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中特工程(圖)-底盤件 四輪一帶-四輪一帶：

另外一(yi)個缺點(dian)就(jiu)是前(qian)輪所承受(shou)的(de)負荷。前(qian)輪必須(xu)傳遞(di)加速(su)，轉向和制(zhi)動時地(di)面作(zuo)用(yong)于輪胎的(de)力(li)。而(er)輪胎擁有(you)的(de)附著(zhu)力(li)是有(you)限的(de)，當附著(zhu)力(li)一(yi)部分用(yong)來加速(su)時，就(jiu)必定會減少對其(qi)它部分的(de)作(zuo)用(yong)力(li)。而(er)后輪承受(shou)的(de)這種作(zuo)用(yong)力(li)卻(que)很(hen)少，它只需(xu)要跟著(zhu)前(qian)輪滾(gun)動就(jiu)可以了。

所有前輪(lun)驅(qu)(qu)動系(xi)統(tong)的(de)缺點都是(shi)后輪(lun)驅(qu)(qu)動系(xi)統(tong)的(de)優點。隨著一部(bu)(bu)(bu)分(fen)的(de)機械部(bu)(bu)(bu)件從汽(qi)車(che)前部(bu)(bu)(bu)移到后部(bu)(bu)(bu)，汽(qi)車(che)的(de)平(ping)衡(heng)性(xing)和(he)操作性(xing)都將會有很(hen)大的(de)提高。后輪(lun)驅(qu)(qu)動的(de)汽(qi)車(che)加速時，牽(qian)引(yin)力將不會由前輪(lun)發出(chu)，所以在(zai)加速轉(zhuan)彎(wan)時，司機就會感到有更大的(de)橫向握持力，操作性(xing)能(neng)變(bian)好。這就是(shi)為什么世(shi)界上高速跑(pao)車(che)和(he)轎車(che)都是(shi)采用后輪(lun)驅(qu)(qu)動的(de)原因(yin)了。

湖北中特工程機械有限公司，成(cheng)立于2009年(nian)，位于湖北咸寧市咸安經(jing)濟(ji)開(kai)發區，注冊(ce)資金1000萬元，專業技術人員23名(ming)，員工220名(ming)，廠區占地70畝(mu)。

履帶編輯分類：有整體式和組合式兩種。整體式履帶是履帶板上帶嚙合齒，趨勢與驅動輪嚙合，履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動軌道。特點：制造方便，但是磨損快。挖掘機多用組合式特點是，節距小，繞轉性好，挖掘機的行走速度快。使用壽命長。所用材為的履帶板的材料多是重量輕，強度高，結構簡單和價格便宜的軋制板。有單筋，雙筋，三筋等數種。

中特重工~四輪一帶制造廠家

挖掘機四輪一帶的正確操作使用：

       禁(jin)止(zhi)不當的高速(su)行車(che)。高速(su)行駛(shi)的履(lv)(lv)帶(dai)行走機(ji)構，將使銷套與驅動輪、履(lv)(lv)帶(dai)節(jie)(jie)與引(yin)導輪、履(lv)(lv)帶(dai)節(jie)(jie)與支重輪等在沖擊負荷下(xia)互相(xiang)撞(zhuang)擊，造(zao)成(cheng)驅動輪齒面、銷套外圓、引(yin)導輪踏(ta)面、支重輪踏(ta)面、履(lv)(lv)工機(ji)商(shang)城帶(dai)節(jie)(jie)踏(ta)面過早磨損(sun)(sun)，還會造(zao)成(cheng)銷套和履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)開裂、支重輪凸緣損(sun)(sun)壞、履(lv)(lv)帶(dai)節(jie)(jie)銷斷裂；此外，沖擊力(li)還會使履(lv)(lv)帶(dai)架、主(zhu)車(che)架的底盤零(ling)件產生裂紋(wen)、彎(wan)(wan)曲或斷裂。因(yin)此應盡可(ke)能地避免在高速(su)擋下(xia)急轉彎(wan)(wan)。四輪一帶(dai)

      湖北中特工程機械有限公司主要產品是用于攤鋪機(ji)(ji)、推土機(ji)(ji)、挖掘(jue)機(ji)(ji)、銑(xian)刨機(ji)(ji)上的各種支重輪(lun)(lun)、引導(dao)輪(lun)(lun)、驅(qu)動輪(lun)(lun)、托鏈輪(lun)(lun)、履帶和(he)漲緊油缸等配件，現為徐工(gong)、中聯重科(ke)、徐工(gong)、柳工(gong)、國機(ji)重工(gong)、江蘇谷登(deng)、沃得重工(gong)、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工(gong)等國內大型工(gong)程(cheng)機(ji)械企業配套(tao)產品，可廣泛用于農業(ye)、礦山、鐵(tie)路、公路、城鎮化建(jian)設等施工工程。