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減輕整車的(de)(de)(de)(de)重量是前輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)另一個優點(dian)。減輕車重可以(yi)提(ti)高加(jia)速(su)性(xing)，制動(dong)(dong)(dong)(dong)性(xing)和(he)燃油經濟性(xing)。由于(yu)前輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)承受著(zhu)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機和(he)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)重量，可以(yi)增加(jia)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)附著(zhu)力，這對于(yu)在濕滑路(lu)面上行駛的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車將會有很大的(de)(de)(de)(de)幫助。

前輪驅(qu)動的(de)的(de)優點還在于可以擁有(you)(you)(you)大的(de)室內空(kong)(kong)間(jian)(jian)，駕駛室內不會因為有(you)(you)(you)驅(qu)動軸通(tong)過而有(you)(you)(you)一個(ge)大的(de)凸起。看看本田思域(Civic)，你就會發現這種小車也可以擁有(you)(you)(you)許多(duo)轎車無法比擬(ni)的(de)后(hou)座空(kong)(kong)間(jian)(jian)，原因就是有(you)(you)(you)了一個(ge)平整的(de)底板，同時，沒有(you)(you)(you)了后(hou)差速器，行李箱(xiang)的(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)也會得(de)到增(zeng)大。

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托鏈輪的工藝流程包含有以下幾個步驟：

輪體：下(xia)料(liao)→鍛壓→粗(cu)車(che)→鉆油孔→熱處理→精工(gong)→壓銅套→鉆后蓋安(an)裝孔→電(dian)焊→入庫(ku)。

托座(zuo)：下(xia)料(liao)→鍛(duan)造→粗(cu)精車→銑床加工→鉆(zhan)(zhan)安裝(zhuang)孔→倒角→鉆(zhan)(zhan)肖孔 前蓋 后蓋：下(xia)料(liao)→粗(cu)精車→鉆(zhan)(zhan)孔→沉孔→改牙→上油入庫。四輪一帶

托軸(zhou)：下料(liao)→粗車→鉆油孔→熱(re)處理→精磨→入庫。

待(dai)上面的(de)工序全部完成后來進行(xing)后的(de)組(zu)裝(zhuang)流程(cheng)操作，具(ju)體操作如下：清洗拋(pao)光→組(zu)裝(zhuang)→試壓→加油→打磨→噴漆→包裝(zhuang)入(ru)庫。四輪一帶

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