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中特重工廠家(圖)-拖拉機三角履帶總成-履帶總成：

履帶推土機“四輪一帶”的常見磨損

      履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)式推(tui)(tui)土機(ji)行走機(ji)構承載著(zhu)推(tui)(tui)土機(ji)的全部重(zhong)量．擔(dan)負著(zhu)推(tui)(tui)土機(ji)的行駛職能。其主要(yao)損壞形(xing)式是磨損，這一(yi)損壞形(xing)式集中表(biao)現(xian)在以(yi)下接觸(chu)(chu)部位：驅動輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)齒與(yu)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)銷套外表(biao)面；引導(dao)輪(lun)(lun)與(yu)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)鏈軌(gui)節滾(gun)道(dao)面；支重(zhong)輪(lun)(lun)與(yu)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)鏈軌(gui)節滾(gun)道(dao)面；托鏈輪(lun)(lun)與(yu)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)鏈軌(gui)節滾(gun)道(dao)面；履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)銷與(yu)銷套接觸(chu)(chu)面；履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板與(yu)地面等(deng)。

     履帶的磨損：

在干式履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(相對(dui)于潤滑型(xing)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)和密(mi)封型(xing)履(lv)(lv)帶(dai)(dai))的(de)(de)(de)(de)(de)行走機(ji)構中，履(lv)(lv)帶(dai)(dai)沒有潤滑，致使(shi)在工作過(guo)程中造(zao)成了履(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)(xiao)與(yu)銷(xiao)(xiao)套(tao)之間因(yin)相對(dui)運(yun)動(dong)(dong)而產(chan)生(sheng)磨(mo)損。履(lv)(lv)帶(dai)(dai)中銷(xiao)(xiao)和銷(xiao)(xiao)套(tao)間的(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損是不可避免(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)，也(ye)是正(zheng)常的(de)(de)(de)(de)(de)，但這種磨(mo)損會使(shi)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)節(jie)距伸長，使(shi)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)過(guo)大。這一(yi)磨(mo)損情況繼續下去．履(lv)(lv)帶(dai)(dai)就(jiu)會產(chan)生(sheng)側(ce)面(mian)(mian)移動(dong)(dong)，從(cong)而引(yin)起引(yin)導輪(lun)(lun)、支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)、托鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)、驅動(dong)(dong)輪(lun)(lun)齒等零部件的(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損，同時也(ye)更加劇了履(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)(xiao)與(yu)套(tao)的(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損。履(lv)(lv)帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損還表現在因(yin)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)板與(yu)地面(mian)(mian)接觸而使(shi)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)履(lv)(lv)刺高度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)減小，以及因(yin)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)鏈(lian)(lian)軌節(jie)滾道(dao)面(mian)(mian)與(yu)引(yin)導輪(lun)(lun)、托鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)、支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)接觸而造(zao)成的(de)(de)(de)(de)(de)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)鏈(lian)(lian)軌節(jie)高度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)減小。履(lv)(lv)帶(dai)(dai)板磨(mo)損嚴重(zhong)(zhong)時將會造(zao)成推土機(ji)牽引(yin)力的(de)(de)(de)(de)(de)損失。

四(si)輪(lun)一(yi)帶(dai)”中(zhong)的四(si)輪(lun)指的是驅(qu)動輪(lun)，導向輪(lun)，支重輪(lun)，托(tuo)輪(lun)，一(yi)帶(dai)指的是履(lv)帶(dai)。

 它們(men)直接(jie)關系到(dao)(dao)挖掘機(ji)的(de)工作性(xing)能(neng)和行走性(xing)能(neng)，其重量(liang)及(ji)制(zhi)造成(cheng)本占到(dao)(dao)了(le)挖掘機(ji)制(zhi)造成(cheng)本的(de)四(si)分之一。

由于(yu)坦克履帶式(shi)車輛(liang)行走部分的特殊構造，坦克主(zhu)要是依靠兩(liang)條履帶的速度(du)差或者(zhe)方向差來完(wan)成轉向。

