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輪(lun)(lun)體、支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)軸、軸套、密封圈、端蓋等(deng)相關部(bu)件構成(cheng)。支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)可分為單邊支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)與雙邊支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)；挖掘(jue)機(ji)用(yong)(yong)支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)與推(tui)土機(ji)用(yong)(yong)支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)，挖掘(jue)機(ji)用(yong)(yong)支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)一(yi)般是黑色油(you)漆(qi)，推(tui)土機(ji)支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)一(yi)般是黃色油(you)漆(qi)

支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要(yao)工(gong)藝鑄造(zao)或鍛造(zao)，機(ji)械加(jia)工(gong)，然后進行(xing)熱(re)處理，輪(lun)(lun)子(zi)表(biao)面(mian)淬(cui)火(huo)后的硬度(du)要(yao)達到(dao)HRC45~52，以(yi)增(zeng)加(jia)輪(lun)(lun)子(zi)表(biao)面(mian)的耐磨性(xing)。支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)軸的加(jia)工(gong)精度(du)要(yao)求(qiu)(qiu)比較(jiao)高，一般是需要(yao)數控機(ji)床(chuang)進行(xing)加(jia)工(gong)才(cai)能(neng)達到(dao)要(yao)求(qiu)(qiu)。材料以(yi)40Mn2較(jiao)多(duo)，加(jia)工(gong)后也(ye)要(yao)進行(xing)淬(cui)火(huo)熱(re)處理，硬度(du)達到(dao)HRC42左右

中型(xing)機(ji)械托鏈輪(lun)輪(lun)體(ti)采用磨擦(ca)焊的焊接(jie)方式，具(ju)有(you)焊接(jie)，輪(lun)體(ti)強度好且整體(ti)美觀。

大(da)型機械(xie)的(de)托鏈輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)體(ti)采用(yong)的(de)硼鋼，并經過(guo)特殊(shu)的(de)熱(re)處理工藝(yi)，使得輪(lun)(lun)體(ti)擁有高強度和良(liang)好耐(nai)磨(mo)性。采用(yong)高標準的(de)浮動油封，并應用(yong)新的(de)潤滑軸套(tao)系統，保證輪(lun)(lun)體(ti)轉動時密(mi)封的(de)高可靠性并改(gai)善了(le)部件間的(de)磨(mo)擦(ca)。即(ji)使在極端條件下，輪(lun)(lun)體(ti)也能保持良(liang)好的(de)散熱(re)。

專注生產(chan)大(da)(da)型礦山斗(dou)齒(chi),齒(chi)座,銷子(zi),在中國(guo)(guo)銷售意(yi)大(da)(da)利(li)(li)(li),韓(han)國(guo)(guo),日(ri)本(ben)進口鏈軌總(zong)成、履(lv)帶板總(zong)成、支(zhi)重輪、引(yin)導輪、驅(qu)動(dong)輪、托(tuo)鏈輪、漲緊裝置(zhi)總(zong)成、工字架、連桿等, 我們(men)代(dai)理的(de)品(pin)牌有意(yi)大(da)(da)利(li)(li)(li)BRCO、ITR、BERCO、Duferdofin、韓(han)國(guo)(guo)HS、DCF(國(guo)(guo)產(chan)DCF)、沃爾沃原裝.日(ri)本(ben)工廠(chang)生產(chan)的(de)支(zhi)重輪品(pin)牌有XWOLF、KTSU等.公(gong)(gong)司(si)創(chuang)建以來(lai)(lai)不(bu)到(dao)二十年的(de)時間(jian)里(li)，公(gong)(gong)司(si)經(jing)營的(de)產(chan)品(pin)已經(jing)迅速成為行(xing)業高頓(dun)產(chan)品(pin)的(de)代(dai)表。作為行(xing)業高頓(dun)底盤件,耐磨件供應(ying)商，我們(men)致力(li)于合理分布全(quan)球(qiu)銷售，在迪(di)拜(bai)、南非，澳大(da)(da)利(li)(li)(li)亞(ya)，阿聯酋，美國(guo)(guo)、巴西,意(yi)大(da)(da)利(li)(li)(li)、韓(han)國(guo)(guo)、日(ri)本(ben)都建立了以倉儲式現貨(huo)供應(ying)公(gong)(gong)司(si)。在中國(guo)(guo)上(shang)海擁有6000平(ping)方倉庫,并大(da)(da)量庫存來(lai)(lai)自意(yi)大(da)(da)利(li)(li)(li)、日(ri)本(ben)、韓(han)國(guo)(guo)、美國(guo)(guo)、新加坡等多(duo)種進口零件，其中相當一部分是價廉(lian)的(de)主機廠(chang)配套OEM件。歡迎(ying)全(quan)球(qiu)各地客戶來(lai)(lai)我公(gong)(gong)司(si)參觀!指導

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工程機械維修誤區~螺栓緊固太緊：

      工程機械上用(yong)螺栓(shuan)(shuan)、螺母的(de)(de)緊(jin)(jin)(jin)固(gu)件很多(duo)，為使(shi)連(lian)接可(ke)靠(kao)，應保(bao)證(zheng)其有足夠(gou)的(de)(de)預(yu)緊(jin)(jin)(jin)力。但也(ye)不能錯誤的(de)(de)認(ren)為螺栓(shuan)(shuan)擰得越(yue)緊(jin)(jin)(jin)越(yue)好，盲目的(de)(de)增大(da)螺栓(shuan)(shuan)的(de)(de)扭矩，不僅使(shi)緊(jin)(jin)(jin)固(gu)件受外力過(guo)大(da)產(chan)生永l久變形，螺桿(gan)也(ye)會因拉力過(guo)大(da)造成螺紋滑絲(si)或螺桿(gan)折斷現象。所(suo)以正(zheng)確的(de)(de)螺栓(shuan)(shuan)擰緊(jin)(jin)(jin)方(fang)法應根據被連(lian)接件的(de)(de)部位(wei)和用(yong)途，按照使(shi)用(yong)說明書規(gui)定的(de)(de)扭矩擰緊(jin)(jin)(jin)。四輪一帶

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