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　在鏈條的保養中,有很(hen)多我(wo)們經常見到(dao)的情況,所以,今天就先來看(kan)看(kan)小編介紹的這些常見的情況吧!

　　一(yi)般我們新車(che)上(shang)都是(shi)(shi)(shi)有層油(you)(you)(you)的(de)，當然(ran)這(zhe)(zhe)里指的(de)是(shi)(shi)(shi)鏈條上(shang),不(bu)過(guo)(guo)那個(ge)油(you)(you)(you)不(bu)是(shi)(shi)(shi)潤滑油(you)(you)(you),應該是(shi)(shi)(shi)做保(bao)(bao)護的(de)機油(you)(you)(you),是(shi)(shi)(shi)為(wei)了考(kao)慮到(dao)存儲鏈條可能(neng)時(shi)間比較(jiao)長,避(bi)免鏈條生(sheng)銹(xiu)腐蝕,這(zhe)(zhe)個(ge)油(you)(you)(you)可不(bu)是(shi)(shi)(shi)潤滑油(you)(you)(you).騎(qi)行(xing)(xing)一(yi)段時(shi)間后(hou),需(xu)要上(shang)油(you)(you)(you),上(shang)油(you)(you)(you)的(de)宗(zong)旨是(shi)(shi)(shi):'過(guo)(guo)猶不(bu)及(ji)',這(zhe)(zhe)點(dian)一(yi)定要記得(de),大(da)(da)家可能(neng)見(jian)到(dao)過(guo)(guo)有些人的(de)車(che)鏈條,飛(fei)輪都是(shi)(shi)(shi)黑色的(de),油(you)(you)(you)汪(wang)(wang)汪(wang)(wang),粘乎乎的(de)樣子(zi)(zi),這(zhe)(zhe)可是(shi)(shi)(shi)忌諱的(de),這(zhe)(zhe)樣就(jiu)典型(xing)的(de)是(shi)(shi)(shi)屬于上(shang)油(you)(you)(you)多了,這(zhe)(zhe)樣的(de)車(che)子(zi)(zi)在(zai)騎(qi)行(xing)(xing)的(de)時(shi)候(hou)(hou)非常容易粘灰,不(bu)管是(shi)(shi)(shi)國道(dao)還是(shi)(shi)(shi)山路,長時(shi)間騎(qi)行(xing)(xing)下(xia)(xia)來更加骯(ang)臟,粘上(shang)在(zai)鏈條和(he)(he)飛(fei)輪上(shang)的(de)沙子(zi)(zi)會和(he)(he)車(che)子(zi)(zi)轉動一(yi)起參加磨合(he),這(zhe)(zhe)將大(da)(da)大(da)(da)增(zeng)加自行(xing)(xing)車(che)行(xing)(xing)走(zou)系(xi)統的(de)磨損速度.有時(shi)候(hou)(hou)鏈條間距很(hen)大(da)(da),飛(fei)輪的(de)齒(chi)和(he)(he)前齒(chi)盤的(de)齒(chi)也磨損得(de)很(hen)尖,導致騎(qi)行(xing)(xing)時(shi)候(hou)(hou)大(da)(da)力的(de)情況下(xia)(xia)嚴(yan)重(zhong)跳(tiao)齒(chi).如果按照正常保(bao)(bao)養上(shang)油(you)(you)(you)的(de)話,這(zhe)(zhe)樣的(de)系(xi)統至(zhi)少可以跑(pao)7,8km以上(shang),也有客戶跑(pao)了10000多km,所以不(bu)要輕易懷疑你的(de)變速行(xing)(xing)走(zou)系(xi)統的(de)壽命.

　日里地表的烘(hong)烤、酸雨的侵襲、沙石(shi)路上(shang)飛石(shi)的撞擊(ji)，使車的底盤銹(xiu)蝕斑斑。廢氣、噪聲都會從被腐蝕的洞孔中滲入。那么，我們在(zai)夏(xia)季要如何對(dui)履帶總成(cheng)進(jin)行(xing)養護呢(ni)？

