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四輪一帶-中特工程-底盤件 四輪一帶：

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分(fen)(fen)動(dong)器(qi)的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)是執行(xing)前(qian)后輪(lun)扭矩分(fen)(fen)配功(gong)能(neng)，在分(fen)(fen)動(dong)器(qi)中間布置一個(ge)濕式多(duo)片離(li)合(he)器(qi)，該離(li)合(he)器(qi)右端(duan)通(tong)過傳(chuan)動(dong)軸驅(qu)(qu)動(dong)后輪(lun)，左端(duan)通(tong)過鏈傳(chuan)動(dong)驅(qu)(qu)動(dong)前(qian)輪(lun)。電(dian)控(kong)單元(yuan)（ECU)ECU是AWD系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)核心，其功(gong)用是根據制(zhi)定的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)方案，按照編(bian)制(zhi)的(de)(de)(de)程序(xu)對(dui)各(ge)種傳(chuan)感(gan)器(qi)輸(shu)入(ru)信號(hao)(hao)進行(xing)分(fen)(fen)析(xi)、計算、處理(li)，輸(shu)出一定的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)信號(hao)(hao)指令，驅(qu)(qu)動(dong)電(dian)磁閥(fa)動(dong)作。AWD系(xi)統(tong)(tong)ECU主要由(you)輸(shu)入(ru)信號(hao)(hao)調(diao)理(li)電(dian)路、微處理(li)器(qi)、輸(shu)出信號(hao)(hao)處理(li)電(dian)路、電(dian)源電(dian)路等(deng)(deng)硬(ying)件部(bu)分(fen)(fen)以及控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)和控(kong)制(zhi)程序(xu)、軟件平(ping)臺等(deng)(deng)軟件部(bu)分(fen)(fen)組成。為(wei)保證控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)可靠(kao)地(di)工作，電(dian)控(kong)單元(yuan)還必須采取有效的(de)(de)(de)抗干擾(rao)措施和故障自診(zhen)斷處理(li)措施。

后(hou)輪驅動（RWD）：豪(hao)華轎車(che)通常采用后(hou)驅，重量分配接近于50∶50，提供(gong)了更(geng)平穩的駕駛。RWD與FWD驅動情(qing)況正相反，操控性能有(you)所提高。當(dang)加(jia)速(su)時車(che)身向(xiang)后(hou)轉(zhuan)移，這(zhe)(zhe)正是(shi)你所希望的，因為后(hou)輪主管牽引力，前輪主管汽(qi)車(che)方向(xiang)。你還可以在(zai)彎道(dao)加(jia)速(su)。這(zhe)(zhe)并不是(shi)說RWD在(zai)結構上(shang)就好，它(ta)也(ye)存在(zai)缺(que)陷，如從(cong)前到后(hou)的傳動軸（使(shi)車(che)內(nei)地板從(cong)前到后(hou)隆起），還有(you)一個很大的差速(su)器在(zai)后(hou)部(bu)，增(zeng)加(jia)了重量和成(cheng)本，它(ta)同(tong)樣不適應(ying)全天候駕駛。