員操(cao)作(zuo)不當，前進和轉彎操(cao)作(zuo)過(guo)于(yu)粗暴，也(ye)(ye)可(ke)能(neng)造(zao)成履(lv)帶脫(tuo)軌。除(chu)了(le)上述兩個外部原因(yin)(yin)，挖掘(jue)機底盤本身的(de)(de)故障也(ye)(ye)是(shi)不容忽視的(de)(de)原因(yin)(yin)。底盤常見的(de)(de)故障有：

1、由于組(zu)成(cheng)履帶(dai)(dai)軌道(dao)的幾(ji)組(zu)輪(lun)子(zi)的徑向平面不處在同一平面，即軌道(dao)不齊，無法和履帶(dai)(dai)很好(hao)的契合，導致履帶(dai)(dai)轉動(dong)運(yun)行不暢，終造成(cheng)履帶(dai)(dai)脫(tuo)離軌道(dao)。

2、履(lv)帶(dai)過(guo)松，這一點很好理解，松垮的(de)(de)履(lv)帶(dai)在(zai)轉彎操作(zuo)或地面不平時會有比(bi)較大的(de)(de)曠量(liang)，履(lv)帶(dai)軌(gui)道不能起到很好的(de)(de)導向作(zuo)用，履(lv)帶(dai)脫軌(gui)也就在(zai)所難免了。

3、由于護鏈板過(guo)度磨損，護鏈板不能很(hen)好的對履帶(dai)進行限位，履帶(dai)板擺動過(guo)大，造成脫(tuo)鏈。

如何(he)避(bi)免掉鏈子

既然(ran)了(le)解了(le)履(lv)帶越軌的原因，那么(me)我們(men)就可以對癥下藥，及時(shi)避免脫鏈的發生，那么(me)該如何避免呢？

1、在地面(mian)惡劣的工地操作或(huo)轉(zhuan)彎時，如發現(xian)履帶(dai)有(you)初(chu)步(bu)越軌的跡象，應及時停止，并將履帶(dai)頂(ding)起空轉(zhuan)幾圈，讓履帶(dai)回歸(gui)正確的位(wei)置。

2、對于(yu)驅動輪、支重輪、引導輪、和(he)托鏈輪的轉軸處(chu)應經常打黃油(you)，充分潤(run)滑，避免(mian)過度磨損。

3、引(yin)導(dao)輪(lun)(lun)可以前后移動來調(diao)節履(lv)帶(dai)的松緊(jin)，因此(ci)，平時(shi)對于引(yin)導(dao)輪(lun)(lun)應(ying)格外保護，及(ji)時(shi)檢查張(zhang)緊(jin)油(you)缸是否(fou)(fou)正常工作，油(you)封是否(fou)(fou)漏油(you)，如有損壞(huai)應(ying)及(ji)時(shi)維修或更換。

4、檢查(cha)護鏈板(ban)是否有過度(du)磨損或松動現(xian)象，有的話及時維修或更換。

5、另(ling)外，經常查(cha)看(kan)履帶(dai)內(nei)是否卷入石塊、泥土(tu)等異物(wu)，有的(de)話需及時清理。

本發明提供了一(yi)種托(tuo)鏈輪的輪體(ti)結構，其確保(bao)嵌裝于輪體(ti)內凹槽的皮帶或履帶的寬度方向的穩定，保(bao)證挖(wa)掘機的穩定運(yun)轉。

一種托鏈輪(lun)(lun)(lun)的(de)輪(lun)(lun)(lun)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)結構，其特(te)征在于：其包括(kuo)內側(ce)(ce)輪(lun)(lun)(lun)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)、外(wai)側(ce)(ce)輪(lun)(lun)(lun)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)，所(suo)述(shu)外(wai)側(ce)(ce)輪(lun)(lun)(lun)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)、內側(ce)(ce)輪(lun)(lun)(lun)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)中(zhong)間相向(xiang)端(duan)面(mian)對(dui)接并套(tao)裝有(you)套(tao)圈件，所(suo)述(shu)套(tao)圈件的(de)兩側(ce)(ce)分別(bie)和所(suo)述(shu)外(wai)側(ce)(ce)輪(lun)(lun)(lun)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)、內側(ce)(ce)輪(lun)(lun)(lun)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)之間焊接連(lian)接，所(suo)述(shu)套(tao)圈件的(de)外(wai)環周面(mian)外(wai)凸(tu)形成對(dui)中(zhong)定(ding)(ding)位(wei)凸(tu)起(qi)，所(suo)述(shu)對(dui)中(zhong)定(ding)(ding)位(wei)凸(tu)起(qi)用(yong)于皮帶或履帶的(de)寬度方(fang)向(xiang)定(ding)(ding)位(wei)。