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AWD可(ke)以全時(shi)段實現(xian)操控。相對于RWD和(he)FWD，AWD對每(mei)個(ge)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)分配了(le)更(geng)(geng)少的(de)牽(qian)引(yin)力(li)，所以會更(geng)(geng)少發生牽(qian)引(yin)力(li)大于輪(lun)(lun)(lun)胎和(he)地面的(de)摩擦(ca)力(li)的(de)情況，也(ye)就是(shi)(shi)說，驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)更(geng)(geng)少打(da)滑(hua)。顯(xian)然(ran)四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)會帶(dai)來更(geng)(geng)高(gao)水平(ping)的(de)牽(qian)引(yin)和(he)操控，因(yin)為(wei)牽(qian)引(yin)力(li)是(shi)(shi)被(bei)4個(ge)車輪(lun)(lun)(lun)而(er)不(bu)是(shi)(shi)2個(ge)車輪(lun)(lun)(lun)分享(xiang)。它能(neng)夠跨越更(geng)(geng)高(gao)的(de)彎道極限，特別(bie)是(shi)(shi)在粗糙、濕滑(hua)路面，所以從1980年(nian)奧迪使用(yong)AWD開(kai)始就主要用(yong)于WRC。全時(shi)AWD轎(jiao)車會產生中性的(de)轉向傾向，這要得益于4個(ge)車輪(lun)(lun)(lun)共(gong)享(xiang)牽(qian)引(yin)力(li)。事實上，還與重量分布(bu)相關，而(er)通常全時(shi)AWD轎(jiao)車前后(hou)的(de)重量分布(bu)是(shi)(shi)50∶50，所以很難出現(xian)轉向過(guo)度(du)。AWD轎(jiao)車有些是(shi)(shi)全時(shi)四(si)驅(qu)(qu)，而(er)有些平(ping)時(shi)是(shi)(shi)前輪(lun)(lun)(lun)或后(hou)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)，只有在車輪(lun)(lun)(lun)打(da)滑(hua)時(shi)才變為(wei)四(si)驅(qu)(qu)。今天競爭的(de)壓力(li)已使更(geng)(geng)多的(de)汽車廠商制造了(le)不(bu)同(tong)級別(bie)的(de)AWD轎(jiao)車。那么AWD是(shi)(shi)的(de)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)方式嗎(ma)？并(bing)不(bu)準(zhun)確(que)，因(yin)為(wei)它增(zeng)加(jia)了(le)重量和(he)復雜性及增(zeng)加(jia)了(le)成(cheng)本，AWD會比2WD多消耗燃油，一(yi)般AWD系(xi)統會比2WD重50～100kg，即使是(shi)(shi)一(yi)般品牌售價也(ye)要增(zeng)加(jia)2000美(mei)元.

中(zhong)型機械支重輪輪體(ti)采用磨擦焊的焊接方式，具(ju)有焊接，輪體(ti)強度(du)好且(qie)整體(ti)美觀。

大(da)型機械的支重輪輪體(ti)(ti)采用的硼鋼，并經過特殊的熱處理工藝，使得(de)輪體(ti)(ti)擁有高強度和良(liang)好耐磨(mo)性。

采用高(gao)標準的(de)浮(fu)動油封，并(bing)應(ying)用新的(de)潤滑(hua)軸套(tao)系統，保證(zheng)輪(lun)(lun)體轉(zhuan)動時密封的(de)高(gao)可(ke)靠性并(bing)改善了部(bu)件間(jian)的(de)磨擦(ca)。即使在極端條件下，輪(lun)(lun)體也能保持良好的(de)散熱。

意大利(li)ITR引導(dao)輪,日本XWOLF引導(dao)輪:意大利(li)BRCO引導(dao)輪

可提供運用于0.8噸(dun)至500噸(dun)的(de)履帶式機械的(de)多(duo)種引導輪。

可提供(gong)整體鑄鋼式(shi)和環(huan)鍛焊接式(shi)引導輪(lun)。

輪(lun)體采用含錳、鉻等(deng)貴重稀有(you)金(jin)屬的高(gao)強度(du)合金(jin)鋼，并(bing)經過(guo)專業的熱處理，保(bao)證足夠的淬硬層深(shen)度(du)，使得輪(lun)體工(gong)作踏面具有(you)高(gao)強度(du)和高(gao)耐磨性(xing)。

中特重工~四輪一帶供應商

支重輪容易遇到的事故：

       在工(gong)作(zuo)(zuo)中應(ying)盡量(liang)避免支重輪(lun)(lun)長時(shi)間(jian)浸泡在泥水中，每天(tian)(tian)工(gong)作(zuo)(zuo)完(wan)成后應(ying)將(jiang)單側履帶撐起，驅動(dong)(dong)行走馬達將(jiang)履帶上(shang)的(de)泥土、碎石等(deng)雜物甩掉。冬天(tian)(tian)施工(gong)一(yi)定要保持(chi)支重輪(lun)(lun)的(de)干燥(zao)，因為(wei)支重輪(lun)(lun)的(de)外輪(lun)(lun)與軸之間(jian)有(you)浮動(dong)(dong)密封(feng)，如(ru)有(you)水晚上(shang)會結成冰，第二天(tian)(tian)作(zuo)(zuo)業(ye)移動(dong)(dong)挖掘機的(de)時(shi)候，密封(feng)與冰接觸會被(bei)劃傷導致漏油(you)。支重輪(lun)(lun)損(sun)壞會引起很多故障，比如(ru)會行走跑偏、行走無力等(deng)。四輪(lun)(lun)一(yi)帶

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