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分動(dong)(dong)(dong)器(qi)的功(gong)能是執行(xing)前后輪扭(niu)矩分配功(gong)能，在分動(dong)(dong)(dong)器(qi)中間布置一個濕式多(duo)片離(li)合器(qi)，該離(li)合器(qi)右(you)端(duan)通過傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)驅動(dong)(dong)(dong)后輪，左端(duan)通過鏈(lian)傳動(dong)(dong)(dong)驅動(dong)(dong)(dong)前輪。電(dian)控(kong)單(dan)元(yuan)（ECU)ECU是AWD系統(tong)的核心，其功(gong)用是根據制(zhi)(zhi)定的控(kong)制(zhi)(zhi)方案，按照(zhao)編制(zhi)(zhi)的程序對各種傳感器(qi)輸入信(xin)號進行(xing)分析、計算、處(chu)(chu)理，輸出(chu)一定的控(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)號指令，驅動(dong)(dong)(dong)電(dian)磁(ci)閥動(dong)(dong)(dong)作。AWD系統(tong)ECU主(zhu)要(yao)由(you)輸入信(xin)號調理電(dian)路、微處(chu)(chu)理器(qi)、輸出(chu)信(xin)號處(chu)(chu)理電(dian)路、電(dian)源電(dian)路等硬件部(bu)分以及控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)和控(kong)制(zhi)(zhi)程序、軟件平臺(tai)等軟件部(bu)分組成。為保證控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)可(ke)靠地工作，電(dian)控(kong)單(dan)元(yuan)還必須采取有效(xiao)的抗(kang)干擾措施(shi)(shi)和故障自診斷處(chu)(chu)理措施(shi)(shi)。

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履帶(dai)板(ban)(ban)(ban)上有分(fen)4個(ge)連(lian)接孔，另中間(jian)還有兩個(ge)清潔孔，用來自動清除(chu)粘土，相近的兩個(ge)履帶(dai)板(ban)(ban)(ban)之間(jian)有搭連(lian)的部分(fen)，相鄰兩履帶(dai)板(ban)(ban)(ban)制成(cheng)搭接部分(fen)，防(fang)止(zhi)履帶(dai)之間(jian)夾(jia)進(jin)十塊而產生(sheng)過(guo)高(gao)的張(zhang)力。四輪一帶(dai)

引(yin)(yin)(yin)(yin)導(dao)(dao)輪(lun)(lun)用來引(yin)(yin)(yin)(yin)導(dao)(dao)履(lv)帶正確運轉(zhuan)，可(ke)以(yi)防止(zhi)其跑偏和越軌，大部分的液壓(ya)萬(wan)絕l技的引(yin)(yin)(yin)(yin)導(dao)(dao)輪(lun)(lun)同(tong)時起到支重輪(lun)(lun)的作(zuo)用，這樣(yang)子可(ke)以(yi)增加履(lv)帶對地面的接觸面積，減小(xiao)比(bi)壓(ya)，引(yin)(yin)(yin)(yin)導(dao)(dao)輪(lun)(lun)的輪(lun)(lun)面大多(duo)制成光面。四(si)輪(lun)(lun)一(yi)帶

支重輪的作用是將挖掘機重量傳給地面，挖掘機在不平的路面上行駛時支重輪會受到地面沖擊力，因此支重輪所受荷載大。四輪一帶

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引導輪的工藝流程包含有以下幾個步驟：

輪體(ti)：下(xia)料→鑄造→粗精(jing)車→銑床→鉆安(an)裝(zhuang)孔→倒角→配套→入庫。

支架：下料→粗車(che)→熱處(chu)理→銑(xian)(xian)床(chuang)（有(you)些(xie)不用銑(xian)(xian)）→精磨(mo)→配套。

完(wan)成以上兩(liang)個步驟緊(jin)接的進行后的組裝(zhuang)流程操(cao)作，具體操(cao)作如下：拋(pao)光→清洗→輪體壓銅套(tao)→組裝(zhuang)→試(shi)壓→加油→打磨→噴漆→包裝(zhuang)入(ru)庫。四(si)輪一帶

在國際市場方面，湖北中特工程機械有限公司的產品主要出口東南亞地區及巴西、加拿大、美國、俄羅斯等地區。我公司以品種齊全在國內同行業中，有些品種產品有時出現脫銷及供不應求現象。中特公司產品市場前景可觀，而且將有較大發展。四輪一帶