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減(jian)輕(qing)整車的重量(liang)是前(qian)輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的另(ling)一個優點。減(jian)輕(qing)車重可以提高加速(su)性，制(zhi)動(dong)(dong)(dong)性和燃(ran)油經濟性。由于前(qian)輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的汽車的驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)輪承受著(zhu)發動(dong)(dong)(dong)機和驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋的重量(liang)，可以增加驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)輪的附著(zhu)力，這(zhe)對于在濕滑(hua)路面上(shang)行(xing)駛的汽車將會有(you)很大的幫助(zhu)。

前輪驅動(dong)的(de)的(de)優點還在(zai)于可以(yi)擁有(you)大(da)的(de)室(shi)內空間(jian)，駕(jia)駛室(shi)內不會(hui)因為有(you)驅動(dong)軸通過而(er)有(you)一個(ge)大(da)的(de)凸(tu)起(qi)。看(kan)看(kan)本田思(si)域(yu)(Civic)，你(ni)就(jiu)會(hui)發(fa)現這種小車也可以(yi)擁有(you)許多轎(jiao)車無法比擬的(de)后(hou)座空間(jian)，原因就(jiu)是有(you)了一個(ge)平整(zheng)的(de)底板(ban)，同時(shi)，沒有(you)了后(hou)差速器，行李箱的(de)空間(jian)也會(hui)得到(dao)增大(da)。

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看四輪一帶的焊接工序：

       a.有制造經驗(yan)得(de)(de) 看(kan)下(xia)工藝，觀看(kan)下(xia)設備(bei)得(de)(de)參數是否與工藝相符，如不(bu)相符說明質量管控能力較差，看(kan)下(xia)有沒(mei)有對參數得(de)(de)控制要求，如何(he)保(bao)證,實際做(zuo)到沒(mei)有，看(kan)下(xia)剖切(qie)塊。四(si)輪(lun)一帶

       b、如果你是小白(bai)，那(nei)么基(ji)本可以略過，找個剖(pou)切塊，可以裝(zhuang)摸做樣(yang)研究下(xia)，看(kan)看(kan)焊縫有沒有明顯得外觀(guan)缺陷，可以問(wen)下(xia)焊縫探不探傷(shang)。四輪一帶(dai)

        隨著國民經濟(ji)的迅速發展，經濟(ji)建設和(he)建設各部門對工(gong)程機(ji)械及(ji)底盤零部件產品的需要(yao)量(liang)越來越多(duo)，對產品性能的要(yao)求越來越高，供求矛(mao)盾更為突出。四(si)輪一(yi)帶

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履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)上有分4個(ge)(ge)連(lian)接孔，另中間還有兩個(ge)(ge)清(qing)潔孔，用來自動清(qing)除粘土，相近的兩個(ge)(ge)履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)之(zhi)間有搭(da)連(lian)的部分，相鄰兩履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)制(zhi)成(cheng)搭(da)接部分，防止履(lv)帶(dai)(dai)之(zhi)間夾進十塊而(er)產生過高的張力。四輪一帶(dai)(dai)

引(yin)導輪用(yong)來引(yin)導履(lv)(lv)帶正(zheng)確運(yun)轉(zhuan)，可以(yi)防止(zhi)其跑偏和(he)越軌(gui)，大(da)部分的液壓(ya)萬絕l技的引(yin)導輪同時起到(dao)支重輪的作用(yong)，這(zhe)樣子可以(yi)增加履(lv)(lv)帶對(dui)地面(mian)的接觸(chu)面(mian)積，減小比壓(ya)，引(yin)導輪的輪面(mian)大(da)多制(zhi)成光面(mian)。四輪一帶

支重輪的作用是將挖掘機重量傳給地面，挖掘機在不平的路面上行駛時支重輪會受到地面沖擊力，因此支重輪所受荷載大。四輪一帶