　　面對這種情況，我們要采取專門的(de)(de)(de)應對方法。'底(di)盤封(feng)塑(su)'可以(yi)將(jiang)高附著性(xing)、高彈(dan)性(xing)、腐、防(fang)潮的(de)(de)(de)柔(rou)性(xing)橡膠樹脂厚厚地(di)噴(pen)涂在(zai)底(di)盤上，達到防(fang)腐、防(fang)銹、防(fang)撞，同時(shi)還有一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)防(fang)噪聲功(gong)能(neng)，可以(yi)隔除(chu)(chu)一(yi)(yi)部分來自(zi)底(di)部的(de)(de)(de)雜音(yin)。'底(di)盤封(feng)塑(su)'不同以(yi)往的(de)(de)(de)簡(jian)單(dan)防(fang)銹處理，過去只是在(zai)底(di)盤涂上一(yi)(yi)層油脂來隔除(chu)(chu)水(shui)分，只能(neng)維(wei)持一(yi)(yi)段時(shi)間。而(er)'底(di)盤封(feng)塑(su)'卻能(neng)牢固地(di)附著在(zai)底(di)盤上，負責(ze)任的(de)(de)(de)經銷(xiao)商(shang)會承(cheng)諾'封(feng)塑(su)'后的(de)(de)(de)車輛(liang)萬(wan)一(yi)(yi)發生托(tuo)底(di)時(shi)，提供免費修(xiu)復。

　　'底盤封(feng)(feng)塑”一定要(yao)(yao)進(jin)車間操作，不(bu)得在其它場合進(jin)行，注意雨(yu)天不(bu)宜施工。先要(yao)(yao)仔細地清除(chu)底盤油污，用的(de)(de)去污劑(ji)把瀝青、油污徹底祛(qu)除(chu)，并進(jin)行烘干。隨后要(yao)(yao)將傳動軸(zhou)等轉動部分(fen)和(he)尾氣(qi)管等需要(yao)(yao)散熱的(de)(de)部位(wei)用膠帶封(feng)(feng)起來再噴塑，否則會影(ying)響它們的(de)(de)正常(chang)運轉。為了提高隔音和(he)防撞的(de)(de)效(xiao)果，封(feng)(feng)塑須進(jin)行二次噴涂處(chu)理，中間要(yao)(yao)間隔20分(fen)鐘，層噴塑干燥之后再實(shi)行第(di)二次噴塑。

　　履(lv)帶(dai)總(zong)成在日常作業中，一定要(yao)對(dui)其做好(hao)養護工作，并(bing)保(bao)持正確的操作方法，可以延長履(lv)帶(dai)總(zong)成的壽命(ming)，使它更(geng)好(hao)的為我(wo)們工作。

地軌(gui)(gui)鏈(lian)輸(shu)送(song)系(xi)統主要適(shi)用(yong)需要回收(shou)電泳(yong)漆(qi)和(he)對(dui)廢(fei)水(shui)排放有(you)嚴格限制的(de)(de)用(yong)戶。地軌(gui)(gui)鏈(lian)輸(shu)送(song)系(xi)統不僅能(neng)回收(shou)反沖(chong)洗下來(lai)的(de)(de)電泳(yong)漆(qi)，還能(neng)將前處理(li)和(he)后處理(li)的(de)(de)廢(fei)水(shui)進行有(you)效過濾(lv)(lv)、超濾(lv)(lv)，從而達到環(huan)保(bao)排污(wu)的(de)(de)相關要求。使用(yong)超濾(lv)(lv)機且具地軌(gui)(gui)鏈(lian)輸(shu)送(song)系(xi)統有(you)如(ru)下特點：

地(di)軌鏈(lian)輸送(song)系統(tong)回收由(you)工(gong)件(jian)表(biao)面沖(chong)洗下來(lai)的(de)電泳漆(qi)，避免由(you)于(yu)帶(dai)有漆(qi)的(de)廢水排放而造成(cheng)的(de)環境

污染。地軌(gui)鏈輸送系統回(hui)收(shou)后的電泳漆再利用(yong)，可使(shi)企(qi)業節約30的電泳漆購(gou)置費。地軌鏈(lian)輸送系統裝置(zhi)新(xin)生產的超濾機為電(dian)泳槽出(chu)來(lai)的工件提供沖(chong)洗用水(shui)，可形成閉路循環水(shui)沖(chong)洗系統。地(di)軌鏈輸送系統通(tong)過適當排(pai)放(fang)超濾液，除(chu)去生(sheng)產過程中帶入電泳漆槽中的各種離(li)子，穩(wen)定電泳漆工作液