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支重輪-挖掘機支重輪價格-中特工程廠家：

湖北中特工程機械有限公司提醒您，關于支(zhi)重輪(lun)容(rong)易(yi)出現的問題：

     支(zhi)重輪輪體材料(liao)一般(ban)50Mn、40Mn2、等材料(liao)，主(zhu)要(yao)工(gong)藝(yi)鑄(zhu)造或鍛造，機械加(jia)工(gong)，然后(hou)進(jin)(jin)行熱(re)處理(li)，輪子表面(mian)淬火后(hou)的硬度(du)(du)要(yao)達到(dao)HRC45~52，以增(zeng)加(jia)輪子表面(mian)的耐(nai)磨(mo)性。支(zhi)重輪軸的加(jia)工(gong)精度(du)(du)要(yao)求(qiu)比較(jiao)高，一般(ban)是需要(yao)數(shu)控(kong)機床進(jin)(jin)行加(jia)工(gong)才能達到(dao)要(yao)求(qiu)。材料(liao)以40Mn2較(jiao)多(duo)，加(jia)工(gong)后(hou)也要(yao)進(jin)(jin)行淬火熱(re)處理(li)，硬度(du)(du)達到(dao)HRC42左右。

支重輪容易出(chu)現以下(xia)兩個問題：

A、輪體磨損。出(chu)現這種(zhong)情況的(de)原因是采用的(de)鋼材不合格或者(zhe)說材料(liao)熱處(chu)理時的(de)硬度較(jiao)低，耐磨性不足；

B、漏(lou)油(you)。支重輪(lun)軸(zhou)通(tong)過(guo)軸(zhou)套一直在(zai)旋轉，輪(lun)體內要(yao)加油(you)來潤滑(hua)，但如(ru)果說密封圈不(bu)好的話，很容易產(chan)(chan)生漏(lou)油(you)的現(xian)象，這樣(yang)軸(zhou)與軸(zhou)套在(zai)無潤滑(hua)的情況下，很容易磨損，造(zao)成產(chan)(chan)品無法進行使(shi)用。

漏油(you)原因有分好(hao)幾種(zhong)：1浮動(dong)油(you)封不合格 2.產品(pin)軸套圓形度不夠 3.支軸光(guang)澤度不夠 4.齒輪(lun)油(you)不達標 5.加工(gong)尺寸公(gong)差問(wen)題(ti)等等 都(dou)會造成支重(zhong)輪(lun)漏油(you)的情況。

湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。產品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。中特公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。中特工程機械公司的主要產品：支重輪(lun)(lun)總(zong)成、托鏈輪(lun)(lun)總(zong)成、引導輪(lun)(lun)總(zong)成、驅(qu)動輪(lun)(lun)、漲緊裝置總(zong)成、履帶總(zong)成、軌鏈總(zong)成。

挖掘機，又稱挖掘機械，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料(liao)場的(de)(de)土方機(ji)(ji)械。湖北中特工程(cheng)機(ji)(ji)械有限公司為您介紹關于(yu)小(xiao)型履(lv)(lv)帶(dai)式(shi)液(ye)壓挖掘機(ji)(ji)履(lv)(lv)帶(dai)、支重輪(lun)、拖鏈(lian)輪(lun)的(de)(de)結構形式(shi)及組成，并對其做了結構尺寸設計(ji)及履(lv)(lv)帶(dai)行走(zou)裝置(zhi)性能參(can)數的(de)(de)計(ji)算，給出了履(lv)(lv)帶(dai)、支重輪(lun)、拖鏈(lian)輪(lun)裝配圖和各主要(yao)零件的(de)(de)零件圖。

挖掘機的結構主要由工作裝置、車體部分、底盤部分、組成。其中工作裝置包括：動臂、斗桿、鏟斗及相應的油缸和管路。車體裝置包括：發動機、液壓泵、控制閥、回轉機構、駕駛室、回轉平臺、油箱、配重等。底盤部分包括：下部行走機構、履帶架、四輪一帶。

支重輪的材料

    隨著我國公路等級趨(qu)向多元化,等級公路、縣鄉公路及城市道(dao)路均以(yi)的規模、標準和(he)速(su)度(du)向前推進。同(tong)時(shi)路面施(shi)工(gong)(gong)(gong)的速(su)度(du)也在“飛(fei)速(su)”的提(ti)高,這(zhe)樣在推動公路施(shi)工(gong)(gong)(gong)機(ji)械化的同(tong)時(shi)也對(dui)施(shi)工(gong)(gong)(gong)機(ji)械技術(shu)水平,施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝和(he)路面材料及路面結構(gou)設(she)計(ji)提(ti)出(chu)了越(yue)來越(yue)高的要(yao)求。而(er)施(shi)工(gong)(gong)(gong)機(ji)械技術(shu)水平和(he)施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝對(dui)公路等級和(he)施(shi)工(gong)(gong)(gong)速(su)度(du)有著重要(yao)的影響。

支重輪材料是？

    答：支重輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)體材料(liao)一(yi)般(ban)50Mn、40Mn2、等材料(liao)，主要(yao)工(gong)藝(yi)鑄造或鍛(duan)造，機械加(jia)工(gong)，然后進(jin)(jin)(jin)行熱處理，輪(lun)(lun)子表面淬火后的硬(ying)度(du)要(yao)達(da)到(dao)HRC45~52，以(yi)增加(jia)輪(lun)(lun)子表面的耐磨性。支重輪(lun)(lun)軸的加(jia)工(gong)精(jing)度(du)要(yao)求比較高，一(yi)般(ban)是(shi)需(xu)要(yao)數控機床進(jin)(jin)(jin)行加(jia)工(gong)才(cai)能(neng)達(da)到(dao)要(yao)求。材料(liao)以(yi)40Mn2較多，加(jia)工(gong)后也要(yao)進(jin)(jin)(jin)行淬火熱處理，硬(ying)度(du)達(da)到(dao)HRC42左右。