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中特工程廠家(圖)-推土機四輪一帶-邵陽四輪一帶：

轎車AWD系(xi)統實際上(shang)是驅(qu)動(dong)力分(fen)(fen)配(pei)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方式的(de)(de)(de)四輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)，它利用電(dian)腦(nao)和(he)各(ge)(ge)種(zhong)不(bu)斷改(gai)進(jin)的(de)(de)(de)傳感器(qi)(qi)，不(bu)斷判(pan)斷輪(lun)(lun)胎(tai)對地 面的(de)(de)(de)動(dong)態(tai)附著力和(he)司機的(de)(de)(de)駕駛意圖，積極控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)汽車差(cha)(cha)速(su)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)差(cha)(cha)動(dong)狀(zhuang)態(tai)，平衡(heng)各(ge)(ge)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)力，優化(hua)汽車的(de)(de)(de)各(ge)(ge)項性(xing)能。典(dian)型的(de)(de)(de)轎車AWD系(xi)統主要由前(qian)(qian)后輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)裝置(zhi)、傳感器(qi)(qi)、電(dian)控(kong)(kong)單元、分(fen)(fen)動(dong)器(qi)(qi)和(he)液壓(ya)裝置(zhi)等組成。控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)原理，在前(qian)(qian)后輪(lun)(lun)之問布置(zhi)一(yi)個濕式多片離合器(qi)(qi)，在汽車行駛過程(cheng)中，使用電(dian)腦(nao)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)液壓(ya)系(xi)統的(de)(de)(de)油壓(ya)，適應汽車的(de)(de)(de)行 駛狀(zhuang)態(tai)將驅(qu)動(dong)扭矩分(fen)(fen)配(pei)到前(qian)(qian)后車輪(lun)(lun)上(shang)去。

推(tui)土機(ji)支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪 山(shan)推(tui)支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪 sd16支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪 SD22支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪 SD32支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪 SD13支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪 支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪價(jia)格 支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪件號(hao) 雙邊支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪 原廠支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪

支重輪的作用

是挖掘機與推土機底盤四輪一帶中的一種，它的主(zhu)要作用是支撐(cheng)著(zhu)挖掘機與(yu)推(tui)土機的重(zhong)量，讓履帶沿著(zhu)輪(lun)子前(qian)進。      

采用(yong)高質量的(de)浮動油(you)封(feng)和軸套(tao)，保證了輪體運動時的(de)密(mi)封(feng)可(ke)靠(kao)性和更長的(de)使用(yong)壽命。

意大利(li)(li)ITR驅(qu)(qu)動(dong)(dong)齒,日本XWOLF驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun):意大利(li)(li)BRCO驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)

可提(ti)供多種(zhong)從小(xiao)型到大型挖掘(jue)機用(yong)(yong)的(de)多種(zhong)鑄鋼(gang)(gang)式驅動輪(lun),可提(ti)供適(shi)用(yong)(yong)于6噸到100噸推土機的(de)多種(zhong)鍛(duan)造驅動齒塊(kuai)。輪(lun)體均采用(yong)(yong)含錳、鉻、鉬等(deng)貴(gui)重金屬的(de)高強度合金鋼(gang)(gang)，并經過中頻(pin)調質處理(li)，保證工(gong)作(zuo)面具有足(zu)夠的(de)熱(re)處理(li)淬硬(ying)層，使(shi)得齒面擁(yong)有高強度和良(liang)好耐(nai)磨性。

意(yi)大利ITR、Duferdofin履(lv)(lv)帶(dai)(dai)板:日(ri)本(ben)XWOLF履(lv)(lv)帶(dai)(dai)板:意(yi)大利BRCO履(lv)(lv)帶(dai)(dai)板

可提供運用于節(jie)距在90-350mm之間的多種履帶板。

采用(yong)多(duo)種(zhong)合金鋼軋制，經過特殊的熱處理工藝，工作表面具(ju)有(you)高硬度(du)和耐磨性，從而保證了產品具(ju)有(you)較長(chang)的使用(yong)壽命。

提(ti)供應用(yong)于礦(kuang)山極端條件(jian)下使用(yong)的履帶(dai)板。這(zhe)種履帶(dai)板采(cai)用(yong)特殊的合金鋼和加厚的材(cai)料，保證(zheng)了產(chan)品(pin)具(ju)有更(geng)高的強度和更(geng)長的使用(yong)壽命(ming)。

日本XWOLF托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪:日本XWOLF托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪:意大利BRCO托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪

可提供各種托(tuo)鏈輪，適用于(yu)0.8噸至800噸的履帶機械。