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濟南托鏈輪總成-四輪一帶托鏈輪總成-中特機械廠家：

    托鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)：托鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)用(yong)來防止履帶上部(bu)的(de)(de)(de)下垂和履帶行走時的(de)(de)(de)脫落。裝(zhuang)載機(ji)的(de)(de)(de)托鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)一般(ban)都是懸臂(bei)安裝(zhuang)在履帶架上。托鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)結(jie)構由(you)軸(zhou)、端蓋、浮動(dong)油封、托輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)體(ti)和滾動(dong)軸(zhou)承等主要零件(jian)組成。托鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)位(wei)于履帶架上部(bu)，承受載荷比支(zhi)重輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)小，污(wu)物不(bu)易侵入，磨損也較(jiao)少。

托鏈輪的磨損：

   托鏈(lian)(lian)輪的(de)(de)磨損是由于(yu)接觸鏈(lian)(lian)軌節(jie)的(de)(de)滾道(dao)面而產生的(de)(de)。表現為：托鏈(lian)(lian)輪凸緣寬度(du)的(de)(de)減小；托鏈(lian)(lian)輪滾道(dao)面外(wai)徑的(de)(de)減小；托鏈(lian)(lian)輪凸緣外(wai)徑的(de)(de)減小。

     針對履帶式行走機構(gou)的磨(mo)損(sun)情況，可(ke)采取以(yi)下措施：如果推(tui)土機行走機構(gou)在早(zao)期(qi)就(jiu)出現明(ming)顯(xian)的磨(mo)損(sun)，應立即(ji)停止作(zuo)業．檢查引導輪(lun)(lun)、托鏈輪(lun)(lun)、支(zhi)重輪(lun)(lun)、驅動輪(lun)(lun)中(zhong)心與(yu)行走架縱向中(zhong)心線(xian)的重合度(du)；

      為了延長使(shi)用(yong)壽(shou)命，可(ke)將前后支(zhi)重輪(lun)調(diao)換(huan)位(wei)置，但必須保持(chi)單、雙邊支(zhi)重輪(lun)在(zai)行(xing)(xing)走(zou)架上的(de)原來位(wei)置不變；行(xing)(xing)走(zou)機構各部件(jian)磨損至使(shi)用(yong)極限后，對于引導輪(lun)、托鏈(lian)(lian)輪(lun)、支(zhi)重輪(lun)、驅動輪(lun)輪(lun)齒(chi)、履(lv)刺、鏈(lian)(lian)軌節均可(ke)采(cai)用(yong)堆焊(han)進行(xing)(xing)修補(bu)(bu)或(huo)更換(huan)；對于履(lv)帶(dai)鏈(lian)(lian)軌節距(ju)因(yin)磨損而變長的(de)情況，可(ke)采(cai)取反轉鏈(lian)(lian)軌節加以補(bu)(bu)救或(huo)更換(huan)新的(de)鏈(lian)(lian)軌節。

    湖北中特工程機(ji)械有(you)限公司(si)(si)主要產(chan)品為挖掘(jue)機(ji)配套的(de)鏈軌總(zong)成(cheng)、履帶總(zong)成(cheng)、支重輪(lun)、引導輪(lun)、托(tuo)輪(lun)、驅(qu)動輪(lun)等。 公司(si)(si)成(cheng)立于2009年，經過幾年的(de)升級改造(zao)，公司(si)(si)的(de)生產(chan)規(gui)模、加工水平、產(chan)品質量(liang)等方面有(you)了顯著(zhu)的(de)提高，我公司(si)(si)擁有(you)技術人(ren)員及(ji)高標準的(de)生產(chan)設備。

    中(zhong)特(te)工(gong)程機械公司(si)的主要產(chan)(chan)品(pin)(pin)包(bao)括(kuo)：支重輪(lun)總成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、托鏈輪(lun)總成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、引導(dao)輪(lun)總成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、驅動輪(lun)、漲緊裝(zhuang)置總成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、履帶(dai)總成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、軌鏈總成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。托鏈輪(lun)從產(chan)(chan)品(pin)(pin)設(she)計、切銷加工(gong)、熱(re)處理(li)、以及(ji)鏈軌組裝(zhuang)，形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)一整套的產(chan)(chan)品(pin)(pin)加工(gong)生(sheng)產(chan)(chan)線。中(zhong)特(te)公司(si)所生(sheng)產(chan)(chan)的產(chan)(chan)品(pin)(pin)廣泛(fan)用(yong)于卡特(te)、小松、日立、大宇、現(xian)代(dai)、神鋼、山推、宣(xuan)工(gong)、洛(luo)拖、彭浦(pu)、玉柴、柳工(gong)等幾十(shi)種(zhong)進口及(ji)國產(chan)(chan)挖(wa)掘機等機型(xing)。我(wo)公司(si)產(chan)(chan)品(pin)(pin)現(xian)已為二十(shi)余家主機廠的產(chan)(chan)品(pin)(pin)配(pei)套。 中(zhong)特(te)工(gong)程機械公司(si)一直遵循“質量(liang)優先，客戶至上”的經營(ying)理(li)念。

挖掘機行走部位降低磨損的方法

    支重輪(lun)(lun)、托鏈(lian)輪(lun)(lun)安(an)裝螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)﹑履(lv)帶(dai)(dai)板螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)﹑驅動輪(lun)(lun)安(an)裝螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)﹑行走配管螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)等，由于機(ji)器長時間(jian)工作后很容易因為震動而(er)松動。例如(ru)：要(yao)是(shi)在履(lv)帶(dai)(dai)板螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)松動的(de)情況下繼續運轉機(ji)器，甚至會(hui)導致(zhi)履(lv)帶(dai)(dai)板和(he)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)之(zhi)間(jian)產(chan)生間(jian)隙，進而(er)導致(zhi)履(lv)帶(dai)(dai)板的(de)裂(lie)紋(wen)。而(er)且，間(jian)隙的(de)產(chan)生還可能加大履(lv)帶(dai)(dai)與軌(gui)鏈(lian)節間(jian)的(de)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)孔，導致(zhi)無法緊固而(er)必(bi)須更(geng)換履(lv)帶(dai)(dai)和(he)軌(gui)鏈(lian)節的(de)嚴(yan)重后果。因此，應定(ding)期對螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)和(he)螺(luo)(luo)母進行檢查并實施緊固，以減少(shao)不(bu)必(bi)要(yao)的(de)維(wei)修費用。

    湖北中特工程機械有限公司產品實現(xian)(xian)節距從90mm-260mm配(pei)(pei)套系列(lie)化(hua)，主(zhu)要代表(biao)性的配(pei)(pei)套系列(lie)有美國卡(ka)特307、325、E200B、450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韓國斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，現(xian)(xian)代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中國柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國洛陽一拖(tuo)T90、T120、WY6、WY10以及(ji)日本HD800、HD1023、EX200、EX300等機型。