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挖(wa)掘機脫鏈(lian)，俗稱(cheng)掉(diao)鏈(lian)子，是指履帶脫離驅動輪(lun)、支重(zhong)輪(lun)、引(yin)導輪(lun)、和托鏈(lian)輪(lun)所構成的(de)軌道。由于挖(wa)掘機經常在一些惡劣的(de)環境下工(gong)作(zuo)，而履帶又是直接(jie)接(jie)觸地面(mian)的(de)部(bu)件(jian)，所以當作(zuo)業地面(mian)惡劣且操作(zuo)不(bu)當時，經常會導致脫鏈(lian)。下面(mian)我們就來列舉幾個(ge)常見的(de)原因，并(bing)分析一下該如何避(bi)免(mian)掉(diao)鏈(lian)子。

挖掘機掉鏈子的原因

造成履帶(dai)越(yue)軌的(de)原(yuan)因是多方面(mian)的(de)，首先是外部原(yuan)因，過于崎(qi)嶇(qu)不平的(de)路面(mian)會使履帶(dai)板受力嚴重失衡，造成履帶(dai)脫離。其次，駕(jia)駛(shi)員操(cao)作不當，前進和轉彎(wan)操(cao)作過于粗暴，也(ye)可(ke)能造成履帶(dai)脫軌。除了上述(shu)兩個外部原(yuan)因，挖掘機底盤(pan)本身的(de)故障也(ye)是不容忽視的(de)原(yuan)因。底盤(pan)常見的(de)故障有：

1、由于組成履帶(dai)軌道(dao)的(de)幾組輪子的(de)徑向平面(mian)不(bu)處在同一(yi)平面(mian)，即軌道(dao)不(bu)齊，無法和履帶(dai)很好的(de)契合，導致(zhi)履帶(dai)轉動運行(xing)不(bu)暢(chang)，終造(zao)成履帶(dai)脫(tuo)離(li)軌道(dao)。

2、履(lv)帶(dai)過松(song)，這一(yi)點很好理解，松(song)垮的履(lv)帶(dai)在轉彎操作(zuo)(zuo)或地面不平(ping)時會有(you)比較大的曠量(liang)，履(lv)帶(dai)軌道不能(neng)起到很好的導向作(zuo)(zuo)用，履(lv)帶(dai)脫軌也就(jiu)在所難免(mian)了。

3、由于護鏈(lian)(lian)板過度磨損，護鏈(lian)(lian)板不能很好的對履(lv)帶進(jin)行(xing)限(xian)位，履(lv)帶板擺動(dong)過大，造成脫鏈(lian)(lian)。

如(ru)何避免掉鏈子

既然了(le)解了(le)履帶越(yue)軌的原因，那么(me)我們就可以對癥下(xia)藥，及時避免脫鏈的發(fa)生，那么(me)該如何避免呢？

1、在地面惡劣的工(gong)地操作(zuo)或(huo)轉(zhuan)(zhuan)彎時，如發現履帶有初步越軌的跡象，應及時停止，并將履帶頂起空轉(zhuan)(zhuan)幾圈，讓履帶回(hui)歸正(zheng)確的位置。

2、對于驅動輪(lun)、支重輪(lun)、引導輪(lun)、和托鏈(lian)輪(lun)的轉軸處(chu)應經常打(da)黃油，充分(fen)潤(run)滑，避(bi)免過度磨(mo)損。

3、引導(dao)輪可以前后移動來調節履(lv)帶的松緊(jin)(jin)，因此，平時對(dui)于引導(dao)輪應格(ge)外保(bao)護，及時檢查張(zhang)緊(jin)(jin)油缸是(shi)否正(zheng)常工作(zuo)，油封是(shi)否漏油，如有損壞(huai)應及時維修或更換。

4、檢查護鏈板是否有過(guo)度磨(mo)損或松動現象(xiang)，有的(de)話(hua)及時維修或更換。

5、另外，經(jing)常查看履(lv)帶內是否卷(juan)入(ru)石塊、泥(ni)土等異物，有的話需及時清理。

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