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挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)上(shang)面的(de)配件有很多，一(yi)(yi)個(ge)(ge)大(da)型的(de)挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)，就像是(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)放大(da)了(le)的(de)工(gong)人一(yi)(yi)樣(yang)，將他的(de)工(gong)作(zuo)性能都一(yi)(yi)并加大(da)，成為了(le)工(gong)程中(zhong)的(de)好幫手，所以挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)上(shang)面的(de)配件也是(shi)相(xiang)輔相(xiang)成、互相(xiang)作(zuo)用，就像是(shi)人的(de)身體一(yi)(yi)樣(yang)，不(bu)(bu)管(guan)是(shi)哪一(yi)(yi)個(ge)(ge)部(bu)分(fen)都不(bu)(bu)能有一(yi)(yi)點的(de)瘸腿，所以對于工(gong)程機(ji)械中(zhong)的(de)托輪來說，就顯得尤為不(bu)(bu)一(yi)(yi)般了(le)。

托(tuo)輪(lun)(lun)(lun)，一種滾制螺(luo)(luo)紋的工具。在滾制螺(luo)(luo)紋時，可用(yong)單(dan)輥、雙輥或三輥。 2.托(tuo)輪(lun)(lun)(lun)的作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)向上(shang)托(tuo)住履(lv)帶，使履(lv)帶有一定(ding)的張(zhang)緊度 3.托(tuo)輪(lun)(lun)(lun)的材質：40mn2，經久耐磨 4.托(tuo)輪(lun)(lun)(lun)的生產工藝(yi)：鋸床--煤氣(qi)融入--摩擦壓力機--淬火--焊接--套--清洗(xi)---密封(feng)--成(cheng)體(ti)---試轉---是(shi)(shi)否(fou)漏氣(qi)---躊(chou)油---螺(luo)(luo)栓(shuan)擰緊---噴漆。

挖掘機四輪一帶的型號

    挖掘(jue)機的行走(zou)部(bu)由托鏈(lian)(lian)輪(lun)、支(zhi)重輪(lun)、驅動輪(lun)及軌鏈(lian)(lian)節等組成，當運行到一定得時(shi)間后，這(zhe)些部(bu)件就(jiu)會出現一定程(cheng)度(du)的磨損(sun)。但是，如果日(ri)(ri)常主意保養維(wei)護，只要(yao)稍微(wei)花費(fei)一點時(shi)間進(jin)行適當的保養，就(jiu)能避免日(ri)(ri)后“挖掘(jue)機腿部(bu)的大手(shou)術”。為您節約(yue)下可觀的維(wei)修資金(jin)，并(bing)且還可以避免維(wei)修導致(zhi)的延誤工期。

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挖掘機四輪一帶的保養技巧

    眾所周知，挖(wa)掘(jue)機的(de)行走(zou)部分(fen)主要是由驅動輪、托(tuo)鏈輪、支重輪以(yi)及軌鏈節等(deng)組成的(de)。每次(ci)作(zuo)業必不(bu)可(ke)少會(hui)操縱運作(zuo)，因此(ci)，當(dang)運行一定的(de)時間(jian)之后(hou)，這些部件(jian)均(jun)會(hui)出(chu)現不(bu)同程度(du)的(de)磨損(sun)。鐵甲沫沫在此(ci)為大(da)家分(fen)享幾(ji)點(dian)日常的(de)維(wei)護方法，即可(ke)降低挖(wa)掘(jue)機履帶磨損(sun)，避免(mian)日后(hou)出(chu)現故(gu)障還需花費大(da)量(liang)時間(jian)精力去維(wei)修。

挖掘機行走部位降低磨損的方法：

     如發現因(yin)故障(zhang)無法運轉的滾輪時，應馬上修理。

        如(ru)果出現有(you)部分托鏈(lian)輪(lun)或支重輪(lun)沒有(you)辦法繼續運轉(zhuan)了(le)，在(zai)這樣的(de)狀態下繼續使(shi)用，有(you)可(ke)能(neng)會造成滾輪(lun)磨(mo)偏，甚至可(ke)能(neng)導致軌鏈(lian)節(jie)的(de)磨(mo)損。所以碰到諸如(ru)此類的(de)滾輪(lun)無法運轉(zhuan)的(de)情況時，務必要立即進行修理(li)，這樣才(cai)可(ke)及時避免發生其他的(de)故(gu)障。

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