坦克的轉向方式：有一種是差速轉向。主(zhu)(zhu)要用(yong)于坦(tan)克(ke)(ke)(ke)行進間(jian)轉向，坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)兩條(tiao)履(lv)(lv)帶分別由(you)兩個獨立(li)的(de)(de)變速箱控制，坦(tan)克(ke)(ke)(ke)在行進間(jian)轉向主(zhu)(zhu)要是改變兩個變速箱的(de)(de)傳(chuan)動比，使坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)一條(tiao)履(lv)(lv)帶處于高l端位，一條(tiao)履(lv)(lv)帶處于低檔位，使兩條(tiao)履(lv)(lv)帶產生不同的(de)(de)速度，坦(tan)克(ke)(ke)(ke)則向低速履(lv)(lv)帶方向轉向。

湖北中特工(gong)程(cheng)機械有限公司(si) 產品主要配套主機生產廠商：開元智(zhi)富、江蘇谷(gu)登、恒至鑿巖、中聯重科、徐工(gong)、柳工(gong)、國(guo)(guo)機重工(gong)、沃得重工(gong)、四(si)川(chuan)邦立、恒天(tian)九五重工(gong)等，供貨量逐年增加，另(ling)外(wai)，我公司(si)生產配套的(de)美(mei)國(guo)(guo)卡特l彼(bi)勒(le)、日(ri)本小松和(he)韓國(guo)(guo)現代的(de)支重輪是市場需求熱(re)點。公司(si)產品遍(bian)布國(guo)(guo)內。

中特重工~四輪一帶履帶生產供應商

履帶：

履(lv)帶分類：有整體式和組合式兩種。

整體式(shi)履帶是履帶板(ban)上帶嚙合齒，趨勢與驅(qu)動輪嚙合，履帶板(ban)本(ben)身成為支重輪等輪子的滾(gun)動軌(gui)道。

履帶特(te)點：制造方便(bian)，但是磨損快。

挖掘(jue)機(ji)多用(yong)組合式特點(dian)是，節距(ju)小(xiao)，繞轉(zhuan)性(xing)好(hao)，挖掘(jue)機(ji)的行走速度快。使(shi)用(yong)壽命長。

鏈輪齒(chi)塊(kuai)雖然是終傳動(dong)(dong)部(bu)(bu)件，但(dan)是也直接(jie)影響行(xing)走(zou)部(bu)(bu)分(fen)零件的(de)使(shi)用(yong)壽命。在更換齒(chi)塊(kuai)安裝時(shi)如果(guo)不按標準進(jin)行(xing)，推土機在作業時(shi)齒(chi)塊(kuai)的(de)固(gu)定(ding)螺栓就(jiu)會松(song)動(dong)(dong)和齒(chi)塊(kuai)活動(dong)(dong)。齒(chi)塊(kuai)的(de)傳力面(mian)與履(lv)帶(dai)銷套嚙合時(shi)向(xiang)外偏斜，使(shi)履(lv)帶(dai)節產生內側緊外側松(song)和向(xiang)外偏移(yi)的(de)現象(xiang)，導(dao)致行(xing)走(zou)部(bu)(bu)分(fen)的(de)運動(dong)(dong)零部(bu)(bu)件早(zao)期磨(mo)損和損壞，同時(shi)也使(shi)鏈輪輪轂的(de)螺栓孔(kong)嚴重(zhong)磨(mo)損不能再次使(shi)用(yong)。

四輪一帶~履帶的維護保養：

履(lv)帶(dai)(dai)主要由履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)和(he)鏈軌(gui)節組(zu)成(cheng)，履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)分為標準(zhun)(zhun)板(ban)和(he)加長板(ban)。標準(zhun)(zhun)板(ban)用于土方工況，加長板(ban)用于濕地(di)工況。礦山上對履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)的磨損(sun)嚴重，行走(zou)時碎石有(you)時會卡在兩塊板(ban)之間的縫隙中，當轉至與(yu)地(di)面(mian)接觸時就(jiu)會對兩塊板(ban)產生擠(ji)壓，履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)就(jiu)容易發生彎曲變形，長時間行走(zou)也會使履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)螺栓(shuan)固定處(chu)出現開裂問(wen)題(ti)。鏈軌(gui)節是與(yu)驅(qu)動齒圈接觸由齒圈帶(dai)(dai)動進(jin)行旋轉。履(lv)帶(dai)(dai)漲緊(jin)度過緊(jin)會造成(cheng)鏈軌(gui)節、齒圈和(he)引導輪早期磨損(sun)。所以根據施工路況不同，需要調節履(lv)帶(dai)(dai)張(zhang)緊(jin)度。