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佳木斯履帶總成-中特重工(在線咨詢)-日立履帶總成：

挖掘機履帶漲緊裝置設計

      由于履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)行走機(ji)(ji)構(gou)(gou)具(ju)有牽引力(li)(li)大、接地(di)比壓低、爬坡能(neng)力(li)(li)強、轉彎半徑小(xiao)等優點，大部分挖掘(jue)機(ji)(ji)均采用(yong)了履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)行走機(ji)(ji)構(gou)(gou) 。在(zai)挖掘(jue)機(ji)(ji)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)行走機(ji)(ji)構(gou)(gou)中，張(zhang)(zhang)緊(jin)裝置是(shi)一個很重要的,部件，它(ta)支(zhi)承導(dao)向(xiang)輪(lun)，引導(dao)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)鏈軌(gui)正確卷繞，并通過(guo)調節履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)鏈軌(gui)的松緊(jin)程度使履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)鏈保(bao)持(chi)在(zai)一定張(zhang)(zhang)力(li)(li)范圍內(nei)工作(zuo)。緩(huan)沖(chong)(chong)彈簧在(zai)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)行走機(ji)(ji)構(gou)(gou)受到沖(chong)(chong)擊時，起緩(huan)沖(chong)(chong)作(zuo)用(yong)，防止履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)行走機(ji)(ji)構(gou)(gou)零件過(guo)載，減小(xiao)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)振跳，延(yan)長履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)的使用(yong)壽(shou)命。 

     履(lv)帶(dai)(dai)式(shi)挖掘(jue)機在行走(zou)和(he)作業(ye)時(shi)，履(lv)帶(dai)(dai)各節的鉸接處會因磨損而節距加長，減小了張緊度，履(lv)帶(dai)(dai)上部下垂加大(da)，行走(zou)出(chu)現跳(tiao)動，甚至使履(lv)帶(dai)(dai)脫落，因而需要(yao)履(lv)帶(dai)(dai)張緊裝(zhuang)置予以張緊。

      如果履(lv)帶(dai)(dai)預張(zhang)(zhang)緊力過大(da)，則會造(zao)(zao)成(cheng)銷(xiao)軸與銷(xiao)套受(shou)力過大(da)而迅(xun)速磨損(sun)(sun)，履(lv)帶(dai)(dai)剛性大(da)，張(zhang)(zhang)緊裝(zhuang)置(zhi)起不到(dao)緩(huan)沖作(zuo)用，履(lv)帶(dai)(dai)行走機械的內摩(mo)擦力就會增加(jia)，同(tong)時造(zao)(zao)成(cheng)發(fa)動機功率的損(sun)(sun)失以及加(jia)快  履(lv)帶(dai)(dai)的磨損(sun)(sun)速度;預張(zhang)(zhang)緊力太(tai)小又會使履(lv)帶(dai)(dai)松馳，起不到(dao)張(zhang)(zhang)緊作(zuo)用，同(tong)時造(zao)(zao)成(cheng)履(lv)帶(dai)(dai)上方振動及跳動，也會造(zao)(zao)成(cheng)摩(mo)擦力的增加(jia)，磨損(sun)(sun)增大(da)。為此，必須(xu)調節一個合(he)適的張(zhang)(zhang)緊

      坦克(ke)(ke)能否(fou)運(yun)動(dong)(dong),主(zhu)(zhu)要(yao)受到(dao)兩個條件的(de)限制；一是(shi)動(dong)(dong)力(li)(li)條件,二是(shi)地面條件。動(dong)(dong)力(li)(li)條件就(jiu)是(shi)指(zhi)發動(dong)(dong)機提(ti)供給坦克(ke)(ke)通(tong)過地面所必須(xu)的(de)力(li)(li)量,沒有這個力(li)(li)量,主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪就(jiu)轉不動(dong)(dong)。地面條件則(ze)是(shi)指(zhi)主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪傳給履帶的(de)力(li)(li),必須(xu)由地面提(ti)供一個反作(zuo)用(yong)力(li)(li)（即(ji)使坦克(ke)(ke)運(yun)動(dong)(dong)的(de)牽(qian)引力(li)(li)）才(cai)能實(shi)現。當牽(qian)引力(li)(li)和(he)行(xing)(xing)駛(shi)阻力(li)(li)相等時(shi),坦克(ke)(ke)就(jiu)作(zuo)等速(su)運(yun)動(dong)(dong)；當牽(qian)引力(li)(li)大于(yu)行(xing)(xing)駛(shi)阻力(li)(li)時(shi),坦克(ke)(ke)就(jiu)加速(su)行(xing)(xing)駛(shi)；當牽(qian)引力(li)(li)小于(yu)行(xing)(xing)駛(shi)阻力(li)(li)時(shi),坦克(ke)(ke)則(ze)減速(su)行(xing)(xing)駛(shi)。履帶特(te)點：重量輕、強度高,可根據客戶要(yao)求生產阻燃、抗爆、抗靜電、耐高溫、耐酸堿等滿(man)足各(ge)種特(te)殊要(yao)求。

