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中特重工廠家(圖)-四輪一帶履帶總成-常德履帶總成：

挖掘機履帶也需要因地制宜

      履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)是(shi)由主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅動(dong)(dong)、圍繞(rao)著主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)、負重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)、誘導輪(lun)(lun)(lun)(lun)和托帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)柔性(xing)鏈環(huan)。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)由履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板和履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)銷等(deng)組成。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)銷將各(ge)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板連接起(qi)來(lai)構成履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)鏈環(huan)。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板的(de)兩端有(you)孔，與主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)嚙合，中(zhong)部有(you)誘導齒，用來(lai)規正履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)，并防止坦克轉向或側(ce)傾(qing)行(xing)駛(shi)時履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)脫落，在(zai)與地面接觸的(de)一面有(you)加(jia)強防滑筋(jin)（簡稱花紋），以提高履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板的(de)堅固性(xing)和履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)與地面的(de)附(fu)著力。

     巖(yan)石型履(lv)帶的(de)耐磨性(xing)是靠高錳鋼履(lv)帶板表面的(de)工作硬化效(xiao)應實(shi)現。履(lv)帶要按(an)照土壤類別和機械作業條件選用。

1、普通(tong)土壤條(tiao)件(jian)，選(xuan)用單齒履(lv)(lv)帶板，其履(lv)(lv)帶板齒廓尖銳，抓地l牢(lao)固且牽(qian)引力大(da)。

2、處(chu)理高溫礦渣，采用礦渣處(chu)理履帶板，抗熱性高，強度大和壽命長，也可用于石方作業。

3、鋪石路面(mian)和采用平履帶板，無履帶齒，螺栓頭低于(yu)板面(mian)，行(xing)走或作業時不損傷道路或地(di)面(mian)。

4、鋪(pu)裝的路面(mian)上采用橡膠履(lv)帶板，把橡膠塊固定在履(lv)帶板接地(di)面(mian)上，機器行走時(shi)，不損傷路面(mian)，爬行時(shi)無(wu)噪聲(sheng)。

5、巖石土壤條(tiao)件下，應選用巖石型(xing)履(lv)帶板，強(qiang)度高(gao)，抗(kang)(kang)磨性(xing)好，抗(kang)(kang)扭、抗(kang)(kang)彎強(qiang)度高(gao)，履(lv)帶螺(luo)栓擰(ning)緊度好，連接強(qiang)度高(gao)。

6、在(zai)濕地采用濕地履帶板，接地面(mian)積(ji)大(da)，浮力大(da)，無齒(chi)尖(jian)，不會割斷地面(mian)任何物體；兩端有特別的弧形截(jie)面(mian)，可防(fang)止側滑。

7、雪地(di)上應采用雪地(di)履帶(dai)板(ban)。雪地(di)履帶(dai)板(ban)有筋，履帶(dai)齒帶(dai)臺階，可阻(zu)止側滑(hua)，板(ban)面切去了后(hou)緣，易(yi)于擠出存留在履帶(dai)板(ban)上的冰雪。

8、裝載和掘雪作業時，用半(ban)雙齒履帶(dai)板。具(ju)有牽引(yin)力大和可阻止頻繁轉向的特點，這(zhe)種履帶(dai)齒厚度大，在重(zhong)載下抗扭、抗彎(wan)強度高。

中特重工~四輪一帶履帶供應廠家

湖北中特工程機械有限公司告訴您，關于如何正確選擇履帶的方法：

正確選擇履帶的方法：

（１）普(pu)通(tong)土壤條件（四級以(yi)下(xia)）下(xia)，應選用(yong)單齒履帶(dai)板，其(qi)(qi)履帶(dai)板齒廓尖(jian)銳，抓地l牢固(gu)且(qie)牽(qian)引力大。如(ru)果用(yong)于巖石作業，因其(qi)(qi)強度不足，可能會(hui)彎(wan)曲或斷裂(lie)。

