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儀征履帶總成-中特重工(推薦商家)-履帶總成生產：

履帶(dai)是將挖掘機的重力及工作和(he)行走式的載荷(he)傳給地(di)面。

挖掘機按材質可(ke)以分為鋼履(lv)(lv)帶(dai)和橡膠履(lv)(lv)帶(dai)，剛履(lv)(lv)帶(dai)的(de)耐磨性好，維修方便，經濟性好因而運用普及(ji)；橡膠履(lv)帶是為了保護路面不受損傷一般運用在小型液壓挖掘機上。

湖北中特工程機械有限公司的的產品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械（挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等）。公司產品主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。

現在很多(duo)挖掘(jue)機多(duo)采用三筋(jin)。特點是：筋(jin)的高度小，履帶(dai)板(ban)的強度大。運(yun)動平順，噪音小。

履帶板上一般有四個連接孔，中間還有兩個清泥孔，用來自動清除粘土。相近的兩個履帶板之間有搭接的部分，防止中間夾進石塊造成損壞。在濕地上的(de)挖(wa)掘機(ji)可用三(san)角(jiao)形的(de)履(lv)帶(dai)板，其橫斷面為三(san)角(jiao)形，可將松軟(ruan)的(de)地面壓緊，提高(gao)了支(zhi)撐能(neng)力。

中特工程(cheng)機械公(gong)司的主要產品包括：支重輪總成(cheng)(cheng)(cheng)、托鏈(lian)輪總成(cheng)(cheng)(cheng)、引(yin)導輪總成(cheng)(cheng)(cheng)、驅(qu)動輪、漲緊裝置總成(cheng)(cheng)(cheng)、履(lv)帶總成(cheng)(cheng)(cheng)、軌鏈(lian)總成(cheng)(cheng)(cheng)。

湖北中特工程機械有限公司生產履帶式機械底盤零部件產品（即支重輪、托鏈輪、引導輪、漲緊裝置、驅動輪和履帶，簡稱 “四輪一帶”產品。公司有一批高素質的多年生產履帶工程機械底盤配套件豐富經驗工程技術人員及生產工人隊伍。

每天作業后及時清除臺車架上的泥土四輪一帶廠家

推(tui)土機(ji)每天結束工(gong)作后，如果不(bu)(bu)及時(shi)地清除掉臺(tai)車(che)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)泥(ni)土，四輪一(yi)帶，當堆積的(de)(de)(de)(de)(de)(de)泥(ni)土干(gan)燥凝固在(zai)臺(tai)車(che)架上(shang)后，對推(tui)土機(ji)行走部分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)危害是(shi)很大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。托輪被凝固的(de)(de)(de)(de)(de)(de)泥(ni)土包住后使(shi)(shi)其(qi)不(bu)(bu)能轉動(dong)(dong)，當推(tui)土機(ji)工(gong)作時(shi)履(lv)帶節(jie)與托輪發生(sheng)硬(ying)摩擦，四輪一(yi)帶專(zhuan)業生(sheng)產，不(bu)(bu)但使(shi)(shi)托輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)滾動(dong)(dong)面(mian)和(he)履(lv)帶節(jie)產生(sheng)異(yi)常磨損，同時(shi)也增大了履(lv)帶節(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)負荷。另外(wai)由于臺(tai)車(che)架上(shang)堆積和(he)凝固的(de)(de)(de)(de)(de)(de)泥(ni)土，使(shi)(shi)引導輪向后移動(dong)(dong)受(shou)阻，降低了緩(huan)沖(chong)漲(zhang)(zhang)緊裝置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用。當推(tui)土機(ji)在(zai)不(bu)(bu)平路面(mian)行駛時(shi)，引導輪受(shou)到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊力不(bu)(bu)能通過緩(huan)沖(chong)漲(zhang)(zhang)緊裝置(zhi)進(jin)行緩(huan)沖(chong)，會(hui)導致引導輪總(zong)成件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)損傷和(he)損壞。

履帶漲緊的設計原則

    如果履(lv)(lv)帶(dai)預張緊(jin)力過大，則會造成銷軸與銷套受力過大而迅速(su)磨(mo)損，履(lv)(lv)帶(dai)剛性大，張緊(jin)裝置起不到緩(huan)沖(chong)作用，履(lv)(lv)帶(dai)行(xing)走(zou)機械的內摩擦(ca)力就會增(zeng)加(jia)(jia)，同(tong)時造成發動(dong)(dong)機功率(lv)的損失以及加(jia)(jia)快  履(lv)(lv)帶(dai)的磨(mo)損速(su)度;預張緊(jin)力太小(xiao)又會使履(lv)(lv)帶(dai)松馳，起不到張緊(jin)作用，同(tong)時造成履(lv)(lv)帶(dai)上(shang)方振動(dong)(dong)及跳(tiao)動(dong)(dong)，也(ye)會造成摩擦(ca)力的增(zeng)加(jia)(jia)，磨(mo)損增(zeng)大。

    ;為(wei)此，必須調節一個合適的張緊設計準(zhun)則 ：

        1.當履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)行(xing)走機構受到沖擊載(zai)荷或跨越(yue)障(zhang)礙時，應能依靠緩(huan)沖彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)彈(dan)(dan)性行(xing)程完(wan)全補償履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)鏈曲(qu)線的(de)變化，以防止履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)行(xing)走機構零件(jian)過載(zai)。因此，緩(huan)沖彈(dan)(dan)簧(huang)必須有必要的(de)彈(dan)(dan)性行(xing)程。

        2.在正常的工(gong)作條件下，張(zhang)緊輪不(bu)會因上(shang)方區(qu)段履帶(dai)的跳(tiao)動而后移(yi)，即此時緩沖彈簧不(bu)應(ying)產生彈性(xing)行程。因此，緩沖彈簧必(bi)須(xu)有必(bi)要的預緊力(li)。

        3.當履帶鏈(lian)因(yin)銷軸和銷孔磨損而伸長時，應可以(yi)通過對張緊(jin)(jin)機構的調節(jie)，從(cong)履帶鏈(lian)中拆掉(diao)一塊履帶板，并(bing)恢復履帶的正(zheng)常張緊(jin)(jin)度。因(yin)此，漲緊(jin)(jin)機構必須有一定(ding)的調節(jie)行程。