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后輪(lun)驅動(dong)（RWD）：豪華轎(jiao)車(che)(che)通(tong)常采用后驅，重量分配(pei)接(jie)近(jin)于50∶50，提供了更平穩的(de)駕駛。RWD與FWD驅動(dong)情況正相反，操控性能有所提高。當加速(su)(su)時車(che)(che)身向后轉移(yi)，這正是(shi)你所希望(wang)的(de)，因(yin)為后輪(lun)主(zhu)(zhu)管牽引(yin)力，前輪(lun)主(zhu)(zhu)管汽車(che)(che)方向。你還可以在(zai)彎(wan)道加速(su)(su)。這并不(bu)是(shi)說RWD在(zai)結構上就好，它(ta)也(ye)存(cun)在(zai)缺陷，如(ru)從(cong)前到(dao)后的(de)傳動(dong)軸（使車(che)(che)內地(di)板從(cong)前到(dao)后隆起），還有一個很大的(de)差速(su)(su)器在(zai)后部，增加了重量和成本，它(ta)同樣不(bu)適應全天(tian)候駕駛。

AWD可(ke)以全(quan)時段實現操控。相對于(yu)RWD和(he)FWD，AWD對每個驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)分(fen)配(pei)了(le)(le)(le)更(geng)(geng)少的(de)(de)牽引(yin)力(li)(li)，所以會(hui)(hui)更(geng)(geng)少發生(sheng)牽引(yin)力(li)(li)大于(yu)輪(lun)胎(tai)和(he)地面的(de)(de)摩擦力(li)(li)的(de)(de)情(qing)況(kuang)，也就(jiu)是(shi)說，驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)更(geng)(geng)少打(da)滑(hua)。顯然四輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)會(hui)(hui)帶來(lai)更(geng)(geng)高水平(ping)的(de)(de)牽引(yin)和(he)操控，因為(wei)牽引(yin)力(li)(li)是(shi)被4個車(che)輪(lun)而不是(shi)2個車(che)輪(lun)分(fen)享。它能夠(gou)跨越(yue)更(geng)(geng)高的(de)(de)彎道極限(xian)，特別(bie)是(shi)在粗糙、濕滑(hua)路面，所以從(cong)1980年奧迪使用AWD開(kai)始就(jiu)主要用于(yu)WRC。全(quan)時AWD轎車(che)會(hui)(hui)產生(sheng)中性的(de)(de)轉向(xiang)傾向(xiang)，這要得益于(yu)4個車(che)輪(lun)共享牽引(yin)力(li)(li)。事實上(shang)，還與重量分(fen)布(bu)(bu)相關，而通常全(quan)時AWD轎車(che)前(qian)后的(de)(de)重量分(fen)布(bu)(bu)是(shi)50∶50，所以很難出現轉向(xiang)過度。AWD轎車(che)有(you)些(xie)是(shi)全(quan)時四驅(qu)(qu)，而有(you)些(xie)平(ping)時是(shi)前(qian)輪(lun)或(huo)后輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)，只有(you)在車(che)輪(lun)打(da)滑(hua)時才變(bian)為(wei)四驅(qu)(qu)。今天競爭的(de)(de)壓力(li)(li)已使更(geng)(geng)多的(de)(de)汽車(che)廠商制(zhi)造了(le)(le)(le)不同級別(bie)的(de)(de)AWD轎車(che)。那(nei)么(me)AWD是(shi)的(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)方式(shi)嗎(ma)？并(bing)不準確(que)，因為(wei)它增加了(le)(le)(le)重量和(he)復雜性及增加了(le)(le)(le)成(cheng)本(ben)，AWD會(hui)(hui)比2WD多消耗燃油，一般AWD系(xi)統會(hui)(hui)比2WD重50～100kg，即使是(shi)一般品牌(pai)售價也要增加2000美元.

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如果履(lv)帶張緊過(guo)松，履(lv)帶容易(yi)脫(tuo)離引導輪(lun)(lun)和支(zhi)重輪(lun)(lun)，而且履(lv)帶失(shi)去正確的(de)對中，使運行的(de)履(lv)帶波動、拍打、沖(chong)擊，造成(cheng)引導輪(lun)(lun)和托輪(lun)(lun)的(de)異常磨損。四輪(lun)(lun)一(yi)帶　　

履帶(dai)(dai)張緊(jin)度的(de)調(diao)整，是通(tong)過給(gei)張緊(jin)缸注油嘴加注黃(huang)油或從放油嘴放出黃(huang)油，參照各機(ji)型的(de)標準間隙作調(diao)整。四輪一帶(dai)(dai)

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