（２）裝載(zai)和(he)掘雪作業時，宜(yi)采用半雙齒(chi)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)板。其履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)齒(chi)高(gao)度(du)(du)介于單齒(chi)和(he)三齒(chi)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)板之間，有兩個不等高(gao)的履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)齒(chi)，具有牽引力大和(he)可(ke)阻(zu)止頻繁轉向(xiang)的特點，這(zhe)種履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)齒(chi)厚(hou)度(du)(du)大，在(zai)重(zhong)載(zai)下抗扭、抗彎強度(du)(du)高(gao)，缺點是在(zai)較硬的地面(mian)坐舒適性差。

（3）處(chu)理(li)高溫礦渣，采用礦渣處(chu)理(li)履帶板，特(te)點(dian)是抗熱性高，強度大和壽命(ming)長(chang)，也可用于(yu)石方作業(ye)。

影響工程鉆機履帶底盤性能的因素~內阻力

    湖北中特工程機械有限公司承(cheng)襲湖北咸寧工程機(ji)械(xie)股份有限(xian)公司(si)幾(ji)十(shi)年(nian)技術(shu)積累，擁有先(xian)進的生產、檢測設備，依(yi)靠技術(shu)和(he)科學管(guan)理(li)，產品(pin)與國內外成功(gong)企業(ye)對接，是從事履帶式工程機(ji)械(xie)底(di)盤和(he)液壓件研發、制造(zao)和(he)銷售(shou)的專業(ye)型企業(ye)。產品(pin)銷售(shou)覆蓋國內，積極參(can)與國際(ji)市場競爭。

    內阻力主要指由行走機構內部的(de)摩擦(ca)力造成的(de)行走阻力。一般的(de)履(lv)帶底盤都是由驅動機構、履(lv)帶、支重輪、導向輪、托鏈輪或拖(tuo)鏈板(ban)等組成。

    在行(xing)走時，這(zhe)些機(ji)構之間(jian)的摩擦必(bi)定會產生一定的內部阻(zu)力(li)，這(zhe)種阻(zu)力(li)一般主(zhu)要(yao)有五部分組(zu)成：

    1)履(lv)帶(dai)板繞過導向輪和(he)驅動輪時，履(lv)帶(dai)銷(xiao)(xiao)子與(yu)履(lv)帶(dai)銷(xiao)(xiao)套(tao)間相對轉動時的摩擦(ca)阻(zu)力。這種阻(zu)力與(yu)履(lv)帶(dai)銷(xiao)(xiao)子直徑(jing)、履(lv)帶(dai)銷(xiao)(xiao)與(yu)銷(xiao)(xiao)套(tao)間的摩擦(ca)系數有關。

    2)支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)處(chu)的(de)(de)摩擦(ca)阻(zu)(zu)力。這種(zhong)阻(zu)(zu)力與(yu)支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)外徑、支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)直徑、支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)傳到(dao)履帶(dai)板的(de)(de)重(zhong)力及支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)的(de)(de)輪(lun)(lun)軸間(jian)的(de)(de)摩擦(ca)系數有關(guan)。

    3)導(dao)向(xiang)輪處(chu)的摩擦(ca)阻(zu)力。這(zhe)種阻(zu)力與導(dao)向(xiang)輪和(he)軸承間的摩擦(ca)系數、導(dao)向(xiang)輪軸徑及導(dao)向(xiang)輪滾道直(zhi)徑有關。

    4)驅(qu)動(dong)輪處(chu)的(de)(de)摩擦阻力(li)。這種阻力(li)與驅(qu)動(dong)輪軸(zhou)承的(de)(de)摩擦系數(shu)、驅(qu)動(dong)輪軸(zhou)直徑(jing)、驅(qu)動(dong)輪節圓直徑(jing)及(ji)履帶緊邊(bian)拉力(li)有(you)關。

    5)托鏈輪(lun)或(huo)托鏈輪(lun)板處的(de)摩(mo)(mo)擦(ca)阻(zu)力(li)。這種(zhong)阻(zu)力(li)主(zhu)要與托鏈輪(lun)或(huo)拖鏈板所(suo)(suo)支撐的(de)履帶板的(de)重量及(ji)接觸面積和摩(mo)(mo)擦(ca)系數有(you)關。內(nei)阻(zu)力(li)一般(ban)要占行走阻(zu)力(li)的(de)16%左右，所(suo)(suo)以設計時應給予充分(fen)的(de)考(kao)慮。