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支重輪總成-中特機械廠家-履帶吊支重輪總成：

湖北中特工程機械有限公司提醒您，關于支重輪的結構布置：

      根據功(gong)(gong)率大(da)小，履帶推土機每側有4～7個(ge)支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)功(gong)(gong)率小的(de)(de)取(qu)下限(xian)(xian)，功(gong)(gong)率大(da)的(de)(de)取(qu)上(shang)限(xian)(xian)。當履帶接地(di)長度一定時，增加支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)個(ge)數(shu)，可(ke)使(shi)接地(di)壓(ya)(ya)強均勻(yun)，減(jian)少履轍深度金額滾動阻(zu)力，但增加個(ge)數(shu)后(hou)，勢必減(jian)少直(zhi)徑(jing)，從而(er)增大(da)支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)在履軌(gui)上(shang)滾動的(de)(de)阻(zu)力，綜合考慮這兩個(ge)因素，一般取(qu)支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)直(zhi)徑(jing)Dz=（1～2.0）lt。各(ge)支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)等距分布，軸間距lz=(1.7～2.0))lt,后(hou)端的(de)(de)支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸與驅動輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸之(zhi)間的(de)(de)距離(li)lk=(2.3～2.6)lt，的(de)(de)支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)位置(zhi)應保證張緊(jin)輪(lun)(lun)(lun)(lun)調(diao)整到后(hou)極限(xian)(xian)位置(zhi)而(er)緩沖彈簧又壓(ya)(ya)縮達極大(da)值(zhi)時不(bu)會發(fa)生干(gan)涉(she)。驅動鏈(lian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒頂與支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)轂之(zhi)間，應留有足夠(gou)的(de)(de)間隙，以防積泥。

湖北中特工程機械有限公司具備精密鍛造、數控車床、自動控制爐熱處理、自動保護焊、裝配流水(shui)線、水(shui)簾(lian)式噴漆及自動(dong)烘干、洛氏硬度檢(jian)測控制等大(da)、中(zhong)、小型精(jing)密加工設備;主要生(sheng)產各種進口、國產挖掘機(ji)、推(tui)土(tu)機(ji)、鉆機(ji)的(de)支重輪、托鏈輪、驅動齒(chi)、鏈軌總成;U型架、 千(qian)秋架、鏈(lian)桿、彈簧(huang);銷、軸、套、斗耳(er)、馬(ma)拉頭、高強度履帶板螺(luo)栓(shuan)等工程機(ji)械底盤(pan)易損(sun)件。產品規格型(xing)號(hao)齊全(涵蓋PC、卡特、日立、神鋼、住友、加藤、現代、大宇等系(xi)列(lie)配(pei)套(tao)產(chan)(chan)品)，質量可與進口產(chan)(chan)品相媲美。產(chan)(chan)品各地，頗受 用戶(hu)贊(zan)譽，并出口歐洲(zhou)、中東(dong)及東(dong)南亞國家。

湖北中特工程機械有限公司成立于2009年，公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。公司(si)的主要產品包括：支(zhi)重輪總(zong)成、托鏈(lian)輪總(zong)成、引導輪總(zong)成、驅(qu)動輪、漲緊裝置總(zong)成、履帶總(zong)成、軌鏈(lian)總(zong)成。

支重輪的材料

    隨著我國(guo)公(gong)路(lu)等級趨向多元化,等級公(gong)路(lu)、縣鄉公(gong)路(lu)及(ji)城市道路(lu)均以(yi)的(de)(de)規模、標(biao)準(zhun)和(he)速(su)度(du)向前推(tui)(tui)進。同(tong)時路(lu)面施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)的(de)(de)速(su)度(du)也在“飛速(su)”的(de)(de)提高,這樣(yang)在推(tui)(tui)動公(gong)路(lu)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)機(ji)械(xie)化的(de)(de)同(tong)時也對施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)機(ji)械(xie)技(ji)術(shu)水(shui)平,施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝和(he)路(lu)面材料(liao)及(ji)路(lu)面結構設計提出了越(yue)來越(yue)高的(de)(de)要求。而施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)機(ji)械(xie)技(ji)術(shu)水(shui)平和(he)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝對公(gong)路(lu)等級和(he)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)速(su)度(du)有著重要的(de)(de)影響(xiang)。

支重輪材料是？

    答：支重輪(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)體材(cai)料一般50Mn、40Mn2、等材(cai)料，主(zhu)要(yao)(yao)工藝鑄造(zao)或鍛造(zao)，機械加工，然后進行熱(re)處理，輪(lun)(lun)(lun)子(zi)表(biao)面淬(cui)(cui)火后的(de)硬度(du)要(yao)(yao)達(da)到(dao)HRC45~52，以增(zeng)加輪(lun)(lun)(lun)子(zi)表(biao)面的(de)耐磨(mo)性。支重輪(lun)(lun)(lun)軸的(de)加工精度(du)要(yao)(yao)求比較高，一般是需(xu)要(yao)(yao)數(shu)控機床進行加工才能達(da)到(dao)要(yao)(yao)求。材(cai)料以40Mn2較多(duo)，加工后也要(yao)(yao)進行淬(cui)(cui)火熱(re)處理，硬度(du)達(da)到(dao)HRC42左右。