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建湖四輪一帶-中特工程機械-強夯機四輪一帶：

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牽引力小一直以(yi)(yi)來都是后(hou)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)一個(ge)問題所(suo)(suo)在(zai)，因為(wei)后(hou)輪(lun)(lun)所(suo)(suo)承受(shou)的(de)(de)(de)負荷比(bi)較(jiao)少，但是現(xian)在(zai)驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)圖(tu)冊(ce)的(de)(de)(de)電(dian)子設備使得這個(ge)有了改變。牽引力控制力系統和(he)車(che)(che)身(shen)穩定電(dian)子系統可以(yi)(yi)讓后(hou)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)在(zai)濕滑的(de)(de)(de)路面(mian)(mian)上達到和(he)前(qian)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)汽車(che)(che)一樣的(de)(de)(de)性能。改進的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎設計技術也(ye)可以(yi)(yi)改善后(hou)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)這個(ge)缺陷。盡管(guan)后(hou)驅(qu)(qu)車(che)(che)減(jian)少了室內成(cheng)員(yuan)空間(jian)并(bing)增加(jia)了機械方面(mian)(mian)的(de)(de)(de)復雜性，但是對(dui)于(yu)我(wo)來說，我(wo)仍然是比(bi)較(jiao)喜歡后(hou)驅(qu)(qu)車(che)(che)。我(wo)想我(wo)可能只是喜歡汽車(che)(che)在(zai)轉彎時的(de)(de)(de)那種駕駛的(de)(de)(de)感(gan)覺，但是我(wo)認識的(de)(de)(de)其(qi)他的(de)(de)(de)司機同志好像并(bing)不是很贊同我(wo)的(de)(de)(de)說法。

所以到底是那一種驅(qu)動方(fang)式好那？全(quan)輪驅(qu)動怎么樣(yang)！？保時捷(jie)在卡雷拉(Carrera)上用(yong)的(de)(de)是全(quan)輪驅(qu)動，以此來提高(gao)它(ta)的(de)(de)整體性(xing)能，富(fu)士(Subaru)車隊(dui)也已經靠全(quan)輪驅(qu)動的(de)(de)汽車贏得了幾(ji)項世界拉力賽(sai)的(de)(de)了。究竟那一種驅(qu)動系(xi)好，這種爭論(lun)仍在繼續，只要兩種系(xi)統都(dou)有(you)人使(shi)用(yong)，我想這種爭論(lun)也許就將一直(zhi)持續下去。

四輪一帶行業發展前景

工信l部正積極推進中國制造2025五大工程

國務l院新聞l辦公室(shi)4月28日舉行(xing)發布會，介紹(shao)一(yi)季度工(gong)(gong)業通信業發展(zhan)(zhan)情況(kuang)。會上，工(gong)(gong)信l部(bu)運(yun)行(xing)監測協調(diao)局副局長黃(huang)利(li)斌介紹(shao)了五(wu)大(da)工(gong)(gong)程相關(guan)進展(zhan)(zhan)情況(kuang)。黃(huang)利(li)斌表示(shi)，目前(qian)，《中國制造2025》五(wu)大(da)工(gong)(gong)程相關(guan)工(gong)(gong)作正在積極推進。四輪(lun)一(yi)帶(dai)

第壹個工程是智能制造工程，有四個方面的工作：一是實施智能制造試點專項行動，2015年確定了46個試點項目，2016年還將遴選60個以上的試點項目，形成若干可推廣的經驗和模式。二是與國標委聯合制定發布《國家智能制造標準體系建設指南》。三是建立中德智能制造標準合作機制。四是與財政l部聯合組織實施智能制造專項，支持智能制造綜合標準化實驗驗證以及重點領域智能制造模式應用。四輪一帶

第二個(ge)工(gong)(gong)程(cheng)是工(gong)(gong)業(ye)強基工(gong)(gong)程(cheng)，也有(you)兩(liang)個(ge)方面的(de)工(gong)(gong)作：一(yi)是在2013年(nian)到2015年(nian)的(de)基礎上深入實施工(gong)(gong)業(ye)強基專項行動，體系化推進“一(yi)個(ge)中心、三個(ge)關鍵環節”的(de)建設。二是印發(fa)《關于加(jia)快(kuai)推進工(gong)(gong)業(ye)強基的(de)指導(dao)意見》，實施一(yi)攬子(zi)突破行動，一(yi)條龍應(ying)用(yong)計劃，完善產(chan)業(ye)技術公共服務平臺。四(si)輪一(yi)帶

第三個工程是綠色制造工程，有兩個方面的工作：一是實施綠色制造專項行動，包括組織推進高風險污染物削減行動計劃，修訂有毒有害原料替代品目錄，組織節能機電設備產品推薦及“能效之星”產品評價。二是公布了首批電器電子產品生產者責任延伸試點單位和工業產品綠色設計試點企業單位，發布了綠色設計產品評價通則、標識等國家標準。近期，將會同財政l部選擇部分城市開展綠色制造試點。四輪一帶

第四個工程(cheng)是國家(jia)制造業中心(xin)建(jian)設工程(cheng)。論(lun)證(zheng)通過(guo)了國家(jia)動力電池(chi)創業中心(xin)建(jian)設方案，正在籌建(jian)國家(jia)動力電池(chi)產業聯盟，還將(jiang)在增材(cai)制造、機器人、石(shi)墨烯等領域開展研(yan)究。四輪一帶

第五個工程(cheng)是高(gao)l端(duan)裝(zhuang)備工程(cheng)。通過(guo)專(zhuan)項(xiang)建(jian)設基l金(jin)(jin)、中(zhong)央預算(suan)內(nei)資金(jin)(jin)等方式，支持航(hang)空航(hang)天、先進軌道(dao)交(jiao)通、節能與新(xin)能源(yuan)汽車(che)等一批(pi)試驗工程(cheng)及產業化項(xiang)目(mu)，推動(dong)應用，以(yi)政府引導(dao)市(shi)場主(zhu)導(dao)的方式吸引社會資金(jin)(jin)投向相(xiang)關產業。四輪一帶