湖北中特工程機械有限公司的的產品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械（挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等）。中特公司產品的主要代表性的配套機型美國卡特(te)D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現(xian)代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。

中特重工~四輪一帶履帶生產供應商

履帶：

履帶分類：有(you)整體式和(he)組合式兩種。

整體(ti)式履(lv)帶(dai)(dai)是履(lv)帶(dai)(dai)板上帶(dai)(dai)嚙(nie)合齒，趨勢與驅(qu)動(dong)(dong)輪嚙(nie)合，履(lv)帶(dai)(dai)板本身成為支重輪等輪子的滾動(dong)(dong)軌(gui)道(dao)。

履帶特點：制(zhi)造方(fang)便，但是磨損快。

挖掘(jue)機多(duo)用組合式特點是，節距小，繞轉性好，挖掘(jue)機的行走(zou)速(su)度快。使用壽命(ming)長。

鏈輪齒(chi)(chi)塊(kuai)雖然是終傳(chuan)動(dong)部(bu)(bu)件，但是也(ye)(ye)直接影響(xiang)行走部(bu)(bu)分零件的使用壽命。在(zai)更(geng)換齒(chi)(chi)塊(kuai)安裝時(shi)如果不按標準進(jin)行，推土機在(zai)作業時(shi)齒(chi)(chi)塊(kuai)的固定螺栓(shuan)就會松(song)動(dong)和齒(chi)(chi)塊(kuai)活動(dong)。齒(chi)(chi)塊(kuai)的傳(chuan)力面與履帶銷套嚙(nie)合(he)時(shi)向外偏斜，使履帶節(jie)產生內側緊外側松(song)和向外偏移的現象，導致(zhi)行走部(bu)(bu)分的運動(dong)零部(bu)(bu)件早期磨損(sun)和損(sun)壞(huai)，同時(shi)也(ye)(ye)使鏈輪輪轂的螺栓(shuan)孔嚴重磨損(sun)不能再次(ci)使用。

四輪一帶~履帶的維護保養：

履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)主要由履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)和鏈(lian)軌節組成，履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)分為標準板(ban)和加(jia)長(chang)板(ban)。標準板(ban)用于(yu)土方工(gong)況，加(jia)長(chang)板(ban)用于(yu)濕(shi)地工(gong)況。礦山上對履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)的(de)磨(mo)損嚴重，行(xing)走(zou)時(shi)(shi)碎(sui)石有時(shi)(shi)會卡在兩塊板(ban)之間(jian)的(de)縫隙(xi)中(zhong)，當(dang)轉至與(yu)地面接(jie)觸時(shi)(shi)就會對兩塊板(ban)產生(sheng)(sheng)擠壓，履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)就容(rong)易(yi)發(fa)生(sheng)(sheng)彎曲變形(xing)，長(chang)時(shi)(shi)間(jian)行(xing)走(zou)也會使履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)螺栓固(gu)定處出現開裂問題。鏈(lian)軌節是與(yu)驅動(dong)齒圈接(jie)觸由齒圈帶(dai)(dai)(dai)動(dong)進行(xing)旋轉。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)漲緊度(du)過(guo)緊會造(zao)成鏈(lian)軌節、齒圈和引導輪早期磨(mo)損。所以根據施工(gong)路況不同(tong)，需要調節履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)張緊度(du)。